Маск открыл скоростной тоннель под Лос-Анджелесом

Ну, они по крайней мере ехали и овса не требовали на простое.
Здесь то какие преимущества и перспективы?

Создается ощущение, что тут сборище Рогозиных с батутами, у самих никаких разработок нет, что есть-разваливается, но полить людей, которые тут как минимум опыт нарабатывают и как максимум могут принести реальный прогресс в перевозки- святое дело.

Да что Вы говорите) Они ломались без конца, еле заводились и топливо в то время было достать целым квестом, гораздо сложнее, чем лошадь накормить, а ломались чаще, чем лошади болели.

Перспективы тут большие. Как минимум разгрузка наземных транспортных узлов, и возможно быстрые автономные грузоперевозки, если будут еще подобные "артерии".

Это сообщение отредактировал Teuton - 19.12.2018 - 16:08

а если встречка...

Т.е. по этому дивному "тоннелю" будет гонять одинокая тесло-дрезина?

короче пневмопочта только большего размера.

можно пояснить, каким образом?
вот я скептик финасист, давайте поясните мне чудесность своего детища.
логичность, выгоду, окупаемость, безопасность(это сша, если что по судам затаскают) и прочие такие аспекты.

Так контора и называется Boring . Т.е. скучная компания

И немедленно дунул

еще фото нашлось

22

333

если за машиной закрыть ворота и жахнуть пороховой заряд.... то ваще рекорд скорости установит.. Кишку прокопал, проехал по ней, считай гений))))

Я не пойму одного. А что здесь инновационного?

2 километра туннеля, по которому едет легковушка на специальной тележке?

Первое в истории метро в каком году построили? Пассажиропоток современного метро и легковушек Маск сравнивал?

Это похоже на какое-то личное хобби, что здесь инновационного, я совершенно никак понять не могу...

44

Хот он бабла спилил))
- Я так понимаю у всех машины с боковыми колюсами))
- пож. безопасность туннеля ни какая, в случае аварии, тебе пиздец
-В лос-Анжелесе постоянно тресёт, до первого землятресения?
- Как они собираются в случае ЧС людей эвакуировать?) Воздухом тонннель продуть, что вылетели как пробки?

Маск открыл скоростной тоннель под Лос-Анджелесом!

А до этого, ему нужно было только ключ найти от этого заброшенного,закрытого тоннеля За всё, за что не берётся Маск, давно изобретено до него и заброшено!!!

Эти перспективы называются - метро. Они давно изобретены и внедрены.

Как насчет просто написать Маску напрямую или в саму компанию и попросить их проекты?

Я могу лишь свое видение объяснить. Логичность проста, как два пальца об асфальт:
1. Разгрузка наземного транспорта и снижение влияния погодных условий на перевозки.
2. Далее. Экономия пробега автомобиля. Представьте, бывают ситуации внезапно, когда надо переместиться на своем авто по стране и ехать и прогуливать пробег будет гораздо дороже, чем заплатить за такую перевозку.
3. То же самое касается и грузового транспорта, который в этом случае будет гораздо проще сделать автономным и пустить по отдельным "артериям", ибо факторов типа "дебил за рулем подрезал" будет гораздо меньше.
4. Ну и да, при должной доработке этот вид транспортировки можно будет сделать гораздо безопаснее наземного автотранспорта.

Ежегодно гибнут миллионы людей в авто, но что-то Вы не особо по этому поводу возмущаетесь, верно?

5. Если у грузового транспорта будет гораздо меньше простоев на светофорах, прожигания топлива/заряда, перевозка будет просто экономичнее. Плюс в том, что можно загрузить авто, доехать до туннеля, добраться по туннелю до нужной "станции", выехать и довезти до пункта назначения. А не грузить на авто, довозить до поезда, загружать в поезд, ехать на поезде, разгружать из поезда в авто и потом до конечного. Тупо экономия времени и и циклов загрузок/ разгрузок.

Далее именно время покажет, что и как будет развиваться и как будет развиваться инфраструктура. Ибо и в начале прошлого века ржали и над автомобилями, которые ломались без конца, и над теми, кто пытался летать. Только вот находились люди, которые все равно все развивали.

Это сообщение отредактировал Teuton - 19.12.2018 - 16:31

Лондон 1863г

Пневмопочтой тут и не пахнет. Бибика со спецколесиками заезжает на спецплатформу и едет силой своих электродвигателей по направляющим.

Наркомания какая-то, бессмысленная и бесперспективная.

а можно мне?
Воринг компания - сопутствующий проект. Задумывался как "тренировка " бурения тоннелей на Марсе. Только так от радиации спастись можно колонистам на Марсе.

И Башня, которая стоит на входе- построена как раз из продукта бурения)))

АвтоВаз в 70-м году проезжал 230км, на аккумуляторах. И забросил идею как малоперспективную, это во-первых. Во-вторых, проехать больше всех на одном заряде батареи, и проехать такое же расстояние в каждодневной эксплуатации- совсем другое. К примеру, на одном и том же авто, при обычной поездке сгорает 8 литров топлива на 100км, хотя при этом можно проехать на этом же количестве топлива и 120, и 140км, в режиме экономии. Так что- ни фига не показатель.
Разница между троллейбусом и электрокаром только в том, что у троллейбуса нет автономного источника энергии. Однако наработки БелАза вполне можно использовать, так-то. Далее. Имея электротягу, использовать трансмиссию- дичайшая глупость. Хотябы потому что трансмиссия имеет очень высокие потери в мощности. Если мы говорим про электротягу, то наилучший вариант- мотор-колесо, причем 4. Тогда мы получаем полное управление машиной (хоть полный привод, хоть задний, хоть передний). Вместе с этим мы получаем очень много плюшек в виде систем стабилизации. Но это- сложно, для этого надо много разработок. Следующее. Маскодрочеры мне много доказывали про управление двигателем. Правда, все они не имели транспорта, и врядли понимали о чем вообще говорят, и уж тем более не имеют представления об управлении автомобилем.
"качество тесловского пилота"- да оно не превышает качества обычной системы управления сельхоз.техникой, - которой уже около десяти лет. К слову, трактора в автоматическом режиме могут пахать поля с точностью до нескольких сантиметров.
Тесловский пилот, как я слышал, не отличился особенными свойствами, и несколько раз допустил столкновения.. Но, почему-то, когда камазовский автопилот развалил сарайчик- так значит это пиздец и ужас, а как за тесловским пилотом несколько дтп (причем, не на тестовом полигоне), - так это "не ошибается тот, кто ни чего не делает". Чтобы судить о "прорывности" тезлы, сначала стоило ознакомиться с многими прочими разработками.
Вот если бы в тезле показали новый источник энергии, например, - да, было бы прорывно. Или хотябы дешевые батареи нового типа. А до тех пор- вклад околонулевой. Дайте источник энергии (хоть ВВД, хоть нагреватель, хоть электрическую энергию), компактный, и дело двинется с места. Хуже того, если появится источник энергии, дешевой и халявной, то электромотор можно будет присобачить даже к запорожцу, в течении недели, в любом гараже..

Не, ну здесь реально вопросов пока больше чем ответов. Просто пробурить дырку и загнать в неё авто - это как бы даже не половина успеха в создании транспортной системы.
Вентиляция, безопасность, диспечеризация потока, обустройства въездов, обслуживание тоннелей, да тысячи их.
Да в конце концов - как запретить идиотам-пассажирам голову в окно высовывать (а они будут это делать). И как потом пробку разгребать когда эта дурная голова прилетит в лобовуху следом идущей машины.
Как инфоповод тема с тоннелем вообще шикарная, но как транспортная система....

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 19.12.2018 - 16:39