В Москве могут ввести плату за каждый километр при езде на личном авто

в NY парковка платная на Манхэттене. Причем ахуеть какая платная, уже не помню сколько, но что-то около 20$ за час.
Проезд по мосту через Гудзон - платный.

Там где есть парковка платная - там она по-часовая. На сутки машину оставить не выйдет очень на многих местах парковки. Максимум 4 часа.

И все равно есть пробки. Но если бы не было этих мер - NY встал бы мертво еще 30 лет назад.

В Москве в центре города и так платная парковка, причем тоже ахуеть какая платная. Платный въезд в центр сделали или еще нет ?

За пердеж, ибо поел в столовой гороховый суп. В среднем и это возможности уже есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже давно сделали для некоторых дорог.

Тогда пусть бензин выдают бесплатно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прощай малыш, и так уже миниминизировал расходы на авто, куда меньше уж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я б, ввёл этому идеологу оплату за каждый его вдох/выдох. Чем глубже вдох, тем дороже и наоборот.

Это сообщение отредактировал olegrudyy - 29.08.2025 - 13:04

Окей.
Был транспортный налог.
Потом ввели акциз на бензин, сказав, что "транспортный налог зато уберем". Не убрали. Теперь вводят уже третий по факту налог на одно и то же.
А не проще просто в пределах столицы цены на бензин повысить?

Пффф, обкатают и в регионы уйдет практика.
У нас в центре построили огромный БЦ, руководство, радостно дергая себя за яички, сняло там огромный офис, одна проблема... парковочных мест нет, вернее есть, но они платные... 50 рубчиков в час, но при этом руководству места оплачивает компания, а челядь пусть сама выкручивается.... Собственник БЦ (местный депутат), предложил скидку, аррендовать парковку по льготному тарифу за 2,5 т.р. в месяц..
Итог: Хозяин БЦ - рубит бабки, руководство компаний рассказывает о своем крутом офисе, жители местных дворов сначала взвыли он наплыва клерков, а потом скинултсь на шлагбаумы, среди челяди идет борьба за парковочные места.
Я все понимаю, но когда архитектура давала разрешение на строительство, у них вообще не возникло мысли о предстоящем коллапсе? О том, что собственник по сути будет бабки зарабатывать на городской инфраструктуре?

Это сообщение отредактировал патрикей - 29.08.2025 - 13:03

..

А потом ублюдочные чиновники на местах будут проводить это по всей стране

А в чем нарушение конституции ?
Свободу перемещения вам не ограничивают.
А плата за проезд - это не нарушение свободы перемещения.

Транспортный налог уже вложили в бензин,тоже говорили справедливо будет,сколько проехал столько и заплатил.

Тогда нужно и Москвичам сделать платный выезд за пределы Московской области

точно шуршит

Потом за то, что перевернулся во сне на матрасе

Они и так выше, чем в Подмосковье.

Вкупе к оплате за каждый пройденный на авто километр, предлагаю ввести плату за каждый осуществлённый вдох воздуха.

Это сообщение отредактировал lar4uk - 29.08.2025 - 12:50

у вас в стоимости бензина 80% налогов, это и есть плата за каждый километр

Бесплатно?!
В Москве?!

И за каждый вдох а то иш чужим воздухом дышите

Т.е. транспортного налога, акциза в топливе им мало?
Ладно бы платный въезд в центр, но за каждый км?
Пидорги, чо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может дороги, двуярусные дороги, туннели начать строить, реконструкцию города, оптимизация трафика? Не не слышали? А налог за километр - епать решение всех бед... а главное высокоинтелектуальное!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот, опять целая контора счетоводов будет, и всем зарплату плотить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А могут и не ввести

Двоякое конечно ощущение, с одно стороны я привык катать свою жопу на машине, летом с кондеем, зимой с печкой, сидя а не стоя в ОТ, а с другой если думать не о личном комфорте, а об общественном, то конечно правильнее бы уменьшить количество авто в городе. Здесь другое напрягает, вот еслиб право проезда давали условно говоря тем кто заслужил, скажем учителям, хорошим врачам, отличившимся инженерам, это одно, а тут получается право будет у тех кто просто побогаче, у депутатов и тогашей которые особого вклада в развитие и не приносят