Маск открыл скоростной тоннель под Лос-Анджелесом

Налетели технические эксперты блин. Не дураки там проектируют наверное. Не переживайте, построят без вас, без духовных скреп и без Роснано.

Это главный залог любого успешного дела )

Это сообщение отредактировал iluzion - 19.12.2018 - 14:29

А как попросить его построить метро в Челябинске?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше я ему верил, а теперь он меня бесит. Пошел он нахуй, открыватель

Мне от одного видоса езды по этому тоннелю поплохело...

В том то весь и плюс, что без этого всего, а построят же всё таки, буржуи.

Он же хотел сделать в тоннеле разряженную атмосферу.
Чтобы уменьшить сопротивление воздуха.
И воздух планировалось отсосать...
Стесняюсь спросить так он отсосал

хуйня какая то.. чем MAGLEV с его 450 км.ч не устраивает?

Бро, у тебя устаревшие данные. Model 3 уже выпускают почти 7000 в неделю. ПО поводу тоннеля, - не понимаю вашего сарказма. "Метро придумали еще 19 веке, ха-ха-ха". Маск построил 1,8 км. за 10 млн. долларов. Ха-ха-ха.

Так для справки - 1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.

Остап Бендер - Ха-ха-ха. Остап Бендер, который отобрал у Роскосомоса львиную долю коммерческих пусков на орбиту. Основной доход Роскосмосу принесли пуски по доставке астронавтов на МКС. В апреле 2019 Spasex отправит на МКС астронавтов на драгоне. И эту статью доходов Маск отберет у Роскосмоса. Почитайте отчеты Роскосома по поводу не достяжения плановых показателей по пускам. Там четко указано - сложность конкурирования с фальконами.

Вот вам и "Ха-ха-ха Маск".

Маск делает будущее, открывает автомобильное метро в канализацонном коллекторе. Уже за одно это ему спасибо.

Что-то системы пожаротушения не видно, а если батарейки в тесле воспламенятся?!)

интересно, что на это скажет "Король батутов"?

Ступени садятся. Топливо не выкидывается в "природу"

Казалось бы причем тут кибернетика?
Кибернетика — наука об общих закономерностях процессов управления и передачи информации в машинах, живых организмах и обществе

Протяженность тоннеля — почти 2 км, стоимость — порядка $10 млн
На строительство ушло почти два года.

во время тестового испытания обнаружились проблемы: две бетонные конструкции у стены были настолько неровны в некоторых местах, что, казалось, Tesla едет по грунтовой дорог.

Офигеть! Маск метро придумал, только с машинами

-"Как будем тушить пожар и эвакуировать пострадавших?"
-"Никак."
-"?!!"
-"Скажем, инновация"

Это сообщение отредактировал Waranum - 19.12.2018 - 14:57

Какие едроботы? При чём тут едро? Это у маскодрочеров уже в прошивке зашито что любая критика их бога это едроботы?

Какие тут тактики, обычный сговор по отмыванию бюджетных денег. Поясню.
Откуда взялась ракета? Маск получил от государства технологии 60-70х годов, которые разрабатывались за счет налогоплательщиков США, если что. Двигатель - апгрейд от посадочной платформы лунного модуля. Управление тягой - дросселирование разными двигателями как на советской Н1. А посадка как у пепелаца Тэжика, если что Короче, одни инновации. В одноразовом варианте она конкурентна рогозинской шараге, в многоразовом чуть лучше советского Протона. Большой скачок по сравнению с 60ми
Что инновационного в тачках ТеЗла? Ничего. Конструктивно - примитивизм. Мотор - аккумуляторы. И то ломучие почему-то. Те же бехи серии i просто космос в сравнении с ними. Фишка ТеЗлы - заправки с быстрой заменой аккумуляторов. ТеЗла - убыточна. Ничего удивительного - все электрички приносят только убытки производителям. Они значительно дороже машин с ДВС и та экономия при эксплуатации на топливе не окупается даже за 10лет владения авто. Плюс - проблемы с утилизацией аккумуляторов. Взлетела ТеЗла благодаря отмене налогов и субсидировании со стороны государств строительства сети заправок ТеЗла. Ну, и типа айфона среди тачек. А когда они столкнулись с проблемами от электричек - горы аккумуляторов, повышенный износ дорог (машина тяжелая), загрязнение воздуха от истирания покрышек (очень вредное, вызывает рак) и пр., многие страны (как скандинавские) наоборот ввели налог на эти тачки.
Канализация под Лос-Анджелесом была еще до того, как Маска сняли с пальмы где-то в окрестностях Йоханнесбурга в Африке.
Единственное инновационное изобретение Маска, которое поражает своим новаторством, инновационностью и полетом инженерной мысли - огнемет! Тут я не спорю.
В общем, никогда такого не было и вот опять.

Ни одного эвак выхода или зоны. Случись что - сгоришь, а остальные задохнуться.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 19.12.2018 - 14:59

Boring Company - Скучная компания)

на пол шЫшечки

Я не знаю, что он там задумал, но то, что он презентовал - полная поебень. Какой-то мазаный местными таджиками на черновую тоннельчик, с торчачими тут и там то ли проводами, то ли арматуринами, по которому ползёт машинка на направляющих. Машинку всю трясёт и косоёбит на невысоких скоростях, а он обещает 150 миль. Как это разгрузит дороги - мне непонятно. На погрузку-разгрузку куча времени с этими платформами. Обычный спуск занял бы чуть больше места, но ускорил в разы. Опять же, одна машина занимает один тоннель из А в Б. Развязки-остановки представить сложно, особенно с подъемниками. Пока одну машину тянут вверх, вторая стоит на путях и блокирует трассу. Затор. Опять же, сломался кто в пути, или батарейка села, или плохо стало водиле - пиздарики, затор. На обочину не свернуть. Нахуй такая концепция нужна - ума не приложу. Какой-то распил.
(Щас набегут Свидетели Святого Запада и начнуть выть, что распилы только в клятой рашке, а у них там всё продумано и по совести).

Чёт хуйня какая-то!

Что 2 км кривого тонеля за 10 млн баксов и почти за два года...дорого и глупо долго