В Воронеже построят самый большой самолет в России

У меня другая информация, общался с васошником, говорит обосрали самолет, говно сделали и МинОб отказалось от проекта, там правда новый директор пришёл, возможно навел порядок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кстати, даже по объявленным показателям, даже эту украинскую Мрию, он вроде как не превосходит. Ну это тогда полный фейспалм.

Билеты Москва-Владивосток подешевеют?

Сравнивать с грузовой Мрией так же некорректно как и сравнение с Ту-160 в статье.

Буревестник недавно уже неплохо приземлился, что все область получила подъем радиоционного фона, в другие страны такое чудо не надо, сами себя травите.

Нон-стоп и без парашутов? :))

Эмбраер и Бомбардье легли полность под грандов. Bombardier Cseries теперь А220, в ответ Боинг съел Эмбраер, у бразильцев теперь только бизнес-джеты и военные заказы.
Так что в целом всё у них будет хорошо, успешно поделят на двоих нишу региональных лайнеров.

и как всегда....
резонансная темка и первонахи тут же закукарекали "нахуй надо", "раздайте беременным пенсионерам", "он не взлетит", "юра мы просрались"... и тд.

а что КЭП скажет насчет ресурса?
у двух двигателей он тоже больше?

Эмбрайр такой же бразильский как и Боинг))

Тогда уж обосрались.

Наверно чтобы ты спросил а нахуя...

А где написано, что самый большой в мире?

И я умею считать до четырех, умножать и делить на два.
У меня мозоли на ушах и глазах появились в свое время от рассуждений, что ИЛ-96 на 20% менее эффективен, чем А и Б. Но тут "случилось непредвиденное" (наш деревянный нае...нулся в два раза) и стали мы платить за авиабилет в два раза больше, чем у них. Или в четыре раза больше, чем у нас прежде. И все забыли про 20%.
Пока ЮТы летали на больших и малых Ту, то "динамично развивающая авиакомпания"... А как пересели на А и Б, то "кредиторы инициировали банкротство"...
Видимо в авиационной экономике не все зависит от "четыре надо разделить на два", а больше зависит от "у них" и "у нас"?!

тебе вместо дилдо

угу, год как уже, оказывается(

а вот если бы не ОН, то мы бы сейчас пили баварское, летали на илюхах от локхида и ходили в монтане от вологодской швейной фабрики..
а так - хуй нам...
ни тебе выборов, ни свободных мирных петтингов митингов....
НИ-ХУ-Я...
страна уже пробила дно, и оказалось что за пределами дна еще есть жЫзнь...
и все бы ничего, но у нас есть айфоны и триколор....
и там мы видим всю правду жизни.. Крым за колючкой, свободную Украину и наш пиздецЪ

в Воронеже самый большой самолет ? Это после бомбежки дорог, чтобы всех людей вывезти? )) Бедный Воронеж...

Каким блин протекционизмом? Сначала зарплаты инженерам нормальные сделайте, чтобы это была уважаемая профессия и туда шли лучшие из лучших, затем займитесь тупой бюрократической волокитой, которая отнимает по полгода на заключение договоров, а уже потом думайте, как сделать качественный продукт, который может конкурировать с другими самолетами.
А то ишь, протекционизмом занимайтесь. Звучит даже неприлично.

О, ну конечно, не корректно сравнивать. Сколько я слышал такой херни, не пересчитать. Но извините меня, тупого обывателя, когда я слышу самый большой самолет, я иду к источникам и смотрю, вроде эта Мрия все еще самый большой самолет, не в смысле, что я за Украину или против, я нейтрален, но это же факт.

...гигантомания!!!
https://www.youtube.com/watch?v=3EYpBFBB0cU

Да уж, охуеть какой народ здесь. То ноют что все хуево, и ничего не производят, а как видят действительно ОТЛИЧНУЮ новость начинают ныть "а нахуя" и тому подобное.

Я с вас просто охуеваю! Новость ОТЛИЧНАЯ, производителям желаю огромнейшей удачи в постройке самолета!

бабло

писал и зеленили -- маниловцы махровые;

гражданский самолёт и боевой авиационный комплекс проектируются по различающимся критериям; из изначально пассажирского планера транспортник не сделать, "пассажир" -- это ажурная облегчённая конструкция, которая должна иметь крейсерскую скорость на 9000-11000мм + система жизнеобеспечения на множество людей; транспорт -- всё крепче и проще, строится вокруг объёма и под грузоподъёмность, высоты ему предписаны пониже "пассажира"; короче, там много различий, вот буквально, как автобус и камаз сравнивать; ни какой общей базы там быть не может, если только авигоризонт и высотомер, ну и трубка пито, можт болты-гайки ещё какие-то сойдутся из всей номенклатуры; это раньше из транспортников делали пассажирские (наоборот-- не получится), сейчас так не развлекаются -- дороговато;

Летали, конечно, пока им кислород в Европу по шумности не перекрыли. И еще раз перекроют если рыпнутся, ибо своих двигателей толком нет, а чужие под санкциями, ну и "импортозамещением" рогозины рулят.