В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

goriak

Я просто о том, что понимаю, разобрать этот узел (стаб и рв), так как он разобрался - практически невозможно.
Даже при АП, с гораздо более хучшим состоянием "хвоста" - этот узел относительно выживает.
Значит, что-то на него воздействовало. И хвост еще был относительно "на месте".

Но раз никакой аномальной параметрии нет, значит исходное событие повредило шину самописца.

ничего особо не осматривали. прошли через 2 сканера почти бегом. Поставили сумки, прошли через рамку - забрали сумки. На экран монитора, как мне показалось, смотрели в пол глаза. Каждую сумку никто там не осматривал досконально. Все быстро. Даже разуваться не заставили.

Причина то высказывалась уже. Или рассыпался или помогли.

А начало, лично для меня достаточно ясно. Это фюзеляж у центроплана. Но время между началом разрушения и окончанием разрушения всей хвостовой части исключительно мало, 1-2 секунды.

alkora
Я имею ввиду, что первоначальное "событие" повредило шину параметрического регистратора, далее происходит отделение части фюзеляжа, ломает сраб и рв, происходит надлом фюзеляжа сверху (в районе хвоста), ломаясь стаб вырывает руль направления и всу. Центроплан начинает пикирование и происходит окончательный отрыв хвоста.

Вот и хочу понять, какая часть фюзеляжа модет повредить шину самописца и отделиться? При этом быть "на пути" стаба и вобщем фюзеляжа самолета, находящегося в состоянии набора высоты...

Добавлено в 19:49

На счет причины все понятно. Но вот про время развития ситуации я не соглашусь, т.к. если перебиты шины самописцев, он мржет разваливаться и секунду и пять и десять. Информация будет одинакова. Да и в секундную эволюцию я не очень верю, слишком быстро.
По этому и спросил, какая часть фюзеляжа может повредить шины самописцев и попасть в стаб...

UPD. Также этот "кусок" должен быть достаточно массивным, чтобы разломать стабы у основания.
Всякие мелкие куски стабу, что слону дробина. Повредить, пробить, но не сломать у основания.

Это сообщение отредактировал mpv86 - 10.11.2015 - 20:06

с авиафорума...

На фрагменте с ВСУ для верхней проушины все ок(верхняя зеленая стрелка, он не крепится к отсеку ВСУ), проушина от сборки ГС свободно ходит в вырезе(внизу на фото, 2 стрелка), снизу части 77 шпангоута вырваны с обеих сторон(нижняя стрелка) и скорее всего, будут на фрагментах фюзеляжа "из-под" ГС

Это сообщение отредактировал Finita - 10.11.2015 - 19:49

StiplChez

я не доренко . может вижу чуть больше чем Ты .
Трава на СГОРЕВШИХ крыльях лежит и три возгорания . В видео снятом до 31 ..до вылета ,разложенный металлолом . КВАДРАТНЫЕ куски обшивки - нарезанные при утилизации , обрезанный хвост и ...мешок с телефонами собранными с площади 30 кв.км .до начала расследования ,два мешка ГРЯЗНЫХ с телами ...
вот здесь обсуждаете подрыв самолета "большим газовым балончиком для зажигалок " а на "отстойных сайтах" Видящие версию построили .
Самолет угнан и используется бутафория и лживый ажиотаж СМИ ,основанный на горе Людей ,потерявших родных и близких.


Добавлено в 19:53
http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=889&p=11

На сайте айрбаса есть тех. мануал. Может для тех кто разбирается тут есть что-то полезное
Ссылка
P.S. Сам не разбираюсь, просто ищу информацию. Искал схему топливных баков конкретной модели с самого начала, единственное что нашёл. Если это вообще левое отпишите кто нибудь сразу, чтобы народ зря не перелопачивал это всё )

Это сообщение отредактировал ilsab89 - 10.11.2015 - 19:56

Думаю, что следы взрыва были видно явно, а их, по крайней мере на фотках не наблюдается, от этого и рождаются миллионы версий...

starikanur
Нет, явно не трава! Вы вообще думаете, когда пишете? Зачем вы зарегистрировались- нести чушь в массы?))

видать вай фай все таки пробился до палаты... пусть вещает не реагируйте...

какая часть фюзеляжа может повредить шины самописцев и попасть в стаб...[s]

Пустая голова может..

Вы или скользите по смыслу или издеваетесь.

У Вас была мысль,куда ее девали?



первоначальное "событие" повредило шину параметрического регистратора,


Т.е ВУ,
Узнаю в понедельник,что там есть на регистраторах,пока мы нихрена не знаем..(

Это сообщение отредактировал alkora - 10.11.2015 - 20:08

ПиВасьКин

вот и я про это ...хвост сгорел ..а что на фото то видим ?


Добавлено в 20:10
Rockettt

есть фото с увеличением ...трава сверху крыла ,трава ..Остальное опровергай .

alkora
Еще раз перефразирую
Эммм.
Какая часть фюзеляжа, при отрыве которой может порвать шину самописцев и эта же часть фюзеляжа может попасть в стаб?

Finita

похоже Ты здесь за управителя ? Мнение не совпадающее с Твоим недопустимо ? Факты опровергай ...а на личное переходить - это грязный прием племени ...

mpv86
Логично, судя по расшифровке ЧЯ.
Либо разрушение произошло очень стремительно..?

Это сообщение отредактировал Nano - 10.11.2015 - 20:19

факты фактики...сложная вещь понимаешь...вы это не нервничайте так..я просто советую людям настроится к вам доброжелательно..быть спокойней..не судить критично...я все понимаю и сочувствую даже чуть чуть...сложно вам тут с нами такими черствыми и недалекими... миру мир

Прям увлекательные люди с нами дискутируют. Сколько ж вас... легион?))

starikanur
Где факты-то? Факт в том, что самолёт подменили, что ли? Обломки другого лайнера??? Где же настоящий аэробус, не подскажете?

Это сообщение отредактировал Rockettt - 10.11.2015 - 20:24

Finita вот ЭТО еще пробуй опровергать ,тоже интересный автор . Одна ошибочка у него по самолету . Самолет разрезан не который летел с пассажирами ,но "птерявшийся малазийский ".
http://qps.ru/5bz2E

Правое перо стабилизатора и остатки РВ... лежат вместе рядышком...

Rockettt ну если вас 3% то остальных явно больше в стране ...

Да ВУ или не ВУ - это второй вопрос.
Как бы еще объяснить свою мысль...
Ну положим у нас есть стена, по ней идут коммуникации, например наша шина. По какой причине, это уж вторично, происходит разрушение стены, что влечет разрыв коммуникаций.
Еще раз повторю, причина разрушения "стены" не является причиной разрыва коммуникаций на ней. Т.е. причина для разрушения стены - это, например, ву, а для разрушения коммуникаций - причиной является разрушение стены. Никак иначе.

Так вот, разрушился кусок "стены" нашего самолета. Как этот кусок спроецировать на фюзеляж? Где он должен был разрушится, чтобы повредить шину регистратора и при этом ИМЕТЬ возможность попасть в стаб с очень хорошей энергией?

Ёпт...зачем вы тут?..

Finita

хорошо лежат ,даже ямки как ложили ,не осталось . А вот с чего ложили - след то рядом машины . А на общем виде еще и кран рядом ..посмотри .

я верю что чудеса иногда случаются и хорошо что не со мной... мир довольно прагматичен и создавать в нем сложности не стоит... если пропала вещь ее потеряли или спиздил кто то... если опознали погибших и это устроило следствие то так и есть... если вы мне объясните для чего крадут людей вообще...я знаю только одну мотивацию выкуп за деньги... попадание в рабство исключаю...

А я почему то вижу очень сильно обгоревшую конструкцию самолета, куски обшивки не "КВАДРАТНЫЕ куски обшивки - нарезанные при утилизации " а крылья, очень сильно поврежденные пламенем, с частичным оплавлением обшивки.

По поводу "бутафории" - просто посчитай сколько людей понадобиться чтобы такую бутафорию отгрхать, и ни один не проболтался??? ААААА! Я понял, наверное всех египтян делавших эту бутафорию до прилета Российских МЧСников расстреляли и сожгли чтоб правда не всплыла, и теперь их как трупы пассажиров выдают.

И мне интересно, кто такие "Видящие" ? "Слышащих" знаю, "Похищаемых" тоже встречал, "Покуриваюших" - везде полно. Это случайно не соседи по палате "Калдырящих" и "Колющихся" )))))