Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути

КГБшник решил бабосиков срубить по легкому опять в ущерб всем.

Вообще суть заголовка такова - надоели плохие новости про подорожание бензина и рост коммуналки. А теперь хорошая новость - в США бензин больше дешеветь не будет!

А как же это:

Танкер-газовоза «Christophe de Margerie» («Кристоф де Маржери») IMO: 9737187, флаг Кипр, порт приписки Лимасол, построен 09 ноября 2016 года, строительный номер 2418. Судостроитель: Daewoo Shipbuilding Marine Engineering. Владелец: SCF Management Services (Cyprus) Ltd. Оператор: Sovcomflot (UK).


В топике говорится о запрете плавания судов под иностранным флагом. Или все думают, что российская компания Совкомфлот все свои суда регистрирует в России?

Я гляжу ЯП - просто поле битвы в инфо войне. Кто есть кто , тоже хорошо видно.
Все выродки и национал предатели, работающие за шейкель, у вас ничего не получится, один хрен.
Потому как ПРАВДА с нашей стороны )) .

тьфу на вас, вонючие вырожденцы.

Можете обминуситься, мне на эти лайки какать с колокольни, слава богу, не 17 лет.


пысы. Кстати, как только ставишь шпалу какому нить выблядку, тяфкающему по методичке, так сразу шпала прилетает в обратку, но не за пост, а вообще , в рейтинге.

меня терзают смутные сомнения...
хотя нет, не терзают... все понятно, кто тут рулит процессом и "влияет на гоев"...
Ну , им так кажется, что влияют ))
Бггг...



Это сообщение отредактировал 3axap78 - 21.12.2017 - 09:26

Очень!!!! Dynagas, Teekay, MOL LNG!!! Они последние 3 года спецом под эти проекты судов понаклепали!!!

Даже если запретили, сделают так, что на судах в обязаловку должны будутприсутствовать русско говорящие примерно 60/50!!! Мы в канаде точно так же работаем, на птичьих правах))))

Кремлёвская гопота всё никак не вылезет из 90-тых, и не пускает чужих в свой район?
Так в эту игру можно играть всем миром, завтра российским судам закроют ламанш, суэц, босфор, гибралтар, панамский канал.

Нефть и так выгодна.
А вот развить свою инфраструктуру за счет превлечения иностранных судов можно было.
Смотрите. За прошлый год там было всего 18 судов, отсечем иностранные, теперь ради 7 судов внутреннего грузопотока, будем долбить тот же канал во льду, это очень выгодно?
К слову, еще недавно были годы когда там проходило по 70-80 судов. При правильном развитии 100+ судов не проблема. Тогда и канал будет окупаться и заработать можно будет в портах и на ледоколах. А то что предлагается сейчас, это черная дыра по высасыванию денег.

Иди и поверти что-нибудь на детородном органе на СМП без ледокола, я на тебя посмотрю.

Госдума никогда не сделает ничего такого, что может нанести ущерб западным странам. И не только Госдума. У большинства гражданство иностранных государств, либо близкие родственники граждане иностранных государств. Деньги, недвижимость - все хранится и находится там, в Европе. В Госдуме пара-тройка нормальных человек, а остальное, как показало время, балласт. Показуха это и не более. Театральная сценка. На деле никто не почувствует никакого дискомфорта.
Запомните для них важны только деньги, блага жизни. На все остальное - клали болт.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ага. Пыня недавно уже замахивался провести деофшоризацию крупных компаний и так-же поцреоты дындели как налоги в казну потекут. Напомни, что там с ентой самой деофшоризацией? Будет не?

Для любителей суэцких каналов есть плохие новости в свете перспективы возникновения нашей полноценной военно-морской базы (аналогично тому же Тартусу) в Египте.))

Грузовикам по МКАД тоже днем нельзя,но за денежку очень даже можно

Почти все танкеры и газовозы, ходящие по СевМорПути, ходят под "удобными" флагами. Принадлежат российским владельцам, но при этом через офшорные дочки.
В случае подвода этих судов под флаг РФ, их дешевле распилить на иголки.

Что ни делается,все к лучшему

только не в этой стране

у нас дороги перекрывают распутицу, но за деньги хоть на танке кататься

не исключаю что за деньги будут любые суда ходить, вопрос в чей карман деньги за разрешения упадут.

Там и за зеленку шпалы падают. Раз 10 проголосовал - Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. балл.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Тоже самое и с воздушными судами. Работают на российской территории, а регистрация - какая-нибудь Ирландия. Так вероятность отжатия в соответствии с лучшими российским традициями стремится к минимуму.

Бензин точно не зависит от иностранной перевозки по СевМорПути...

Гугли про акцизы и т.д.

Путен - голова, ему палец в рот не клади. Медведов - тоже голова. Путен и Медведов - две головы.
Прямо с собрания пикейных жилетов?

Имхо: СевМорПуть - только российскими перевозками не окупится. Как альтернативу новому шелковому пути китаезы его не рассматривают, как бы этого кому то не хотелось. Будет наше предложение на перевозки - рассмотрят, но не более. Газпрому этот путь очень нужен, что бы барыжить СПГ, он, а также Арктикгаз с Новатеком будут содержать и Сабетту и СевМорпуть.
В свое время еще царь запрещал иностранцам в Обскую губу заплывать. Можно провести параллели....

Это камень в огород некой компании "Интертанко", которая фактически является монополистом на рынке перевозок нефти танкерами. В реальности "Интертанко" крупнейший союз всех перевозчиков нефти(по типу ОПЕКА), а в реальности компания под полным колпаком у америкосов.
Америкосы используют танкеры не только для перевозки нефти но и для перевозки грузов военного назначения в "жаркие точки мира", для того чтоб там было еще жарче... И не раз танкеры были прикрытием отслеживания курса наших подводных атомоходов. Так шта, нам это дерьмо на севере и нах не нужно. Хотя понятно что будут реальные потери.

В том то и дело, все иностранные суда как ходили так и будут ходить. Читайте новость внимательно! Запрет под иностранным флагом!! А флаг сменить дело не хитрое. У нас больше половины флота под иностранным флагом ходит. И принадлежат иностранным компаниям. Таможенный режим другой. И все. Просто все суда оформят наш флаг. Дел на три копейки

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Маршрут от Аляски в Балтику ? для чего для доставки газа ? А чего мериканцы уже добывают и сжижают и имеют газовый терминал в портах на Аляске ? Снова я чего то пропустил ? они только месяц назад обсудили это с китайцами на реализацию нужно лет 5 ещё. хотя может это решение Госдумы на запрет транспортировки как раз ответная мера на эти события. ЭКОНОМИКА 10:35, 9 ноября 2017
Китай и Аляска подписали соглашение об СПГ-проектах на $43 млрд

Это сообщение отредактировал OleLukole - 21.12.2017 - 10:46

Ну так если в нем не проснется справедливость ему просто не дадут зарабатывать вообще. Так что у предпринимателя теперь выбор либо заработать меньше чем раньше либо вообще не работать.
Кто-то выберет первое, кто-то второе. Если много народу выберет второе, то тарифы на перевозки поползут вверх и тогда неплохие деньги будут зарабатывать те кто выбрал переход под Российскую юрисдикцию, зато остальные будут сидеть без работы но зато под офшорным флагом.

а чего хорошего?

За транзит платятся бабки, суда ходят, ледоколу надо меньше рейсов делать т.к. другие суда разбивают лёд. Себестоимость содержания севморпути снижается. Экономический эффект растёт.

Тут сплошной профит, но урапатриоты схожи каклам - пусть будет хуже всем. Заебала эта политика и узколобое мировозрение.