На Украине построили шесть новых плацкартных вагонов.

Нет, это в коридоре, а у них прямо в купе, в каждом. На твоём 5 посте фото.
У нас такого нет, я во всяком случае не встречал, хотя езжу очень много.

А что не так с нашими достижениями?

Вот подборка за эту неделю:

Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.

Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" впервые в мире провел испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета. Пилоты подняли в небо демонстратор интеллектуальных технологий в составе летающей лаборатории Як-40 и управляли им из кабины без остекления с использованием систем внешнего видения на базе камер разных спектральных диапазонов.

Компания Yadro запустила в Подмосковье новую линию по производству модулей для отечественных сетей сотовой связи. На первом этапе здесь смогут выпускать до 80 тыс. модулей в год. Запуск новой линии стал частью масштабного проекта по разработке и запуску промышленного производства базовых станций, объем инвестиций в который оценивается в 30 млрд рублей.

Иркутская нефтяная компания завершила основные пусконаладочные работы на Иркутском заводе полимеров и приступила к его запуску. Это первый в Восточной Сибири завод по выпуску полимеров из собственного сырья – этана. Произведенный на заводе полиэтилен может быть использован в различных отраслях, включая строительство, медицину, легкую промышленность и т.п.

Южный центр судостроения и судоремонта завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут – 1». Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.

В Новгородской области открыли первое в России производство электросварных фитингов. Это вид соединительных деталей, которые позволяют создать монолитный и полностью герметичный участок на переходе или изгибе трубы. Новый завод станет первым в России, где будет налажен полный цикл производства. Всю продукцию станут изготавливать только из российского сырья, это полностью исключает зависимость от иностранных поставщиков.

"Камаз" представил электробус "Камаз-52222" нового поколения. Электробус оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой батареей емкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. При этом полная зарядка занимает 55 минут от станции 300 кВт. Салон нового электробуса рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами.

«Азимут» провел сертификационные испытания нового радиолокатора для аэропортов. Дальность работы радиолокатора МВРЛ 2700 превысила 400 километров, что в два раза выше требуемых параметров. Разработка может использоваться в различных климатических зонах. Антенна радиолокатора безотказно действует при температуре окружающей среды от −50 °С до +50 °С.

Ученые Уральского федерального университета создали противоопухолевые комплексы с карбенами, способные подавлять рост опухолевых клеток в 10 раз эффективнее одного из общераспространенных препаратов химиотерапии - цисплатина. Открытие позволит бороться с опухолевыми клетками, у которых уже развилась невосприимчивость к действию цисплатина, а также снизить побочные эффекты химиотерапии.

Россия и КНДР начали строить автомобильный мост через пограничную реку Туманная. Длина моста с подъездными дорогами составит почти 5 км. Пункт пропуска с российской стороны будет рассчитан на 300 машин в сутки. Мост автомобильный строят рядом с железнодорожным мостом «Дружбы». Ориентировочное время строительства - 1,5 года.

Следующий выпуск крадущейся промышленности, затаившейся субботы ровно через неделю. Приходите в кителе, как все приличные люди.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

А что у нас с достижениями не так?

Да ты и сам, если уж решил хрень писать, то пиши по полной. Давай, расскажи, в какой стране, типа цивилизованной, есть разлет городов в 300+км на 6 хотя бы направлений из точки? Где время поездки все время уменьшается? Я пока сходу только Китай и Россию могу назвать, ну еще TGV Франции, который по большинству путей уже как обычный гоняет.

Разговор про самолеты на большее расстояние, для тупых, решающих какую очередную выдуманную хрень с делами на один день, которые поезд сравнивают с самолетами, оставь для своих сказок. Кому надо, летает без проблем, кому надо поезд, едет на поезде. Не тебе решать, какой транспорт выбирать человеку.

подвеска сейчас совсем ругая, и трясет сейчас в разы меньше чем раньше. розетки есть в каждом купе. Климат контроль есть и работает. А вот отключение кондишена на стоянках было есть и будет. Ибо каждый вагон работает сам по себе, так проще и надежнее. никаких акумов на кондишен не хватит. Спутниковый инет оно конечно хорошо, но цена этого инета будет дико высокой. Мало кто согласится платить такие бабки. Скоросные поезда это фантастика на наших расстояниях, Да и стоимость их сильно выше чем обычного. тут уже проще на самолете.
Про купе, я тебе скажу так, плацкарт никуда не уйдет. Вот представь. тетка одна купила билет, и в закрытом купе она может оказаться с кем угодно. Покупать же 4 билета, это пиздец небюджетно

Ну, как пример, города Европы.
Или, ещё один пример, скажем есть авиарейсы из Техаса в Техас. Из Хьюстона в Даллас, Сан Антонио, Остин и Эль Пасо. Самолёты. Регулярно. Поездов нет. В Штатах работает связка самолет-автомобиль, в том числе, прокатный.

Разлет в 300+ км? Ок, Франкфурт-Мюнхен, Франкфурт-Париж, Франкфурт Базель, Франкфурт-Амстердам... Дальше продолжать?

Я жил в Германии, я знаю, как это работает. Теми же поездами, скоростными, пользовался регулярно.