Второй опытный МС-21 в полностью импортозамещенной версии проходит приемо-сдаточные испытания на ИАЗ

а еще 998 надо построить, до 2030 года, плешивый же грозился..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не новый самолет!
Виден же номер на нем - 73057
Простой гуглинг дает ответ - что этот самолет был заложен 2019 году и первый полет - 25 декабря 2021 года!!!

Так что это просто борт с которого выдергивают одну за другой иностранный системы и ставят в замен замещенные.

Мы до сих пор не знаем какой будет перевес пустого самолета (вес пустого МС-21 это же тайна которая охраняется лучше чем ядерные секреты страны) и будут ли серийные борта укорачивать из за перевеса, что бы он мог летать на планируемые изначально 4-5тыс км.

Вот не могли без вые...бонов написать - что наше, а что не наше. Честно. А то лютым звездежом попахивает. "Но есть один нюанс..."

Вот что такое МТЗ-80 знаю. А что за зверь ДТП-75... Может всё-таки ДТ-75 или ДТ-75М...

Сейчас каждый продавец подделывает паспорта с импортного на Российский, это хавают заводы и думают что Россия, а там хуета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы друзья как ни садитесь...

Это сообщение отредактировал sharp939 - 31.07.2025 - 21:28

Конкеренция загубила, когда компаниям пришлось самим заправлять и обслуживать авиапарк, внезапно оказалось что взять в лизинг импортный самолет, на много дешевле чем обслуживать отечественный.

Вы сами готовы летать в самолетах, которые быстро наклепали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да быть такого не может, некоторые местные долбоебы упорно рассказывают что правление Димона это было золотое время, а другие долбоёбы зеленят эти комменты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объединенная авиастроительная корпорация объявила о начале приемо-сдаточных испытаний первого полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21. Пропаганда ликует, но есть нюанс. У этого аналога «убийцы» Boeing и Airbus масса выросла почти на 6 тонн, что привело к снижению дальности полета более чем вдвое — с 6 000 до примерно 2 800 км.

Да, и не факт, что это чудо авиатехники сможет безопасно летать. Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей. Пилить бабло научились🤣 безукоризненно, а вот создавать что-то руками — пока нет.

Подсвети пожалуйста, кто там что соврал.

Первую неделю УПК пацанов всех отправили на авто ремонтный без вариантов. Отец помню спросил что мы там делаем, а нам выдали ножики и мы счищали нагар с торцов гильз зиловских движков. Казалось дуростью занимаемся. А через месяц добавилась профка повара и отец опять же настоял что бы я перешел на повара! Это стало одним из лучших моментов в моей жизни! Так я ещё двоих кентов уговорил перейти и два года интересной работы в столовой Дома Союзов г. Краснодар! Опыт на всю жизнь! Оказалось что готовить мне нравится, все операции пройдены и изучены, конечно начало с посудомойка, потом заготовки холодный цех, горячий. Хлеборез, как без этого!)) И вершина обучения -раздача в зале! Потом через знакомых летом работал в пионерском лагере поваром, мясной цех! 15 лет, сотрудник, пионерочки и коллеги, девочки чуть постарше, эх! Времечко было!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Номер 13?
Люди, которые этот самолёт делают, вообще далеки от авиации?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красава. Сам хотел такой вопрос закинуть… и похуй на шпалы))) Счастливых полетов!

Я со страхом думаю, что когда-то на "полностью импортозамещенных" МС-21 начнут возить людей пилоты, не умеющие считать остаток топлива, но умудряющие "садить" корабли в пшеничные поля.
Хоть бы скорее наступили перемены!

Это сообщение отредактировал ПавелUrman - 1.08.2025 - 07:57

Ты сам же отвечаешь на свой вопрос.
Как говорится: -а ручки то вот они!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё нормально, не сцы...
В тапочках на производстве - сойдёт...

Срать надо меньше, или жрать. Я за 30 лет почти ежемесячных полетов в самолетном туалете раза 4 может и побывал. Сделали - хорошо, дальше будем посмотреть. Что за мода обсирать все, причем перманентно.