«Коммерсантъ» узнал о жалобах таксистов на китайские автомобили

А у меня Суперб в 200 тысяч как раз и начал мозги иметь. Помпа, катушки, маслоотделитель и далее по мелочи. А в 280 тыс. капиталку попросил. Через чуть-чуть турбина сдохла. Денег уже море вложено... А про ЛКП вообще молчу. Нет ни одной живой детали. Везде жучки, где больше, где меньше. Заи....ся подкрашивать.

Это сообщение отредактировал Jenosis - 28.10.2024 - 19:57

Не, ну справедливости ради, если не заводить и не ездить и в теплом гараже кино смотреть, то да, все одинаковые)))

У меня телек сяоми висит на кухне. Смарт. Говно задумчивое. Жалею, что купил. Ещё два смарттелека есть : sony и lg. Так что есть с чем сравнивать, хотя сяоми самый новый из всех. Ps сони бравиа - топ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как владелец китайского автопрома, причем машины которую в рф официально не возили - деталей в обычных местах для автомобилей нет. В емексе, экзисте - нифига нет... Каталогов тоже не нашел, хотя говорят есть. По факту детали продаются на озоне, авито, дроме, али... есть почти все и не дорого. Да, для таксопарка это все наверное не применимо. Для себя лично, как потребителя - вполне себе годно.

Покупайте ладу ауру? На хуй идите!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, дык ценообразование в РФ - не вина китайских производителей

Знакомый недавно купил в китае подшипники на производство, какие то хитрые, раньше брали европейские, прайс прислали почти страница на каждую позицию, цена более чем в 10 раз различается, у тех что дорогие расписано столько, что технолог сказал что снова себя студентом почувствовал, он и не предполагал про многие варианты, в результате выбрали на 30% дешевле сегодняшних европейских цен, и выбрали оптимально под свои условия. качественно и без переплат

Ехал недавно на такси Элантре и охуел от пробега-550 тысяч. Водила сказал третий движок катает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это в смысле по 150 тыс. с лишним км. на движок?

Говорил на 450 контрактник воткнул

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле первые? У меня логан2 350 отходил, отдал в трейд-ин, новый хозяин ещё пару раз за год звонил с разными вопросами - в целом доволен был, апарат бегает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друг, а давай будем сравнивать машины из одного ценового сегмента, так ведь будет логичней и честнее ?

А что новое мы видим за 2,5 млн не из Китая, правильно, наш автопром, вот их и сравнивай

И статья эта - джинса

Как вариант - сход развал требуется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нааадууулиии©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, немцы - это управляемость.
Я только что из отпуска, в ЮАР ездил 2 недели на арендованном Mercedes C200, пробег 30 тысяч примерно.
В машине скрипит салон, лежачие полицейские надо проезжать на скорости 1 км/ч, иначе приложишь днищем (причем 1 км/ч тоже не гарантия). Но управляемость - машина едет в повороте как по рельсам. Из обычных машин круче рулится наверное только BMW-3.
Тормоза зверские, причем с идеальной обратной связью. Вот такие теперь делают Мерседесы.

У меня до этого был ТЛК-200, поэтому я в курсе, что такое ездить на куске желе. Но это высокий рамный кузов, большие ходы подвесок, высокопрофильная резина. И вообще сечение деталей подвески соответствует коммерческому фургону, а не легковому автомобилю. На крузаке без последствий проезжаются ямы, на которых что VAG, что Mercedes минимум пробьет резину, а максимум поломает подвеску. Да, крузак не рулится вообще, но его хотя бы по дороге не мотает, прямо он ехать в состоянии.

Теперь про Chery. Тормоза вообще пипец: сначала схватывают, потом тормозное усилие очень слабо нарастает,потом уже начинает тормозить. Полное ощущение что у машины нет тормозов. То есть нет линейной зависимости торможения от нажатия на педаль. И вообще это очень опасно.

В Крузаке тоже тормозов нет, но они хотя бы не схватывают в начале и зависимость линейная, хоть и совершенно ватная педаль.

В сентябре когда менял машину, довелось много поездить на новых каршеринговых китайцах. Это не машины, это макеты машин.

Это сообщение отредактировал kikunak - 28.10.2024 - 20:22

Да, очень много, мебель моя например, одежда, ткани для продажи закупали, то что ты нищеброд и покупаешь треники по низу рынка, не говорит о том что китай не делает качественных вещей.
Он дает выбор, дорого и вкусно, либо корм и недорого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наконец то, хоть один вменяемый коммент про китайские поделки..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последние 20 лет ездила японцах и корейцах. Последние 3 машины - хендай санта фе и 2 киа мохав. Сейчас взял хавал дарго. Пробег 30т. Вот не могу сказать, что в чем-то хуже. Эргономика китайская, но это как бы наши проблемы, а не их. Тормоза проблемные с какого-то момента, потому как экологически требования у них и колодки тупо железные. Если ставить колодки альтернативные (китайская подделка под китай), то не хуже корейцев и ниссанов. Официалы ставят только колодки производителя, т.е. гимор перманентный для каршеринга. Хз как там на тойотах. На мицубиси с тормозами был стабильный пздц, как сейчас не знаю. Кузова оцинкованы, движки бодрые. Понятно, что трамвайных экспертов не переубедить, у них все стабильно. Но, в общем и целом, особых проблем не видно. Главное понимать причины и следствия. Если деньги считать нет необходимости, то тут конечно можно и повыеживаться и взять рейнджа за 38. Но то такое...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно?! Не может быть!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотрите в хитрые глаза Си и все поймёте...Он завтра щелкнет пальцем...и в Снежной Замбии все механические повозки остановится...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ж ты палишься так.
Протрезвел бы для начала.

Как кто? Даже тут на ЯПе есть китаедрочеры нахваливающие свои китайские вёдра.

У этого спрашивать себя не уважать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такие пиздец эксперты с большими карманами и денег до хуя.
Прям патриоты не в рот ебаццо
Выбор простой —либо лада говно либо Китай более менее за те же деньги.
Хули вы цены обсуждаете?в России нет больше выбора.
Есть рынок б.у —так найди там нормальную машину то блядь за разумные деньги.
Хуй найдкшь
Цены не нравятся—так вопрос то к государству что взвинтил сбор и пошлины.
Китай продает тот же хавал за 890 тысяч рублей и нет его вины что после таможни он у нас стоит 2.5 и выше
И учитывая как рубли идет на дно а инфляция вверх—уж лучше машина под жопой,чем фантики в кармане

Это до первой замены масла в дрыгателе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ