Это называется "пузыри Илона Маска"

Идиотская или нет, а ТЕСЛА - Охеренная тачка!
За 30 штук как они сейчас начнут продавать - это просто охеренно!

Для масс это новая технология, по крайней мере она по новому "упакована". Так то и до айфонов были тач-коммуникаторы, ничего революционного в огрызке не было. Но упаковали так, что бы их захотели покупать, и это сработало.

На счёт спорных наборов качеств, живой и по ныне пример: смартфоны, которые в активном режиме проживают день. После телефонов, которые можно было до недели на одном заряде использовать это, казалось бы, для нас должно быть неприемлемо, особенно в век коммуникаций. Нифига, выкрутились: научились ставить заряжаться на ночь, стали производить портативные АКБ, тут на подходе технологии быстрой зарядки за 20 минут, в аэропортах станции зарядки появились. Хотя изначально решение виделось совсем другим: повышение объёма АКБ и снижение энергопотребления. А в итоге пошли по другому пути. Вот и с электромобилями такой вариант не исключён, что мы пойдём по какому-нибудь неочевидному сейчас пути.

Откуда дровишки?

3.09 триллиона рублей у газпрома...

Amok555 Я давно читаю ваши сообщения, и давно слежу за вашими высказываниями вы молодец. Т.к. я новичек теме хотел спросить у вас, вы через какую биржу торгуете, может совет какой дадите)

Это мягко говоря, не так.

А это фееричный бред. Расформируют эти департаменты, или как?

Ошибочное мнение считать что без газа всем будет писец.
Без газа писец будет нам.
А у других просто повысится ценник за тепло.

Закончится газ построят снова атомные станции и будут топить электричеством.
Да дороже, но можно же.
А вот наша экономика рухнет.

А если изобретут гравицапу так вообще молчу.

Ну и что здесь странного? Тесла Ко выстраивает высокотехнлогичный рынок электромобилей. При этом если посмотреть на конкурентов, даже у крупных компании это получается весьма с натягом. Уёбищный дизайн, малый пробег, мертворожденные создания.

Работа на будущее? Да! Это и называется - инвестиции! И если бы у Форда было бы что-то интересное в будущем - у них тоже были бы большие инвестиции. Помимо этого, если копнуть в тему, сейчас активно идут создания различных проектов в области новых батарейных элементов. И вот когда найдется одно новое, высокоемкое и быстро перезаряжаемое решение, компании форд станет еще труднее конкурировать. Посмотрите на цену топлива, к примеру, в России.

К тому же, по-сути Тесла продавала тачки пока только в Штаках, и только сейчас начинает мировую экспансию. А это и реальный рост продаж! При этом они ограничены не заказами, а производственными мощностями, что говорит об Очень многом с точки зрения инвестиций!!!

... а еще и транспортные вакумные Хайпер Икс тунели на подходе в будущем...


А вот где Роснано со Скольково... и где результат за госбабки... это отличный вопрос.

yorkshire

Сравнили! Смартфоны за эту жертву дают в обмен принципиально иной набор функций. А Тесла от бензиновых машин на потребительском уровне отличается только разгоном до 100, что не каждому и надо. И потом - остаться с разряженным мобильником в поездке перспектива грустная, но остаться с разряженной машиной - катастрофичная.

Без революции в системах запасания электричества ничего не выйдет. На обычной-то заправке можно полчаса потерять, а если каждый в очереди по 20 минут заряжается?

В аэропорту Скипол (Амстердам) около половины такси - электромобили.

В начале 20 века европейским городам предсказывали погребение под толстым слоем конского навоза, с учётом роста пассажироперевозок. Самоходная повозка с паровым котлом или ДВС была чем-то вроде игрушки для эксцентричных богачей.

Дело в технологиях, в перспективе Тесла принесет гораздо больше денег, от этого и такая цена

Заводы Форда точно также могут накрыться пиздом, как и любые другие заводы. Яркий тому пример - Детройт. И это никак не зависит от того, виртуальная ли стоимость конторы или реальная, не будет прибыли, накроются эти конторы одинаково.

Тесла уже доказала что может заряжаться быстрее бензиновых. Правда там не зарядка а смена аккамулятора


Это сообщение отредактировал Vageor - 6.04.2017 - 13:54

CalvinK

Дотации государства + стоимость перевозок, почему бы и нет? Только это не говорит о практическом преимуществе электромобилей.

gor3

Что за технологии?

То есть никого не смущает что компания Apple выпускающая ширпотреб стоит дороже компаний,которые добывают стратегические ресурсы например.)

Vageor

Правда не доказала, а предложила концепт, правда не реализовала и забросила его. Слишком это дорогое занятие - аккумуляторы заменять на заправках.

Она не стала популярна потому что владельцам и так хорошо

Ничего не говорило о практическом преимуществе Нокии перед Айфоном. Какая инвестиция, сделанная в 2004 году, была бы сейчас более выгодной? Первый айфон вообще вопросов очень много вызывал - его даже держать надо было особым образом, чтобы сигнал нормальный был.

Я говорю о том, что вижу своими глазами. У меня в Европе несколько знакомых сделали предзаказ на новую "бюджетную" Теслу.

Так-то кто сейчас вспомнит про кодак или поларойд? А ведь были гиганты с прибылью. Цифровые мыльницы их похоронили. Буквально за пару лет.

Скоро это произойдет с автогигантами, если они вовремя не придумают что-то работающее в реальных условиях по беспилотным перевозкам и возобновляемым источникам энергии.

Что касается теслы - то ее основные активы не готовые автомобили, а патенты. А что там дальше будет - разорятся и потихому расхватают потенты или что-то из самой компании вырастит прибыльное сказать сложно.

Тем не менее, оно к тому идет. Потому что непосредствееное участие человека в формировании прибавочной стоимости с каждым годом все меньше и меньше. Прогресс, итить его мать...

Вот поэтому Тесла и работает над "помощниками водителю", автопилотом и прочими фичами. Я ещё раз упомяну, что огромное количество людей не пользуется в смартфоне ничем, кроме звонков и СМС. Иногда ещё мессенджерами, которые в сущности дублируют функции СМС. Тем не менее, они таки покупают смартфоны как дань моде.

Я вообще не вангователь, но из истории видно, что технологии частенько шли не по тому пути, как изначально всем виделось. Пример с дирижаблями очень показателен, почти все тогда не видели принципиально иного пути пассажирского воздухоплавания. Ну а сейчас то мы знаем, что из этого получилось. Большинство вообще редко бывает право, а сейчас именно большинство убеждено, что будущее за ДВС. Что же, время покажет, кто был прав. Но на этот раз все мнения останутся в Сети :)

Кстати. Заодно можно провести анализ "на коленке".

Смотри - капитализация 3,09 трлн.

Зарабатывает Газпром около 800 млрд. в год (2015, за 16 еще нет отчета)

т.е. стоимость компании прибылью окупится через 4 года.

А вот представьте теперь, купили ли вы бизнес, который окупит себя через 4 года и который через 4 года будет вам приносить только прибыль? Я бы точно купил. Можно же, например, взять в кредит в банке, отдать его за лет 5-6 и жить припеваючи) В свое время так многие и сделали))


Но, конечно, стоит учесть, что этот бизнес не всю свою прибыль вам отдает, но при этом остаток прибыли он инвестирует в свой рост и дивиденды на следующий год становятся только выше.

Теперь смотрим, сколько может заплатить Газпром (расчет по тому-же 15 году)

зарабатывает по МСФО он 800 млрд. Если он заплатит 50%, как обсуждают, 400 млрд. пойдет на дивиденды.

количество акций у газпрома - 23,7 млрд. примерно. Это выйдет около 16р. на акцию. 12%. Где вы в банках такие вклады найдете?)

При этом стоит отметить, что газ ходит на нефтью с отставанием в полгода. Такие условия контрактов. Т.е. сейчас - газ был дешевле всего, т.е. дальше у него только рост, а значит Газпром будет зарабатывать только больше!

В первую очередь батареи, особенно гигафабрика. Во 2 - производство. в 3 - сам бренд.

Тесла 3 - самая ожидаемая машина когда либо выпускавшаяся в мире.

Vageor

Это не баг, это фича!

CalvinK

Я ж не говорю, что ее никто не покупает, хороший маркетинг сумеет продать и говна каменного кусок. А Тесла - даже не говно, а симпатичный авто с особенностями эксплуатации и завышенным ценником.

А что конкретно должно смущать?

То что рейтинги Дом-2 больше, чем у любой передачи канала Культура тоже должно смущать?

Тут обсуждение про этическую сторону вопроса, или про то, как деньги заработать?

Стратегические ресурсы, это какие? Нефть и газ? Капитализация Теслы - 48 Млрд. Капитализация Шелл - 238 Млрд. Если вы под стратегическими подразумеваете российские нефтегазовые компании, то там в рыночной стоимости отражается топ-менеджмент и среда в которой работают эти компании.

Для создания пирамиды МММ гениальность не нужна. Нужно отсутствие совести.