Ил-112, первый полет

А самолётик-то ничего вышел! Чтобы число взлетов и число посадок было одинаковым!

Не, это просто ты долбоёб.
А самолёт хорош, и ему похрен на твоё мнение.

А вот, уже, называется - юродствовать! Никто про "Мосфильм" не упоминает, кроме, вас! Летно-технические характеристики ИЛ-112 опубликованы. И они не впечатляют!

Да, похеру на то , что он не передовой. Главное, что он до мозга костей наш, родной. Главное в наше время загрузить производство и дать людям работу, парк транспортной авиации в стране ещё советский и страшно изношен. Этот самолёт придёт им на замену , а потом когда насытим рынок внутренний, когда КБ ИЛа и ВАСО обрастут финансовым жирком , можно разрабатывать новые модели и выходить на внешние рынки. Так , что с почином. Лучше делать хоть что то, чем вообще ничего.

Сравнивать Bell V-22 Osprey и самолет Ил-112, это все равно, что сравнивать жопу с пальцем.
V-22 неэффективен как вертолёт от слова вообще. Про то какой он самолет говорить в принципе не приходится. Мощные движки V-22 очень прожорливые, кушают 2100 кг топлива в час на 90% мощности и 2340 кг в час на 100% мощности. При максимальной скорости или висеньи 4000 кг, хватает всего на 1 час 40 минут. Садиться и взлетать по-вертолетному не может даже в очень низких горах.
Слишком компромиссная машина получилась, для идеальных тепличных условий. Абсолютно неуниверсальная. По сути челнок между вертолётоносцем-УДК и тыловой базой на равнине или в порту.

Вот такая Вундерваффе Вам должна понравится.

Хорошая новость, красивый самолет. На своих комплектующих, что важно.

В теме писали, что на взлетке попов не было и святой водой не кропили.

Зато тема окроплена слезами хохлов и всепропальщиков

Бред... (это с точки зрения общей аэродинамики, и любой практической)

Это сообщение отредактировал Бокин - 30.03.2019 - 19:32

mrPitkin

Не, Блэкбёрд таки вполне себе самолет с турбореактивными (хоть и сильно изъебистыми) двигателями. Вы, наверно, с X-15 путаете.

З.Ы. А вообще, чего мелочиться?
Меньше и медленней Валькирии - сразу на свалку

LeSabre

А воздухозаборники у него - вот уж образец изъёбства - 3 маха на входе, "клинья", створки...

В этой разговаривать не с кем! Симуляторщики, кхе-кхе...

Просто ещё не окрашенный.

Есть симуляторы, а есть авиационные тренажёры, это абсолютно разные ипостаси.
Авиационный тренажёр, это очень близко но все равно не самолет. Это математическая модель планера и математическая модель двигателя помещенные в виртуальную среду. Судить о каком либо предмете исходя из его математической модели можно с известной степенью осторожности.

Колесо придумали тысячи лет назад. Но два раза в год, десятки шинных компаний рассказывают о своей новой продукции. Причем на разработку новой продукции тратятся миллиарды. Исходя из Вашей логики шинные компании лохи. Надо ставить на повозки которые сейчас называются автомобили, цельные деревянные колеса, как у финикийцев три тысячи лет назад.

Нет, поп был. У батутов это семейное.

https://www.youtube.com/watch?v=YP-I8EipBOE&feature=youtu.be

Это сообщение отредактировал Sergey393 - 30.03.2019 - 19:58

Я конечно извиняюсь, но мы радуемся турбовинтовому самолету в 21 веке, так и до парового двигла недолече...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какой двигатель для этого самолёта или самолёта этого класса должен быть? как Вы считаете, и почему.
Почему применяются винты - я знаю.

Alexarch

А каким ему надо быть?
Для сравнения - краса и гордость Airbus Military - A400M Atlas

Alexarch

Вы не поверите - ПЛ типа Готоланд с двигателями Стирлинга.

Второй экземпляр привозили в Жуковский..



Это сообщение отредактировал T34rus - 30.03.2019 - 20:21

3 года назад он должен был взлететь так то.
Ну уж лучше поздно чем никогда.

Потому что этот самолет в качестве аэродрома может использовать грунтовку.
Все там нормально с двиглом

T34rus

Какая связь с использованием с грунта и двигатель? самолёты с ТРД с грунта отлично работают - Ан-72/74, Ил-76, Ан-124

Я другому персонажу вопрос задал.

Это сообщение отредактировал Бокин - 30.03.2019 - 20:31

Кстати, там новые движки, ТВ7-117.

Ай, молодцы!

Паровой двигатель отличная вещь! Вот придет зомбоапокалипсис ничего лучше парового двигателя не будет. Всем надо учится считать высоту трубы для парового двигателя. А то трубы рушат, знания теряются.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 30.03.2019 - 20:44

Ан-26 сверхнадежная машина.Перегруз для неё обычное дело.Вот ему в ноги поклонится надо.А этот Геркулес на что будет способен только предстоит узнать...Опять же пока в серию пойдет..то да сё.....