Сегодня в Тарусе упал мост, который построили год назад

Проёб в этих местах.
По хорошему толщину пластины в три раза больше на надо.
Количество болтов в пять раз больше.

Огромный мост и всего по одному болту. И никто не задал вопроса.
Чудеса.

Это сообщение отредактировал barilov - 15.01.2026 - 01:54

Добавлю фото крепления растяжки к фундаменту.
Четыре бздюшных анкера, возможно М16, держат мост от обрушения.

Я думаю мост держал боженька, чтоб все кому надо, успели по нему пройти.
А как прошли, отпустил.

Это сообщение отредактировал barilov - 15.01.2026 - 01:55

Мосты всегда проектируют с многократным запасом.
Тут похоже на какую то поделку времянку без проекта, уж очень хлипко выглядит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверно те самые грызуны подгрызли, что и дамбу в Орске в 24 году, ага

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что не 378 лет? В 1964 году такое количество снега было, завиксировано и задокументировано метеостанцией на ВДНХ. Вы как коммунальщики наши- «аномальные снегопады, дожди» У тех погода , когда нужно выполнять мвою работу в принципе, ангмальна всегда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В каком, блин, Туапсе?!
Это здесь, средняя полоса.

Деньги уже в офшорах, можно новые зарабатывать на строительстве.

Добавлю, что лет 15 назад, строительные нормы наоборот увеличили снег на почти на 20 проц, по отношению к советским СНиП.

У нас в Беларуси хоть и качественно всё делают, но недавно с одним мостом проебались. Это уже не подвесная мелочь, а часть Большого объездного кольца. А я им говорил... (на самом деле). Возвели очень быстро, до приёмки пару месяцев, отчитались о сокращении сроков, и экономии средств. Пошёл серьёзный ливень, и с двух сторон подмыло, с частичным разрушением пешеходных частей.

А сэкономить они решили на ливнёвке. Дело в том, что вся эта магистраль раньше была лесом-полем, дачами-огородами. Мост был, но ЖД однопутный. Когда они въебали широченные дороги и развязки с двух сторон, площадь водосбора увеличилась просто невменяемо. А мост - нижняя точка. Водичка вся туда и пошла. Посмотреть - как там))

Оперативно починили, рядом канавку прокопали. Пошёл второй ливень - снова смыло нахуй в тех же местах. Знаете, что они сделали? Священников пригласили! Я не против священников, сам верующий. Но это не те люди, которые разбираются в мостовых и гидротехнических сооружениях!

В итоге на третий раз одумались, и сделали всё как надо. Уложили коллектор полтораху из сборных бетонных колец, по бокам трассы бетонные лотки, типа большого арыка, а у самого моста аварийные водосбросы с гасителями. Я знаю, что это было в проекте. Просто какой-то вредитель за эту "экономию" решил медальку получить. Надеюсь, получил срок.

В итоге получился охуенный мост. На торжественном открытии был даже Президент. В строительстве принимало участие полстраны, причём не только нашей. ВоронежСтальМост поставлял металлоконструкции, за что вам огромное спасибо, дорогие братья! И это не в первый раз. Когда была реконструкция Старого моста, в которой я принимал непосредственное участие, Воронеж тоже дал нам фермы. А этот мост назвали Восточным, по географическому расположению относительно города. Срок эксплуатации до капитального ремонта вроде говорили 50 лет. Сам я не заглядывал в проектную документацию)

Вид снизу

расчетная нагрузка это люди (есть нормативная на 1 м2) + снег с коэффициентом 1,4 за весь зимний период, без учета его уборки.

Ну ебаный .
Сорян, соплей не зватило

сколько там снега того? 200кг на весь мост? а на какую нагрузку он расчитан был?

причем среди ночи, как только снег пошел.

Сначала намечалось строительство аттракциона. Но народ зачем-то требовал мост. Решили совместить.
Строительство подобных подвесных мостов должно испытываться с помощью детей глав администрации, начиная с губернаторских: загнать на мост, заставить на нём бесоёбить. Обвалился? Ну, пусть АДминистрация задаст душевные вопросы строителям.

и ответственный за тендер от администрации вместе с главой дожны быть в первых рядах.

"Конструкция имеет 64 метра в длину, ширина пешеходной части – 1 метр 70 см. Нагрузка моста составляет 200 кг на квадратный метр. Уже закреплены опоры по обе стороны реки. Натянуты нижние тросы, уложены поперечные брусья из лиственницы, на которые ляжет настил. С помощью вертикальных тросов висячий мостик приподнимется, на нём установят тросовые перила и ограждающую сетку."
Газета "Октябрь" Тарусского района. 31 окт 2024г.

А человек десять на мосту, это какая нагрузка?
Сделали на отъебись, вот он и упал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Виноваты окажутся грызуны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помните с какой помпой его открывали? Украсили флагами, транспорантами, шарами, согнали народу немеренно для массовки, начальство понаехало, стишки читали, песни пели, пять репортажей сняли и крутили по ТВ их месяц, чтобы у простоватого телезрителя возникло убеждение, что построено пять мостов.... и такая конфузия....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ведь виновного хуй найдёшь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там реально снега всего-ничего, а он сложился... Так-то мостовые конструкции (пусть и пешеходник-кладки) с большущим запасом прочности проектируются. Даже самое элементарное - в троса закладывается семикратный запас прочности, то есть если на тросе маркировка г/п 1т, его прочность на разрыв составляет 7т...

Он рассчитан на одного человека в час! А вы на него снега насыпали!
А ленточку перерезали? Вот на ней все и держалось!
(все - сарказм, кроме честно заработанных миллионов на таком грандиозном строительстве)

Там снега на 15 человек. Т.е. 15 человек пошло и мост рухнет летом. Это не мост а херота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А снеговую нагрузку во взаимодействии с ветром видимо никто не учитывал, причем все можно рассчитать в зависимости от региона. Ну и также в целом конструкция моста под сомнением.