Сотрудник береговой охраны рассказал следствию, как произошла катастрофа Ту-154 на Черном море

Это тролли полезли туда, куда собака своего червяка не засовывает. Видео растиражировали по интернету и выдают за подлинное, когда оно фейк. Слепленный из того, что было. Плакатик закрыли просто так? Не просто. Т.к. это г. Москва.
Вспышка в небе 18-11-2013 в 1-00 над Москвой

Так ты перечитай комменты этих кликуш во всех других темах. Везде смысл один.
В России все хуево, всем пиздец.
Все до одного пропустили сообщение о том, что посадка самолета в Сочи была не запланирована, на дозаправку он должен был садиться в Моздоке, но по погодным условиям был перенаправлен в Сочи.

Ага, блять, в 5 утра он там всё рассмотрел...

Ага, свидетель - сотрудник ФСБ. Плавал в море. Рано утром. И всё видел. Самолет он видел пол шестого утра 24 декабря. Показался ему неестественное положение. Прям верю. Там в 10 метров от себя ничего не увидеть. Темнота сплошная, а он самолет узрел

не те вопросы вы задаете.. как разарвало, обломки. в такой ситуации там и не так разорвать может.. представьте сколько тонн и с какой скоростью\силой бьется об воду? у меня другой вопрос, ну почему же блять опять втюхивают такие версии как ошибка пилота? ну нельзя так.. пилоты по любому опытные, спец рейс, не обычных гражданских вели.. что означает перегруз при повороте? не правильный угол атаки? ну каким дебилом надо быть что бы просто без причины резко повернуть? это меня посади, я могу повернуть, но не пилоты.. к тому же наверняка там десятки датчиков, и перед тем как сделать критический угол атаки там должно быть полно предупреждений, я так думаю..
просто пилоты начали взлетать, поняли что что то не так и пытались посадить на воду, или вовсе не пытались... тут же явно тех. неисправность

терракт тоже наврядли, без смертника на борту как можно терракт сделать? а откуда там смертнику взяться?
так что моя версия на 90% правдива, да и не узнаем мы никогда так это или нет, если это тех. неисправность, скажут пилоты виноваты

Это сообщение отредактировал john626 - 27.12.2016 - 10:30

Чего для? Пиздец клоуны. Из педивикии Авиалайнер Ту-154М российской авиакомпании «Пулково» выполнял плановый пассажирский рейс PLK-612 из Анапы в Санкт-Петербург, но над Донецкой областью столкнулся с сильной грозой.
А чем больше вы, криворукие клоуны, поленившиеся уточнить чей самого упал под Донецком, будете отрицать про теракт, тем больше в эту версию будут верить. Давайте придумывайте дальше, благо опыта у вас достаточно- на малазийском Боинге научились. Лётчику Волошина привет.

Это сообщение отредактировал ZloyCoyot - 27.12.2016 - 10:39

Только хотел это сказать.
Разгерметизации на высоте не было.Скорости крейсерской не было.Люди при взлете пристегнуты.....Что то не так.....Да и вспышка на видео(тут было уже на ЯПе..)....Что-то не так.....

Если бы самолет уебался о воду и сразу развалился на части, то обломки раскидало бы максимум на 400-500 м. По факту чуть ли не пол черного моря прошерстили. Следовательно - он развалился в воздухе.Отсюда и надо искать версии. Людей перемолотило, извините, в клочья - будто они не внутри самолета бились о воду, а летели сами.
Да и вообще - думаю, нам всем в конце концов подадут это под нужным властям соусом.

Ну допустим он видел это все, тогда почему сразу не приплыл на своем катере к месту крушения?почему так долго искали место падения?каким образом в темноте он так четко все это разглядел?....вообщем бред какой-то...

Откуда вы все лезете-то, апологеты "теории заговора"?! Все-то вы наперед на своих диванах увидели, расследовали, вывели уже заключение ... "дебилы, блядь" © - это про вас, икспердов диванного авиационного комитета.
Хуже бабок у подъезда, один что-то пернет, все подхватывают ... забыли еще про "кровавую гебню" упомянуть, которая "скрывает истинные причины катастрофы"!

Это как же он вышел на такой острый угол атаки, если еще не разогнался, да еще и с перегрузом (видать вещи как и все пассажиры концентрировались в хвосте самолета). Однако вспышка в небе перечеркивает данную версию.

Так флайрадар же пишет в реальном времени высоту и скорость, неужели это нигде не фиксируется, чтоб проанализировать можно было эту версию "с воды"

Завязывай бухать, брат

В таблицы аналоги для сравнения выбраны самолеты разработанные на 15-20 лет позже. Сравнить надо с Boeing 727 или DC9, .

, а в Сочи закинули пару тонн мандаринчиков и залились бодяженным керосином.
Хотели как лучше - фруктов солдатикам передать, а керосин..., другого просто не было.

Я не уверен, что готов узнать правду.
О себе:простой советский человек, не единорос, не либерал, не летчик...

треснул корпус от нагрузок во время удара о воду.
Очень правдоподобная версия о нарушении центровки и перегруза. На военке это часто так бывает. Приказал командарм - исполняйте, не важно, как там можно или не можно так делать в самолете. Надо впихнуть невпихуемое и точка.

Это сообщение отредактировал Григориан - 27.12.2016 - 11:18

Я сквозь сон слышал, что бортовые самописцы данного борта не оборудованы радиомаячками по соображениям Безопасности(!).
Вот как их найти в таком случае в море?

Ну какая вспышка в небе? Посмотрите архив камер за ночи других дней,она так же появляется и там и днём,это бортовые огни заходящих на посадку самолётов.

Это сообщение отредактировал Дениска66 - 27.12.2016 - 11:47

А море оно что, на месте стоит, как студень?

чего только не понаписано..
по мне так нарушение центровки - груз какой сорвало, попутный ветер, плюс запредельные углы - вполне себе рабочая версия.
одно могло следовать за другим и вытекать из третьего в самой разной последовательности..

касаемо погранца - ну так он не стоял и не ждал лайнер.
он же не над головой пролетел у него..
вышел солдатик морячок покурить, смолит сигаретку, втыкает на волны. тут раз - глаз зацепился в небе на самолет, "как то не так летит", нос задран. что за на?.. 5-7 секунд самолет в воде.
люди тут пишут, что все должын были видеть, как будто самолет 1.5 часа падал с антрактом на 15 минут. а погранцы всем катером в первом ряду сидели и все смотрели..

это не мгновение, но это секунды. а если не над головой, то считай еще без звука..

зы. сейчас самолет пролетит над головой, только 50 из 100 его услышат, и только 5 из 50 поднимут голову посмотреть..
так что я бы не сомневался в показаниях что он мог видеть не видеть итд..

john626
Вам не кажется странным, что был подтвержден тер. акт над Синаем. Что властям мешало сказать-Ой, вы знаете, дорогие россияне, самолет старый, вот и развалился.

Или у нас выборочно будут правду говорить?Ну про один самолет-тер. акт, а про другой-ошибка пилота?

Вон МИ-8 регулярно падают,там чего-то ошибки пилотов никто не оспаривает,что, не опытные потому что?

Или падение в Ростове, ваще иностранец, опытный, взял и носом в землю полетел перед посадкой.

Или военный пилот-это 100% гарантий?

Я не понял,этот пограничник вышел поссать или покурить, просто посмотрел как падает самолёт и пошёл спать дальше

а как Вы хотели? на самолете "МинОбороны" произошел теракт... в какую безопасность тогда должны поверить граждане?
я не эксперт, чтобы судить о радиусе разлета частей самолета или тел погибших, но, думается мне, при ударе об воду, тем более "жопой", тела должны были бы остаться в большинстве своем целы. Да и выплыть кто-нибудь уж точно да смог бы...

Вот, ознакомьтесь, кто не знал: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%90%D1%82%D0%B5 - алматиниская катастрофа ТУ-154 Б-2 1980 года.
По хронометражу почти совпадает. Только касание нынче было хвостом. Но причины могут быть такие же. Картинка показывает, что происходит с самолетом с Т-образным оперением, вышедшем на запредельный угол атаки. Как только хвостовой стабилизатор попадает в спутную струю от крыла (затеняется крылом), он резко теряет эффективность, и выровнять самолет уже невозможно - от проседает хвостом и сваливается в плоский штопор...

Это сообщение отредактировал Shen - 27.12.2016 - 12:13

ну давайте попробуем по пунктам:
1. Свидетель ФСБшник.. ничего предосудительного - вахтенный с погранкатера.. чего неожиданного? если смотреть из темноты в сторону рассвета, на фоне светлеющего неба видно все вполне отчетливо.. один? так это ж катер, а не Адмирал Кузнецов! там всего экипажу 1,5 землекопа.. хорошо, што хоть 1 не зашхерился дрыхнуть, а нес службу как положено..
свидетельство появилось на 2-й день? так это ж армия, сынок! погранец доложил по команде, там проверили, доложили выше, там проверили, доложили еще выше, там сформировали специальную проверяющую группу из числа ответственных товарищей, приехали "ответственные товарищи", опросили свидетеля, вынесли замечания по службе, наградили непричастных, наказали невиновных.. так что 2 дня - это прям очень оперативно..

2. Вспышка в небе.. вполне реально - габаритный огонь.. если б взрыв, был бы еще и звук.. и обугливание частей самолета, тел пассажиров, личных вещей и груза.. это не скрыть.. на опознании все всплывет..

3. разброс обломков - течения.. причем в разных слоях воды, течения могут быть разнонаправленные и с разными скоростями..

4. разорванные тела пассажиров - при ударе об поверхность, внутри самолета со страшной скоростью летят всякие незакрепленные и оторвавшиеся предметы.. они и наносят травмы пассажирам..

вот как-то так.. по моему скромному мнению..