Батька перепрвляет все белорусские грузы через Усть-Лугу вместо Прибалтики.

Так как тут видимо никто не владеет логистическим опытом и не может макнуть тебя мордой в дерьмо, разложу по полочкам).
Про тариф 5,7 ойро в Клайпеде и 1100+ в усть-луге пизданул некий аналитег-журналист, потом подхватил Коммерсант и это стало истиной. Реально же история такова, что в целом тарифы по портам Балтийского моря плюс-минус одинаковые. Работая с нефтянкой много лет, могу позволить себе предположить, что журналист попутал ставку с тёмными нефтепродуктами, стоимость их перевалки в порту как раз где-то 1000-1200 рублей, светлые на круг около 500 рублей, плюс допом подачи уборки вагонов, возврат порожняка с пломбировкой, ну допустим рублей 50-60 на тонну лягут. Это вполне коррелируется со ставкой в Клайпеде. Стоимость ЖД доставки изначально выше до Усть-луги, но мы не в курсе какие скидки будут. И логистическая составляющая в стоимости нефтепродуктов не такая уж большая проблема, нефтепродукты из РФ пробегают по ЖД гораздо бОльшие расстояния и при этом все нефтяные олигархи в шоколаде, так что не лей воду про потери.
Теперь про потери для Литвы в случае ухода белорусских 10 млн тонн, это несколько сотен миллионов долларов, и кучка безработных, которые так же потянут расходы государства вверх. Что приобретает РФ, это дозагружает мощности нефтеперевалочных терминалов, рабочие места, налоги, транзит, социальные плюхи и так далее, ну и плюс макает прибалтов мордой в жидкое. Даже если белорусы что-то теряют по логистике, это закроет им РФ в виде льготных кредитов и субсидий, что вполне покроется плюсами от увеличения транзитных грузопотоков через порты РФ.
Так что в целом игра стоит свеч и наши постараются отжать грузопоток у прибалтов. Ну а там будет видно, что усатая проститутка выберет. Почему проститутка, да потому что так и есть, но прибалты ещё более ублюдские проститутки, так что хоть Лукашенко и "сукин сын, но он наш сукин сын". В целом думаю, что лимитрофам будет в нынешнем веке очень грустно, ну может Эстония побарахтается ещё, а так им кирдык....

Ему то что, будут льготные тарифы РЖД, в итоге заплатят российские перевозчики и потребители, на кого раскинут убытки.