С 1 июля в Перми прекратят работу все троллейбусные маршруты

Правильно! У нас бы, в Челябинске, кто отменил их тоже. Во первых, даже утром, в самый пик, они никогда не ездят с полным салоном. Во вторых они сильно мешают движению легковых авто. Нафига вторая или третья полоса, если едут 30км/ч. Дороги бы разгрузились немного, если бы их убрали. Да и лишние провода убрали бы с улиц. Лично я не захожу в них, т.к. Были случаи, когда моих знакомых било током от них. При том, что они просто ставил ногу на ступеньку, а вторая нога была на земле. У нас парк троллейбусов старый. А новые, которые купили за счёт бюджета, чудесным образом оказались в Магнитогорске. Дубровский-волшебник)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько стоит проложить новый маршрут? Те же троллейбусные столбы + натянуть контактные провода + построить питающие подстанции по маршруту? Представляешь хоть примерно?
Вот тебе тотальная убыточность троллейбусов. А провода и подстанции - имеют срок службы, они не вечные! Как и столбы.
Кто их будет заменять, на какие шиши? Они собственно уже сейчас наладом дышат, отсюда и постоянные ремонты и убытки.

Тоже самое с трамваями (даже еще хуже). Помимо столбов, линий проводов и подстанций - им еще нужны рельсы! которые тоже нужно проложить и обслуживать, ремонтировать, заменять. Автобусу не нужно ничего. Асфальт и так есть.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 30.06.2019 - 13:50

Мм, шикарно.. в лаптях и на телеге видимо лучше, экологичнее... сарказм.. бляяя где я живу... скажите, когда этих пидо.. сов вешать начнут? Хорошо - уберите троллейбусы, замените тогда другим электротранспортом - на акб, сделайте лучше... хотя о чём я, у нас так не бывает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К вам тоже собакин от нас мэрить при ехал?

В Оренбурге была широко развита троллейбусная сеть.постепенно сокращали троллейбусы.народ конечно же,за неимением троллейбусов постепенно пересаживался на автобусы.и местная власть постепенно передавала маршруты частникам.и случайным образом(так совпало)все директора частных маршрутов.все-депутаты.Теперь у нас несколько городских автобусных маршрутов остальные частные из 50 маршрутов(и все вонючие 10-15 летние пазики.)..И теперь частники могут устанавливать свою цену,какую захотят.говорят ценник в маршрутке возрастет до 30 рублей.при средней зарплате в Оренбурге 17 тыс.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 30.06.2019 - 13:53

Трамваи убирать вроде не собирались, наоборот рельсы меняют в некоторых местах и около ТРК Семья маршрут изменят.

Земляк

и топливо. и выбросы, которыми дышат люди.

Блять. В Перми вообще-то троллейбусная сеть была. Тебе уже сто раз здесь говорили, что не заново строить, а нахуя закрывать !!! Ты чё, разницу не улавливаешь между" пользоваться " тем, что уже есть и "построить такую сеть с нуля"
Центральное отопление в частном доме? Интересно.

по статистике - на 1 автобус и троллейбус приходится несколько тысяч машин.

Вообще для этого существуют электробусы. Но откуда руководителям высокого ранга знать об этом. Проще убрать чистый вид транспорта и закупить чадящие ПАЗики.

Привет из Воронежа.
У нас таким же способом убили трамваи. И рельсы почти везде вырвали. Так что его даже не вернуть теперь.

Друг, извини.. но ты идиот да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все эти сети уже давно изношены, чем читаешь? Замена проводов, оборудования на подстанциях, постоянные ремонты- это кто должен оплачивать? Ремонтировать и заменять - нерентабельно. Плюс армия ремонтников и спецтехники. Неужели высшее образование нужно чтобы это понимать?

Сейчас капитализм. То что нерентабельно - будет закрываться и замещаться тем, что выгоднее. Не вижу в этом ничего плохого

Это сообщение отредактировал Realist007 - 30.06.2019 - 13:56

Ну у нас неплохо уживаются и автобусы и троллейбусы и трамваи. И даже немножко маршруток.
Между троллейбусами и автобусами я (как пассажир) разницы не вижу. Сяду на того, кто придет первым и будет идти в нужную мне точку.
Трамвай помедленней, но стабильней. Не зависит от пробок, а зимой от катаклизмов со снегом.
Маршрутки менее удобны внутри, но часто позволяют обойтись без пересадок. Или просто дублируют имеющийся маршрут и появляется выбор: уехать сейчас на маршрутке или подождать общественный транспорт. Цены одинаковые, но в маршрутке только наличными расплачиваться можно.

Не будучи специалистом не буду судить какой транспорт правильнее, дешевле и т.п. Не похоже чтоб троллейбус у нас развивался семимильными шагами (у автобусов прогресс позаметнее), но и не похоже, что помирает. Подвижной состав поддерживается на определенном (не сильно высоком и современном, но и не раздолбанном и старом) уровне. По абсолютным объемам перевозок троллейбус наверняка уступает автобусу, но по нагрузке на единицу подвижного состава разрыв вряд ли существенен.

- За 40 лет никаких проблем из серии "чуть что и все троллейбусы встанут" я не видел.
- Маршруты тоже весьма стабильны у всех видов транспорта. По сравнению с детством изменений маршрутов минимум, в основном просто добавляются новые маршруты в те районы, которых раньше не было. Поэтому в гибкости автобусных маршрутов особой нужды нет.
- Мелкий дисбаланс закрывают маршрутки, которых мало, но есть. И работают они скорее в помощь основному транспорту, а не на замену оного.
- Курьез с троллейбусом знаю только один, когда пару лет прокладывали новый маршрут, пустили там троллейбусы, поездили они 3 месяца и их отменили за ненадобностью.

Тогда объясните мне почему автобус выгодно а троллейбус убыточно

Потому что вашему Батьке не наплевать на своих сограждан.

Электробусы - да, я только за

Первозки осуществляют "частники". Какие госзакупки у частника?

В твоих ебенях с одного конца города до другого 20 минут пешком, вот ты и не видишь.

Такое впечатление, что ты владелец разьёбаного Форда Транзит. Маршрутчик штоле? И создаётся впечатление.ч то троллейбусы ты видел только на картинках в инете. "Армия обслуживающего персонала..." Вот ты не рентабельный. Отчего не закрываешься, экономист ?

Это сообщение отредактировал Alzheimer9 - 30.06.2019 - 14:02

Это у которых резальный запас хода 6 км? )))
Посмотри на карту Перми и прикинь протяженность этого города )))

Это сообщение отредактировал УправМод - 30.06.2019 - 14:03

С каких пор "пермгорэлектротранс", который теперь занимается автобусами - частник?

Да хрен там, город вытянут, 5км до центра, 10км в длину

Здесь куча дибилов кричит, что все автобусы выкупили частники

водитель троллейбуса