С 1 июля в Перми прекратят работу все троллейбусные маршруты

Как минимум один маршрут они таки продали частникам. 11 автобус. А сами автобусы хз, арендуют у ПГЭТ или купили.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:04

У нас 10 км только до соседнего района, блеать.

Город на четвертом месте по территории в России, я уже писал.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:05

вот я и говорю, убирают только там где они невыгодны, т.е. если на них никто не ездит.

Потому что в говнонабросе черным по белому написано что "А автобусы, купленные в Волгограде "
А В Т О Б У С Ы.
А теперь объясни мне, о негодующий собеседник, каким местом автобусы относятся к горэлектротрансу?

Если смотреть фильм "Брат", то сейчас не осталось н одного трамвайного пути, показанного в фильме. Нет ни кольца у Лютеранского кладбища, ни трампарка на Петроградке, ни рельсов на Малом, набережной и мосту Лейтенанта Шмидта.....

Таким, блять, что пермгорэлектротранс теперь занимается автобусами и это его автобусы и маршруты. Водители троллейбусов теперь переучены на автобусы, некоторых сократили, кондуктора работают в автобусах. Иногда лучше жевать, если не знаешь.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:07

Автобусы закупила и эксплуатирует организация "Пермьгорэлектротранс".
Инфа 146%, т.к. я сам имею к этому отношение.

Ну дак я и говорю. А организация эта - государственная.

У меня тоже инфа 146%, у меня лучший друг водила троллейбуса. Завтра идет договор расторгать. Вот хз, попытаются его наебать или нормально сократят, с выплатами.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:12

Заходим на сайт МУП «ПермГорЭлектроТранс»
Подвижной состав:
По состоянию на 2018 год на балансе предприятия находится около 100 троллейбусов и 160 трамвайных вагонов. В рамках Ведомственной целевой программы «Пермский трамвай» в МУП «ПермГорЭлектроТранс» поставлено 45 новых трамвайных вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Всего за последние три года предприятие обновило 46 троллейбусов и 76 трамвайных вагонов. Количество обновленного подвижного состава на городском электрическом транспорте будет планомерно расти.
http://permget.ru/company/history.php

не спорь со старшими, вьюноша. )

тюююю, в Астрахани трамваи убрали 12 лет назад, троллейбусы 3 года назад и автобусы тоже, одни бешеные маршрутки остались

Ты чо, дурачок? Сейчас 2019-ый год и автобусы закуплены в этом году)

Старший, блять) Ты просто нихуя не знаешь, старший) Ты хоть знаешь, где город-то на карте находится?

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:17

Ага. Имеющий отношение к организации и пишущий с ошибками название причем ошибка характерная для людей которые не имеют никакого отношения к Перми )

УправМод

https://properm.ru/news/society/166472/

Просвещайся, блять, старший. Это новость от 5 февраля этого года. Надо еще мозги иметь, а не только возраст и не спорить с теми, кто в этом городе хотя бы живет.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:20

Каюсь был не прав. Сорян.
Нашел маршруты по которым ездят http://www.gortransperm.ru/information/spisok_perevozchikov

Можно быть неправым, это не страшно, только гонору в другой раз поменьше, пожалуйста.

У меня троллейбусное депо через три остановки от дома, могу съездить сфоткать как там автобусы стоят)

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:24

И ведь ,гандоны, прекрасно понимают,что и центр об этом в курсе ,что они вытворяют на местах,а всё же вытесняют муниципальный транспорт ,где предусмотрены льготные категории на частные рыдваны разных мастей.Те сыпят нал мимо кассы и каждый год скулят о повышении тармфа за прроезд- "рост цен на бензин,запчасти,работаем без прибыли(!)" и прочие такие мантры. И это при том ,что за бугром электротранспорт развивается и на него у миниципалитетов хватает денег.Работают таджбеки,без трудовых,по черной,автобарыги налогов почти не платят,график работ свободный,ездить хотят лишь в час пик,по выходным и после 9 вечера х дождёшься.Рука рынка рулит!Даже не верят уже ,что городские трамваи начинали работу в 5утра и заканчивали в 1час ночи.

А ещё в маршрутках можно сидячие места убрать, будет более рентабельно.

думается примерно одинаково. а вот контактную сеть содержать-наверное немало стоит. это ведь целое хозяйство,столбы-подстанции,и прочее! наверное это и догоняет ценник на киловатт до цены на соляр. -мысли вслух,сам не знаю.

опять бабки на транспорте, ведь троллейбусы дешевле

Вот, кстати, в чем Пермь (конкретно общественный транспорт Перми) нельзя упрекнуть, так это в повышении тарифов. На общественный транспорт тарифы несколько лет не менялись уже, 20 рублей. Это одна из самых низких стоимостей проезда по России.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:28

Сам троллейбус конечно коробка с электромоторчиком, но вот обслуживание контактной сети и силовых станций пожалуй дорогое удовольствие, возможно это только для Перми, поскольку город довольно длинный. Хотя невольно напрашивается вывод,"кто то хочет поживится на меди".

УправМод

А столько говна на порядочных и знающих людей вылил. Тьфу.

Главное всё равно в том, что далеко не каждый желающий, купивший автобусы и нанявший водителей может получить право работать в муниципалитете и крае. Забыли, спорщики, как тётка-перевозчица Галя Шадрина повесилась, когда был масштабный передел рынка очередным недогубером или недомэром и её лишили куска хлеба?

Еще и сам демонтаж денег стоит, зарядят через родственников стопудово миллионы, если не миллиарды. А еще старые троллейбусы распилить надо, а относительно свежие - в Березники перегнать. Это все тоже не бесплатно, а если через заинтересованных лиц - то и огромные деньги.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.06.2019 - 14:38

Слышал... в основном коровы его выпёрдывают...
И что дальше? Все автобусы новые на линии пустят, на метане?

Троллейбусы в Перми это не троллейбусы в Москве, где они носятся на диких скоростях по выделенкам, да и дорожная инфраструктура несколько иная. 2 ряда в одну сторону - максимум, а из-за этих ползущих и часто ломающихся развалин вечно пробки на Компросе и Куйбышева, так что решение, в целом, правильное, ИМХО.