Российские Ту-160 установили новый мировой рекорд

Нам сухпая армейского на троих перекусить вполне хватило. На таких рекордных полетов у военных авиаторов главная проблема это сортир, чтобы под себя в памперс не ходить. Но, говорят, на Ту-160 он уже вполне нормальный, хотя фоток в инете не нашел.

Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70», обозначение разработчика — «К», по кодификации НАТО: Blackjack — «Блэкджек») — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х годах. Главный конструктор — В. И. Близнюк.

Является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении. Среди лётчиков получил прозвище «Белый лебедь».

На самолёте установлено 46 мировых рекордов.

asdf007

В-52 видел в 90-е в Рязани. Нормальный боевой самолёт. Которому уже более 60.
Кстати - наши экипажи брутальные и жестокие?

Кстати - экипажам 52-го кабина Ту-95 очень понравилась, именно тем, что намного свободнее чем у них.

Это сообщение отредактировал Бокин - 19.09.2020 - 22:45

А для чего весь этот перформанс с освещением в СМИ устраивается? Или чтобы враги ссались, или чтобы патриоты в патриотичном угаре бились.
Если для дела и для боевой подготовки, то это молча делается, без привлечения СМИ.

я, возможно, ошибаюсь в классах самолетах, но вот в педивикии говорится, что Boeing B-52H Stratofortress (тоже стратегический бомбардировщик, но дозвуковой, но и наши летели на дозвуке, иначе бы дозаправок было бы в разы больше) еще в 1962 году пролетел 20 168 км причем без дозаправки в отличии от наших самолетов. А так-то без дозаправки и гражданские летают по 22 тыс км, например Boeing 777-200LR.

Это сообщение отредактировал DitECtOp - 19.09.2020 - 23:06

Путин тут не причём, его окружение загнало его в бункер, и он сидит там в виртуальной реальности проводя совещания с губернаторами. А раньше он и на Ту 160 летал, и на самолетах пожар тушил, и на истребителях бочки делал. Вряд ли эта ракета поставлена на дежурство, а дедушке эта награда наверно тоже уже пох, куда ему её носить

Технолия производства этих самолетов совершенно не подходит нынешним временам. Насколько знаю, там плитки теплозащиты наклеивались вручную. Это сейчас прокатит?м

Советские. Это советский самолет.

Наши просто не общались. Не было их, американцы стояли у самолета, можно было подойти и поговорить.

жениться тебе надо барин

Мне похрен на СМИ и перфомансы, как лётчику (в прошлом) интересно как сейчас летают, если в 80-е полёты по 14-16 часов на 95 были в порядке вещей, то с началом "демократии" вообще не летали месяцами.

Это штучный товар, может и покатит, но дорого, все 160 е при Путине делались из советского задела, Лансеров в разы больше было даже на пике Союза

сколько лет нет человека который изобрел колесо ?
а ведь до сих пор ...

Это сообщение отредактировал pravdavsegda - 19.09.2020 - 22:49

В 90-е наши Ту-95 летали в штаты и 2 раза в Англию - нормально общались, куча видео была оттуда (ещё на VHS).

там написано - рекорд для самолетов этого класса.
сравнивать с самолетами других классов бессмысленно.

тогда можно вспомнить еще перелет Чкалова в 30-е годы прошлого века или долголеты на водородных топливных элементах с солнечными батареями, которые сутками летают.

А чем там 16 часов заниматься? Покемарить можно или книжку почитать пока правак порулит?

Что за ересь я сейчас прочитал???? Я сошел с ума или нас всех за идиотов держат????

Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер — беспосадочный перелёт советских авиаторов, совершённый 18—20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25
Протяжённость перелёта составила 9130 км (8504 километра — по прямой), в том числе 5900 км — над океанами, длительность — 63 часа 25 минут.
Это в 1937 году, без современного навигационного оборудования...

------------------
Оказыватеся не просто мировой рекорд, а - "новый рекорд дальности и продолжительности полета на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту–160" - ну да, это прям меняет дело - это типа как РЖД - лучшая из железнодорожных компаний в России.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 19.09.2020 - 22:58

Лучше-бы Россия усианвила мировой рекорд по уровю жизни.

"Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер" — беспосадочный перелёт советских авиаторов, совершённый 18—20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25
Протяжённость перелёта составила 9130 км (8504 километра — по прямой), в том числе 5900 км — над океанами, длительность — 63 часа 25 минут.
Это в 1937 году, без современного навигационного оборудования....

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 19.09.2020 - 22:55

У них классификация наверное рулит, БелАЗ с Запрожцем не сравнивают, хотя у запора полезной нагрузки картошки к собственной массе побольше будет

Этот американский интернет всю малину портит кремлю. Всё он, сука, знает!

А так бы все радостно гордились ракетами, как северокорейцы.
Побеждали бы на всех олимпиадах и чемпионатах.
Летали бы на Юпитер, на Сатурн, да хоть на Солнце.

Это сообщение отредактировал Abrazina - 19.09.2020 - 23:01

Всё относительно.
Колесо на телеге и колесо с диском на каком-нибудь Порше для трека. Разные вещи? Разные и по нагрузке и по функционалу.

А самолёт, у которого конструкция не меняется, т.к. идеальна, а меняется только начинка- это немного другое. Нагрузка на планер та же, а удобство пользования изменилась.

Натяните покрышку на каменное колесо. Какая будет нагрузка на подвеску?

А установи новые двигатели на планер, сделай стекло в кабине (хотя я против этого, в самолёте всё должно быть надёжным, стрелочным), то ничего не изменится.

Не совсем правильно - работы достаточно, наиболее спокойные этапы полёта - до нейтральных и после, по своей территории.
Бывало и дремали по очереди, труднее всего борттеху - напарника нет. Самый неприятный отказ, который был - отказ автопилота - полёт не прекращается, а 95-й как утюг - сбалансировал триммерами и лети - не летает всегда поддерживать надо, особенность с соосными винтами.
И когда летали туда я был именно праваком.

Что-то не пойму, или Вы действительно верите в перелёт на 63 часа, или не верите, что самолёт имеющий возможность дозаправки может провести в воздухе сутки?

Поясните.

И? Вот я и привел B-52 - тоже стратегический бомбардировщик. Или тут имеются ввиду только сверхзвуковые стратегические бомбардировщики? Если так, то подобных самолетов всего 2-3 в этом классе было, а сейчас кроме ту-160 остался только B-1, устанавливать рекорды в такой узкой нише как бы и не трудно

Это сообщение отредактировал DitECtOp - 19.09.2020 - 23:05