235 тысяч за сломанный в ДТП велосипед.

а еще айфоны , а особенно макбуки ужасно догогие.... и покупают их ордни лохи, ога....


такие как ты и пивко исключительно "клинское" и коньяк "ну его нах тот Курвуазье возьму лучше одесский (или хз какое там у вас самый отстойный 40каградусный чай в ваших краях)" И коронное, что слышал ЛИЧНО и не раз "ну его нах... мерседес это телок снимать - вот Хрюндай - вот это машина и опций больше ура-ура " (в запущеных случаях какойнить Грейт-Волл сравнивают с ML или с хрюндаем )

Есть вещи, которые стоят так как раз потому как умеют то, чего не умеют другие. Пейнтбольные маркеры например - ужас какое дорогое бывает - зато точность зае..ись, осечек почти не дает и удобное

Это сообщение отредактировал Madison1 - 20.06.2013 - 23:23

Знали бы Вы, что на нём творилось... Тогда увлекался тяжёлым триалом... Обычный велик за 10 тыщ рублёв уж давно бы пополам обломился. Или обломил пополам своего владельца. Дело же не только в раме, а в узлах, в амортизаторах, оборудовании. Как Вы себе представляете спуск по горной тропе под 60-70 км\ч на обычном велике? да из-за руля бы улетел нафиг из-за кочек\камней\ям...

для всех, кто считает, что дорогой вел для понтов:
первые 30 км вообще не ощущаются, на чем бы не ехали. после 50 ощущается легкая усталость. после 70 км - чувствуешь каждый лишний грамм.
чтобы на выходных километров 150-200 проехать и не умереть в пути нужен хороший агрегат.

еще один......

Это сообщение отредактировал Madison1 - 20.06.2013 - 23:39

О_О вы часом не судья??????

*сарказм* Да понятно не нормально. Я лучше 2 велосипеда куплю и следующую зиму мы будем на великах с супругой на работу ездить */сарказм*

По моему выбор очевиден

Первое фото: убогий кусок ведра с болтами.

Второе технологическое чудо, изготовленное по самым современным технологиям, состоящее из самых современных композитных материалов и сплавов редкоземельных металлов титана, магния, и других.

Это сообщение отредактировал Dinver - 21.06.2013 - 00:48

Странно, что большинство комментов на тему стоимости байка. Есть очень дорогие велосипеды, и есть люди, которые могут себе их позволить, честь им и хвала. Пост, кажется, совсем не об этом. Замечательно что жирную страховую жопу немного ущипнули, обидно, что скорее всего это просто выльется в повышение какого-то коэффициента у пары сотен автолюбителей, и бабки отобьются назад. Какая-то законодательная пропасть. ИМХО вообще не должно быть никаких денег. Страховая должна иметь договоры с автосервисами и бесплатно заниматься устранением неисправностей. А потом пусть разбираются о сумме между собой. Плюс, в обязательном порядке, страховая должна предоставлять (оплачивать аренду) автомобиля подмены на время ремонта. Основание для выдачи авто подмены - справка из ГИБДД о том, что вы не виновник ДТП. Причем класс прокатного авто должен равняться классу вашего поврежденного. Тогда у страховых не будет резона тянуть с выплатами/ремонтом. А то сейчас в случае ДТП непонятно кому больше не повезло, пострадавшему или виновнику. Последнему-то хоть все понятно - сам накосячил, самому и разгребать. А пострадавший получает разбитый авто, который чинить до выплаты как бы нельзя, и кучу геморроя с получением этой самой выплаты, сумма которой зачастую не сообразна со стоимостью ремонта.

Дык я уже не первый раз, насмотрелся

З.Ы. Ладно, будем считать - я велосипеды рассматриваю. Или апгрейт своему до электро сделать, или новый подороже купить

Одуреть, в России есть те кто за вел отдает день такие что ремонт в 100 тыр.

свой брал за 50 000 и то считал что писец как переплачиваю!

никто не помнит сколько спортивный велик времён СССР весил? ИМХО, сравнимые цифры, а лишний килограмм-три потягать - для здоровья полезней, так что таки-да, зажрались)

Если уж серьёзно говорить об этом, то поверь, что понтов в велосипеде за 250 штук гораздо больше чем в Рено Логане.

если он спортсмен, то какого фига в городе делал на спортивном веле?
если простой вел, то почему так дорого?
всё это понты. только урал - только хардкор. можно ещё каму :) всё детство гоняли на таких и не жужжали про карбон.

Может, лапти ещё обуть? Лыка можно и в лесу надрать.

Это сообщение отредактировал subwriter - 21.06.2013 - 06:55

Приходили как то с какой то страховой , типа у них самые шикарные условия, остановил их словесный понос и предложил то, что интересует меня:
при любой аварии , в течении определенного времени агент приезжает на подменной машине, и начинает урегулировать все вопросы, следующий раз, за исключением визита в гаи, мы видимся только тогда, когда я получаю отремонтированный авто, с сохранением всех заводских гарантий. разумеется цену на такую страховку агент озвучить не смог, а жаль.

прикольно страховые живут: ущерб на 100 тысяч оплатить надо было - зажидились, а от 235 уже не отвертятся, выплатят. а могли бы съэкономить время и деньги, выплатив сразу. в итоге плачутся, что бизнес нерентабелен. ну и плюс туповатое законодательство, позволяющее работать страховым по принципу пирамиды, а не банка.

Полностью лишен тормозов. Для легкости. А тк сидя на нем ездить нет возможности то торможу поставив ногу между сиденьем и колесом.

Зато когда я прыгаю с дропа высотой 1.5 метра с весом туловища 125 кг =)))

С велосипедом моим знаешь что случается ? Ничего... Можно ехать дальше... =)

А если я просто Бани хоп на байке за 10 тыр сделаю то или восьмерки поставлю, или руль сложу, или вынос поломаю, либо колеса лопнут... может рама погнется... Да там чё угодно может быть... В этом и вся разница. Просто качественный велосипед стоит качественных денег. Я с порванной цепью однажды по улице с горочкой ехал, тупо накат.... обогнал двух шоссейников тк они притормаживали на бордюрах и ямах и тд... я же всё с ходу перепрыгивал =)

Мм ещё вспомнил случай, маршрутка не пропустила тк думала что велосипед не участник движения... НУ я остановился об неё. Раскрошил ему бампер у велосипеда же лишь пыль слетела... Ну и грипсу испачкал =))

Есть вилочка тотем помоему называется друг заказывал тк в Горы ездит покататься. Так вот одна вилка стоила тогда около 45 тыр. Если у него вел подготовлен под даун Хил чё ему в городе не ездить то?

На его подвесе (аморты перед/зад) можно не вставая с сиденья тупо прямо въезжать в бордюры даже не выдёргивая его... он всю эту херню глотает на раз два! Просто заезжает и едет дальше =)
Вот смотря как люди преодолевают бордюры. так и хочется подарить им такой байк. =) Правда нищий я для таких подарков =)

Это сообщение отредактировал Spark87 - 21.06.2013 - 09:13

Велосипедист молодец!

Стоимость вела - ок. У меня унылый хардтэйл от мериды. Matts 2000.
Этот год на ней последний, либо сам буду собирать, либо буду искать сосис годный со скидкой.

Охота найнер кантрийный. Благо недалеко от суоранды живу, по холмам там люблю после работы повкручивать. Ну и вообще о спорт, ты жизнь.

А народ упоротый, который "Да за такие бабки!", у вас же походу дешевые китайские смарты, и ноуты аля acer, ББ в пластиковых убогих корпусах?
Я правильно понимаю?

А если ещё вам рассказать сколько стоит хорошие шмотки для сноуборда, а про сам сноуборд и крепы. Доска 25, крепы 13, боты 12. И это ещё недорого. Шлем + немного защиты ещё 20. Шмотки ~ 50 обошлись. Топовый Bonfire штука отличная, всегда сухо, не холодно, не жарко. И служит по 5 лет. А потом мембрана сдаёт позциии. Ну и ездить в финку/коробицыно/игору кататься. Это в среднем за зиму ещё под 60 съедает.

И я лучше буду всем этим и многим прочим заниматься, а также ездить отдыхать куда и как хочу, а не олинклюзив для быдлотуристо, чем как унылый лох копить себе на тачку подороже и поздоровее.

есть у меня пара знакомых с великами за три-четыре штуки баксов.
ну я вижу по каментам, что это еще и не очень дорого. ага.
мало ли у кого какие интересы? всяко лучше, чем наркоту по клубам нюхать.
но всё-равно мне сложно понять велосипед за несколько тысяч долларов. не говоря уже о более дорогих вариантах.

повторюсь - хобби отличное, у бабушек деньги на велики никто не ворует. но суммы диковатые, как по мне

БезобидныйСуслик

Жалею, что под СПб негде катать нормально DH.

И я поясню откуда такие цены. Представь себе что вилка здоровая,
а-должна мало весить,
б-держать жуткие продольные и поперечные ускорения, и при этом идеально отрабатывать удары, неровности и так далее.
Добавь к этому, что на ней установлен весьма мощный гидравлический тормоз. И что на спуске, когда скорости бывают под 100, вес вела + вес твоего тела в защите, на этой скорости приходится на крепление тормоза на вилке, на которую в том числе, действуют и прочие силы.

И тут нет места экономии. Сломается - серьёзные травмы гарантированы.

И материалы, да технологии, которые используются для этого дела. Хитрые сплавы алюма, карбон, титан, магний, кевлар.

sergeantGY

Ага, мадамы они такие. Они нарасскажут

А чё так скромно за моральный вред... велохруст похоже кирпичей немало отвалил...

Подработка на 4 часа ежедневно. Оплата 300 рублей в час. Требуются модераторы на форум и администраторы группы ВКонтакте. Нужно следить за поступающими сообщениями и удалять нежелательные посты согласно инструкции. Работа требует внимания. Возможны ежедневные выплаты и при необходимости подписание трудового договора. Есть так же работа по анкетированию и проведению опросов. Пишите на email: webadm24serv@gmail.com

И много на них в детстве накатывали?)) Попробуй на них три часа катить со скоростью хотя бы 25 км\ч))

После 80-90 км в седле реально понимаешь, что мелочей не бывает в этом деле, и экономия на каких-то казалось бы незначительных вещах превращает поездку в мучение. И ни о каких понтах тут речи не идет. Ну а если в любительских хотя бы гонках учавствовать, то еще и скорость хорошая нужна.

А кстати, почему бы ему не ездить в городе? Велосипедист такой же полноправный участник дорожного движения, не важно на каком веле он.

Из золота вел совсем не практичен, ну а нормальный вел может и поболее стоить.
За отстаивание прав в суде респект! Совсем охренели страховщики.