«АвтоВАЗ» отчитался о 8,6 млрд рублей чистого убытка

Прокатитесь на Опель Вектра,даже 90х годов выпуска.....

В нашем развивающемся государстве должен быть авто пром, дабы было куда развиваться, просто он стал дотируемым. Вообще прогресс есть просто он с большим опозданием идет не в ногу так сказать. Из плюсов: люди при деле, свой товар можем если кто спросит. А вот убыточность оценка относительна( вложено в модернизацию, не опрадались ожидания объёмов продаж, экономический кризис, сокращение доходов населения). Два три года надо посмотреть.

да ну? :DDDDDDDD
интересно бы посмотреть аналитику что вы купите на 100 рублей не говоря уже об сборке

таз мертв. и чем дольше гниет труп тем хуже.
пусть привлекают частные инвестиции, тогда глядишь и наладиться процесс. а пока жирует на гос дотациях и работать никому не надо.

Это сообщение отредактировал фрешдей - 5.05.2016 - 18:01

Ну если ты сука чмо, в чём ты тут признался, тебе вообще пешком ходить нужно.

Ещё и налоги на новые иномарки для поддержки отечественного "автопрома" платим неебонические...
А они в убыток работают...

Ездит пол страны а прибыли все нет, чет не стыковки какие то, "Где деньги Зин".

Мысль правильная считаю. Сейчас ни одно предприятие себе в убыток работать не будет, а раз предприятие упорно работает в убыток, значит это кому-то нужно и главное выгодно. Всё это хрень по поводу возрождения нашего автопрома, никто не будет париться в таких масштабах и тупо терять деньги во имя патриотизма, время нынче не то.

А людей куда ? Может на ... власть при которой всё убыточным становится, от нефти до машин ?

Такое предприятие. Поддерживаемое государством, куча безвозвратных вливаний и беспроцентных ссуд - и ушло в минус? НА 74 МИЛЛИАРДА?!?!

Да ещё и при новых моделях, которые покупают??????!!!!!!

Да что за пиздёжь то?

То, что это невозможно, понятно даже не экономисту... Это даже моему сыну 3-е класснику понятно....

в любом случае будет правильно!

Если уж на то пошло, немного еще поднакопить и купить нормальную импортную, ведь ценообразование абсурдное, про себестоимость наверно забыли, берут с потолка цифры, сравнивают импортную уменьшают на несколько процентов и цена готова. Плюс расплодился чиновничий аппарат на предприятии и одно большая проблема градообразующее предприятие. Такие предприятия только в плановую экономику, но не капиталистическую. Вот и живем в когнитивном диссонансе.

Это он поделил на всех 14 тысяч жителей своей деревни.
Так приятно ощущать себя потенциальным миллионером.

веста и ретген больше чем наполовину импортные. Бу андерсон не мог предвидеть вовкины авнтюры в крыму и лугандоне, падение нефтяных цен и в следствии падение рубля. поэтому веста вместо обещанных 350тр стоит 600тр и нахуй никому не нужна

Сколько раз говорено-место проклято.

Это весьма вероятный результат операции, которая называется "оптимизация налогообложения", а не пизд*шь.

А по факту - если бы даже оставили Бу, завод тоже показал убыток - продажи упали? Деньги в разработку моделей вложены? Кредиты и проценты по ним платить нужно?

а если еще убрать заградительные таможенные сборы за растоможку иностранног о авто...то многие иномарки будут в цене чуть ли не ниже новой лады весты.

Да пожалуйста:
Данные за 2015 год - Премии не были выплачены по итогам третьего квартала, сообщает агентство "РБК". Между тем, речь идет о весьма значительных суммах: скажем, по итогам первого полугодия размер бонусов составил 31,7 млн рублей. Впрочем, убытков завода это все равно не покроет: в результате снижения продаж "АвтоВАЗа" на 28,3% завод потерял 9,5 млрд рублей.

11 человек, из которых состоит правление завода, по итогам трех кварталов нынешнего года получили в виде зарплаты 237,2 млн рублей, то есть в среднем 2,4 млн рублей в месяц на каждого. Между тем, за тот же период прошлого года правлению было выплачено 217,6 млн рублей, но тогда в его состав входило на одного человека меньше. Таким образом, средняя зарплата топ-менеджеров завода уменьшилась на 0,9%. Совокупные расходы на зарплаты и премии членам правления "АвтоВАЗ" в 2015 году снизил почти на 21%.
И это при том, что зряплату им уменьшили на 21 процент. Я про 11 человек.
В 2015 году сократили 1100 управленцев, оставив 10 000 - данные об их зарплате не нашел...

п.с. Помимо зарплаты существуют и другие выплаты: премии,13, надбавки и т.д., с лихвой перекрывающие "нищенские" зарплаты.

Это сообщение отредактировал yurist33 - 5.05.2016 - 18:14

все возможно... дело в том, что предприятие отлично закупает детали и механизмы для сборки у Рэно, по комфортным для Рэно ценам,
они хоть и французы, но прекрасно понимают, как поживиться за государственный счет....
поэтому ждут новых механизмов помощи от государства _ )

не ну правильно... тут уже сказали, что народ не о ладе думает когда жрать нечего...

тут форды стоят с 14 года не проданные... что говорить о нашем детище + то что на него бабло вложили.

в общем не там считают и не так. думать надо.

да, и воровать не надо. а то знаем мы, сейчас полезут фирмы перекупы у китайцев, которые будут выдавать свою продукцию "за нашу".
сосбственно, все то что было искоренено Бу Андерсеном, сейчас небось опять вернут... с криком ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ нах!

74 миллиарда, Карл. Семьдесят четыре МИЛЛИАРДА....

нет там таких убытков, пиздЯт они всё. отчёт по форме МСФО, а там учитывается и обесценивание активов (падение рубля все помнят, например станок на ВАЗе в 2013 году стоил 100 руб или 2 евро, то в в 2014 те же 100 рублей, но в евро уже почти в два раза меньше) и помощь государства и прочая хуйня, непонятная обычному человеку.
ОАО "Соллерс" то же в прошлом году в убытках, но не бухтит.
дженерал моторс то же вон в минусах сидит.

Эту бракодельную отмывательную контору закроют когда нибудь?

Десятки тысяч, а если брать взять всех смежников и поставщиков, то сотни тысяч, но стиральщикам эта цифра ни о чем не говорит, а если учесть членов их семей... ну такой неплохой город останется голодать. Ведь новых рабочих мест стиральщики не предлагают создать взамен.

Будут продолжать мучить писю.
Много народа на личном интересе, сто пудов.
Причем в правительстве.

Вы калькулятор возьмите в руки и посчитайте, знатоки.
не 600000, а 57,7 рублей. Из-за таких счетоводов и бывают убытки.
А если серьёзно - запустили несколько новых моделей, 1 из которых совсем новая. Каждый завод получает убыток при запуске новых моделей, а прибыль идёт в последующие года. Тоже самое на зарубежных заводах. Поэтому и иномарки не слишком часто обновляют модельный ряд. Некоторые модели лет по 10 гоняют с небольшими рестайлингами.
Ругать Автоваз можно сколько хочешь, и говорить - да я лучше фокус 2002 года возьму чем новую весту. Но пара ребят взяла - оба довольны, не жалеют.