Китайский самолёт остался без двигателей

Есть некоторый поднасрамс в 2014, но с МС-21 он никак не связан. Хотя, тут как посмотреть. Пришлось ресурсы частично перекидывать

У МоторСича не было двигателя, аналогичного ПД-14 по тяге. Нового там тем более ничего не было, времен незалежности
Там был и есть Д-436, которому на замену ПД-8 разрабатывается. Почему пока ПД-35 отложили, эти 2 двигателя - важнее

Вертолетные локализовали успешно, ТВЗ-117, в Климове, если не ошибаюсь, сейчас успешно производятся. ВК-2500 называется, но это одно семейство с ТВЗ-117.Ми-8/28/35/Ка-52 на чисто Российских двигателях уже летают.
И то, под Ми-26 ПД-8В собираются делать, адаптируя его для вертолета, взамен Д-136 МоторСичевского
Почему все как раз так, как есть

Это сообщение отредактировал DUnlim - 30.05.2025 - 07:49

То что это не мгновенно происходит, полностью согласен. Да, инженерная школа которой 10 лет, обладает гораздо меньшими компетенциями, чем кола, которой 50 лет. Но тем не менее, это уже школа и она развивается, так что дорогу осилит идущий.

Но говорить что узкоглазые тупые и умеют только копировать - это просто наглый пиздежь или тупо незнание обстановки. :)

Собсно Китай уже сейчас во многих областях научно-технического развития является ведущей страной, если все пойдет так и дальше и не появятся там условные Чубайсы, лет через 20 Китай займет все лидирующие позиции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И стоимость билета на такой самолёт будет как стоимость абонемента на год.

Очередь поставок на года расписана

Параллельным импортом ввезут. Ожидаемо всё это.

Они кинули Россию,США кинуло китайцев.Уверен,теперь они будут просить продать наши двигатели.Так что Россия будет в профите

Милок, ответь на вопрос, зачем японцам, разрабатывать свой ТРД? В какую нишу, вы с ним собираетесь залезть?
Что касаемо MRJ, кто вам сказал, что просрать 10 ярдов, закрыв проект, это плохо? Иногда надо расчитывать свои риски, что собственно и было сделано.

Уважаемый. Я обязательно тебе отвечу, как только ты хоть немного начнешь в теме разбираться
Поизучаешь там историю, что зачем и почему было
Информации - вагон

Это сообщение отредактировал DUnlim - 30.05.2025 - 07:42

Был развитой социализм. О коммунизме уже не задумывались.

Кстати да, а нафига вообще японцам самолет? Ои там на своих островах отлично на паравозах скоростных перемещаются. :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что они от этого проекта получат, ПД-14? Так его и в России нет. Сырые опытные экземпляры это далеко не двигатель

Самое смешное что имея отработанную и сертифицированную по международным стандартам линеку двигателей ПС-90, который по весу, диаметру и взлетным парраметрам(модификация для ил 76) отвечает требованиям по ПД-14, даже не рассматривали под крылом МС-21. Не являюсь авиаэкспертом но то что выдает тырнет на вопрос выглядит странно:

ПС-90 не может заменить ПД-14 из-за разных целевых применений и технических характеристик. ПС-90 предназначен для самолетов Як-42, Ил-62М и Ил-76. ПД-14 же является более новым и современным двигателем, разработанным для самолетов МС-21 и, возможно, для других типов самолетов. ПД-14 имеет более высокую тягу, меньший удельный расход топлива и лучшую экономичность. Кроме того, ПД-14 использует унифицированный газогенератор, что упрощает его производство и обслуживание.

Тоесть нигде не пишут что его нельзя было поставить по техническим причинам а весь вопрос упирался в экономические претензии к нему

Только в одном месте нашел коментарий что старая советская авионика (пучки кабелей против ИИ)настолько отличается от того западного что планировали ставить на МС21, «то решили даже не пробовать. И вроде вот она, причина но потом читаешь что тот же ПД14 собираются ставить в будущем на Ил-96, Ту-204, Ил-76/78.... и становится ясно что кто то сильно прое...лся, а у нас и у тех же китайцев сейчас могла быть альтернатива, пусть жрущая на 10% больше и требующая сервиса в два раза чаще но она бы была

П.С. И еще, никогда не слышал чтобы по вине ПС-90 произошла бы какая то катастрофа

Смыслы в 2030 у них и у нас совершенно разные. Сделают китайцы, отчего то есть уверенность. У нас же смещение сроков вправо говорит лишь об удлинении пилы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дискредитируешь! К 2030 году тыщщу штук сделают!
Абисчали жеж....

Это сообщение отредактировал Stepann - 30.05.2025 - 07:49

Потеряв под 700 ярдов товарооборота только с США? Все будет проще, а это проще, выполнить хотелки Трампа

как вы думаете, кто выиграл первый раунд?

пля.. на нас это подействовало.. а пля китайцы ща просто быстрее телепорт изобретут.. шахимад.. амеры.. ептить..

Думаешь, что до публики дойдёт, кто организовал китайское "экономическое чудо"? Кто дал деньги, технологии, лицензии, патенты, подготовил десятки тысяч специалистов, поставил современное оборудование? Да нет, вряд ли...

Да не нужен мне твой (коль мы перешли на ты) ответ, о том, что ты пишешь полную херню и фапаешь зачем то на совок, рассказывая, про некие там "цепочки" которые развалились, я услышал. Но не услышал главного, ты так и не понял, что есть КОММЕРЧЕСКИЙ продукт, а конкретно, успешный коммерческий продукт. И прикинь, те же японцы, в этом, как то посильнее тебя, что позволило выстроить, экономику, которая не стоит на коленях, пока ты разбираешься в теме на уровне, а вот у соседа, корова сдохла, гы гы гы, га га га

Хорошо, читай дальше свою Нехту и не булькай
Уже понял, что Запад - это хорошо©

Это сообщение отредактировал DUnlim - 30.05.2025 - 08:01

Ни чего им не продадут,продали сушки экспортные - самолет склепать смогли а двигатель нет.Так же и пиндосы сколько лет РД закупали.

..."на случай если буду нужен, то я там же
, где и был. когда был не нужен"...

Хорошо, когда в голове, есть, что то, подобное на мозг, желательно не куриный, с которым либо в бульон попадешь либо в "партию вступишь".
А что касаемо Запада, то в его разрезе, есть модель существования как общества (в том числе его развития), затрагивающие многие темы, от той же частной собственности/средств производства и далее, до собственно экономики, как фактора существования государства. Но вам об этом рано, вы сморю о штампах.
И да, булькать мне или нет, совсем не вашего уровня вопросец, так как уходя на дно, пузырьки пока идут от вас...

РД закупали для первой ступени Атласа, пуски которого, в лучшие годы, составляли 20% от общего количества.
И сравнивать РД с ТРДД - всё равно, что паровой котёл против дизеля. Вроде, оба внутреннего сгорания, но

Ну с MRJ вроде как у них все нормально было, не рассчитали они что олигополия не терпит конкурентов и споткнулись на сертификации.

А насчёт проектирования так сейчас с современным ПО и студенты самолёты могут проектировать, вопрос дальше что с этим делать. По двигателям конечно тяжелее, но смогли же в свое время французов в СП втянуть и спиздить кое-какие технологии. Чего китайцам не пойти по этому пути.

У "отсталой рашки" уже летают свои импортозамещенные самолеты. А китайсам так им и надо чтобы меньше выебывались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китай построит и будет летать.
А вы будете хуй путинский доедать в 2030г.
хуй наверно тоже, будет импортозамещенный.