«Дак ты не бойся, че ссышь-то? Обоссался, что ли?»

а что именно ?

Вот смотришь и понимаешь, что если хочется породистое авто (соответственно, япы с корейцами отпадают, любителей косоручек прошу помолчать, сам когда-то на криворукой Тойоте ездил и все нравилось, но все же), то лучше взять Ягу, Ленд Ровер или американца какого - немцы по "надежности" переплюнули их уже в несколько раз. У немцев нынче и с надежностью проблемы и с качеством некоторых материалов (эко-кожа, которая кожзам, вообще говнище лютое), а цены на з/ч - тому же Ленд Роверу такие и не снились. А, еще Вольво есть - нынче образец долговечности и добротности. Ну, это мое мнение - владельца свежего МБ и бывшего владельца БМВ, Вольво и ЛР

Пускай это увидит официальное представительство Мерседес в РФ и лишит их дилерства! Вот тогда весело будет!

Дааа,это не те Мерседесы,что раньше выпускали и были эталоном качества и надёжности.

Покатали меня тут пару лет назад на 126-м 85-го вроде года выпуска, 500 - да, чувствуется, что прошлый век, но какой же он добротный и комфортный...

Кырдыподжег
Что такое "породистый авто"? Mercedes GLE - ширпотреб высшего ценового сегмента и не более.
Породистый авто - это феррари какой-нибудь или ламборджини.

У знакомого в 123 кузове лохматых годов в идеальнейшем состоянии,дизель. При этом,ездит почти каждый день и редко когда что ломается и ржавчины нет совсем(правда он и следит за ним - говорит,что хрен продаст его за любые деньги)

ибо нехуй с бабушкиных квартир покупать тачки за 6 лямов
Людям которые имеют такой бабос, всё вернут задним числом лишь бы проблем не было. Ишь ты полезли на царский стол модники))


Это сообщение отредактировал КоньЛюдоед - 9.08.2017 - 23:22

Это у них давно началось , у нас была Е класс 12 года , через три с половиной года ( около сотни тысяч ) эксплуатации машина стала похожа на 60 летнюю блядь с богатым прошлым за спиной , причём как в салоне , так и снаружи .

Тут пишут - не то качество немецкое. Какое немецкое, если двиг AMG собирает турок! У них идут ключи зажигания в коробочке, там буклет, а в буклете имя и фамилия собиравшего двигатель, немецкие имена и фамилии уже давно не встречаются. А их новый стандарт покраски - на столько все тонко, что редко кто возьмется за малярные работы с новой мерсомашиной.

Для меня это авто, в котором чувствуешь основательный подход ко всему, где каждая мелочь продумана и к каждой детали приятно прикасаться, где чувствуется история, что это именно Мерседес (БМВ, Бентли, Феррари), а не корейская жоповозка или китайская подделка. Может, слово неудачное подобрал, конечно ))
Но в том, что нынешние европейцы стали ширпотреб гнать - согласен. Хотя в новых моделях нравятся материалы отделки (металлические кнопки вместо пластика, матированное дерево, про кожзам молчу - еще раз - говно), но нет ощущения, когда садишься, что "все, хочу!", во всяком случае, у большинства моделей. Плюс повальное увлечение турбожужжалками одноразовыми...

212 кузов еху загнали на сервис в котором ремонтируюсь, была возможность увидеть поднятую на подъемнике. Какое-то все тоненькое хрупкое и хилое. Могу ошибаться, но по моему 272 двиг, маслом залито было все с заднего сальника КВ (хотя это все делается ремонтным сальником). Про съеденную звезду и цепи рвущиеся при 50 тыс либо перескакивающиеся на 1, 2, 3 зуба по моему все знают.

Это сообщение отредактировал sel72 - 9.08.2017 - 23:31

Для рынка СНГ и Восточной Европы мерсы давно уже собираются в Китае, только цена остается, как на истинной дойч-качество.
Унылое говно теперь эти мерсы, ломаются новые в течение первого же месяца!! Бэхи такие же стали.
P.S. Поездил на мерсе Е200 2014-ого г.в. и на бмв 118 2015-ого г.в.

Э, не пугай меня так - у меня 272, пробег 120 т.км., работает, как часы, ТТТ )) Недавно масло менял, мастер аж удивился, что снизу ни подтека, ничего, все девственно Я его брал-то, в том числе, из-за атмосферника..

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 9.08.2017 - 23:37

Если бы у меня был такой достаток, что я мог бы позволить себе тачку за 13кк и она у меня бы постоянно ломалась бы.
Я бы эту сигарету, этому чмошнику засунул бы в жопу плашмя, охранника обоссал бы, а директора салона обосрал бы.

А мне кажется нефиг на дилеров гнать (они конечно всегда поцы, но не в этом случае). Продают что им подвозят. На заводы б лучше наехали. Я за океаном живу и тут Бэхи и Мерсы отличные.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня знакомый работал в Питере и купил там CL63, потом вернулся обратно в Германию и хотел получить обратно экспортную пошлину, а ему в представительстве сказали,что мерс не в германии сделан и ничего не вернут. Кстати я живу в 5 километрах от завода МБ.

А разве его на ВАЗе делают?
У нас ломаются вроде только ВАЗ а все остальное, круть и "серьезный автопром". Ну, китайцев только иногда могут интернетовские "спецы" пожурить чуток.
Чтото я пропустил по ходу.

...... заводится хорошо , но долго!

Русский сервис такой сервис

Подождите если двигатель был несколько месяцев в ремонте и это документально подтверждено то по закону о защите прав потребителей можно вернуть салону машину и вернуть себе деньги, срок ремонта не может превышать 45 дней. статья 20 ЗОЗПП если не ошибаюсь

Купи самокат!

Бля да за такие деньжища, они должны даже в случае если перегорит лампочка, просто менять на новую машину.

Ох, епт... мне бы ваши проблемы © :(
Я на двух работах вхерачиваю, езжу на стареньком ниссане, ремонтирую его каждые полгода-год (как пойдет) :)
Как то написал в представительство РФ Ниссан: "пришлите книженцию на русском языке по экспл. авто. Меня вежливо послали "модификации таких машин в РФ не поставляются". Усё, ебитесь сами, как говорится :)

А вообще, надо было в суд и не париться. Суд не справился. В прокуратору и вновь в суд. И так всю жизнь :)

Если в РФ даже блат уже может наебать так, что мама не горюй, чего уж говорить о тех, кому толкают шлак :)

Прежде чем какую-ненаебуть телегу покупать-погуглите отчеты "TÜV". Там много интересного, как авто ломаются, разные и всякие, по возрасту. Цена авто разная, на вкус и карман. И да-эта организация немчуринская-не "Левада-Центр".