Роль ленд-лиза в битве за Москву в 1941 году

Наварили бы су 152 и су100. И с ними бы победили. Броню им 150 мм. лобовую. Один выстрел-один тигр нах.
Вот уперлись все в эти сраные студебекеры. Емнип, Горьковский АЗ до 43 года был занят легкими танками, а потом сборкой этих студебекеров. Не было б бекеров, собирали бы свои машины и самоходки на Урале.

Это сообщение отредактировал Urikbl - 25.05.2020 - 23:45

Тебе дохтур нужен, ты пребыааешь в мире грез и фантазмов.
Ну то есть жалкое подобие тролля с недоразвитый лобными долями жировой подушки в твоем черепке, или белочку словил, неважно.
Ежели обосрался, сиди уже смирно.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 25.05.2020 - 23:37

На флоте, уважаемый, было дохера чего.
Включая и косозубые шестерни.
Причём разные и с разным передаточным числом.
Потому что судно - сложное инженерное сооружение, много сложнее танка.
Если страна способна строить свой собственный флот, то она способна сделать любые шестерни.
Уж поверь)

Не любите вы советских танкистов, как я посмотрю. Почему невозможно сделать лобовую броню в 150 мм на этих машинах даже объяснять не стану. Не поймёте.

Ну зачем врать то?
Сейчас есть документы по поставкам -можно всегда взять и посмотреть.
В 42-году пришло 40 тысяч автомобилей

Приведите документы.

Не, а ты обьясни
Ан нет, не можешь.

Я не намерен верить во всякую херню, когда достоверно во многих источниках указано о неразрешимых проблемах со станками. И конкретно с этими сраными косозубыми шестернями.
Когда ты перестанешь страдать херней и поймёшь разницу между единичным производством кораблей и массовым серийным производством танков - тогда поговорим.

П. С. Единичную шестерню можно хоть в песок отлить и напильником, блять, эвольвенту вывести. С сотнями тысяч такой трюк не выйдет.
П. С. С Чтоб ты вручную хоть одну заготовку напильником...

Это сообщение отредактировал sm9 - 25.05.2020 - 23:52

Добыча на северокавказских месторождениях была фактически закрыты из-за немецкого наступления, на забайкальских месторождениях был молибден, но не хватало чего-то (не помню чего именно), месторождения под Житомиром и вовсе были у немцев, а месторождения в Казахстане только срочно разведывались.
В результате, импортные присадки натурально спасли советскую металлургию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцам это расскажите, у которых в бортовых редукторах Пантера стояли прямозубые шестерни, летевшие каждые 120-150км пробега.
Они и хотели бы поставить косозубые, да вот знали, что не могут и близкого к потребному количеству производить.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 25.05.2020 - 23:54

а дьявол кроется в деталях
Помимо готового пороха- американцы поставляли компоненты для его производства.
И вот доля их в производстве отечественного пороха
И как теперь выглядит картина по пороху?

Методичка Цру, автор А. ДАЛЛЕС.

Передняя подвеска типа Кристи не выдерживала веса даже слабенькой экранировки. Так бедолага Т-34 до конца войны с 45 мм брони в корпусе и проездил. В случае с САУ все усугублялось более тяжелой пушкой и большей площадью бронирования лба рубки. Проще говоря - жопа легкая, а морда тяжёлая. Ехать будет крайне хреново.

Спирт конечно же Рояль был.

Легко..Табличка длинная - оставил только "всего" и 41 и 42 год.
Это поставки только из США

Это сообщение отредактировал МурМурыч - 26.05.2020 - 00:02

[QUOTE=sm9,25.05.2020 - 23:57] [QUOTE=Urikbl,25.05.2020 - 23:50] Не любите вы советских танкистов, как я посмотрю. Почему невозможно сделать лобовую броню в 150 мм на этих машинах даже объяснять не стану. Не поймёте. [/QUOTE]
Не, а ты обьясни
Ан нет, не можешь. [/QUOTE]
Передняя подвеска типа Кристи не выдерживала веса даже слабенькой экранировки. Так бедолага Т-34 до конца войны с 45 мм брони в корпусе и проездил. В случае с САУ все усугублялось более тяжелой пушкой и большей площадью бронирования лба рубки. Проще говоря - жопа легкая, а морда тяжёлая. Ехать будет крайне хреново. [/QUOTE]
Ну тоесть, не очень быстро он подьедет к Тигру? Какая жаль...Тут главное, чтоб Тигр не уехал.

Это сообщение отредактировал Urikbl - 26.05.2020 - 00:05

Я те поясню.
Скажем, машины на базе Т-34.
На самих Т-34 пытались нарастить броню на лбу корпуса хотя бы до 60 мм.
Начиная с 1941 года, осени.
Там было много танцев с бубнами которые закончились в 1944 году отказом от подобной модернизации. В силу целого ряда причин, в том числе и в первую очередь производственных. Скажем знаменитая паттоновская сварка позволяла уверенно сваливать листы лишь до 50 мм толщины епним.
У машин на базе Т-34 была проблема с нагрузкой на передние катки, при увеличении массы впереди - а ее увеличивало как утолшение передних листов корпуса или рубки, так и установка более длинностаольнооо орудия, проводящегося к выводу центра масс вперед.

Второе - закалка толстых листов - это отдельная песня. И не надо снова о флоте, по сравнению с массовым танковым производством считай что там - штучное.

Я тебе просто как судовой механик с 30-летним стажем хочу сказать, что если есть технологии изготовления и применения косозубыз шестерен, то неважно где они применяются - на судне или в танке, инженер-проектировщик/конструктор использует все возможные достижения прогресса и возможности собственной промышленности для создания своих изделий.
Поэтому, если данная технология использовалась на флоте, то она в любом случае будет применена и в танкостроении при необходимости.
Соответственно, были и зуборезные станки у советской промышленности, и расточные станки больших диаметров.
Всё было.
Только вот немцы, суки бомбили нещадно, а потому приходилось заводы в чистом поле ставить после эвакуации.
Но справились.
Не стоит принижать возможности промышленности СССР.

Ссылку плиз

Господи, да ты издеваешься. Проведи доступный твоему разуму эксперимент. Нагрузи на капот своей любимой машины килограмм так 300-400 лишнего веса. Прокатись. Ощущения здесь доложишь.

"в августе 1941 года, немецкая армия захватила Никополь, основное месторождение марганца в Советском Союзе. В конце ноября того же года она перерезала железнодорожный путь к Чиатурскому месторождению, второму по значимости после Никополя. Это практически полностью остановило добычу марганца в СССР, так как эти два месторождения давали 91,6 процента марганцевой руды Советского Союза. Встал критический вопрос о поиске новых марганцевых месторождений. Каныш Сатпаев увидел марганцевые проявления в Джезды, что в Джезказганской области, ещё в 1928 году. Вспомнив об этом, он организовал геологоразведочный отряд в целях изучения местности на наличие марганца. По его поручению предварительные расчёты были составлены в кратчайшие сроки и отправлены в Наркомат чёрной металлургии."©
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сатпаев,_Каныш_Имантаевич

Вот почему совкдрочеры так любят обсерать советских специалистов?

У су 100 лоб был 75 мм. Сделали бы и 100. Немцы экраны навешивали и не парились особо.

Это сообщение отредактировал Urikbl - 26.05.2020 - 00:10

Ты хреновый механик, если не понимаешь разницы между производством единичных, серийных и крупносерийных изделий. Позор твоей бурсе.

Зачем мне немцам что то рассказывать?
У немцев был нормальный такой капитализм. И если прямозубые шестерни были хорошо оплачены для приёмной комиссии в кабаках Берлина, то что тут спорить)
Что то вспомнил фильм «Список Шиндлера» и производство тазиков для Вермахта, да.
А производить они могли много чего.
Даже «Тирпиц» построили.
А такое дано не многим.

Любимый прием огентов госдепа-переход на личности.