Китайский самолёт остался без двигателей

Не, ну если наши ПД-14 и 35 до ума доведут, то выпуск их в товарном количестве за Китаем не заржавеет. Там и Боинг и аэробус охуеют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так там собственно вся конструкция: 2 насоса, топливо + окислитель, большая камера сгорания

Никаких тебе многоступенчатых компрессоров низкого давления, таких же высокого давления
Турбин за камерами сгорания, да все это на валах
Куча потоков, которые правильно должны смешиваться, чтоб все к херам не расплавилось от нагрева
А еще вентилятор перед всем этим добром: чтоб гонял воздух правильно, не тормозил его перед собой.
Все потоки правильно расчитай, на всех режимах, чтоб без завихрений и срывов, а то помпаж будет
Да чтоб еще и не разваливалось от постоянных циклов нагрева-остывания
Мало это все придумать на бумаге, это еще и в железе надо реализовать

Брррр. Жуткая штука этот ТРДД. Как задумаешься, так и плохо становится, сколько там всего надо учитывать

Это сообщение отредактировал DUnlim - 29.05.2025 - 14:58

Ктоеслинеоновец раскудахтался, но по очень старой методичке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тут на волне китайцев без двигателя пообщался с ЧАТГПТ по поводу Китая и их офигенной крутости в технологиях... ГЫ, как ни странно нейтральный ЧАТ тут согласился с тем, что без США и Европы китайцы снулые товарищи. Ну вот как то так. Кому интересно можете поговорить на эту тему с ним.

Ну выходила то Россия, как я понял. Спасая проект. Не помогло.

Чем меньше понимаете, тем больше вещаете
еще раз: есть проект С929: широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет
Он был совместно с Россией, СR929 назывался
Из него Китайцы вышли сам. И проект как то заглох, не слыхать о нем

Этот - проект С919. Узкофюзеляжный среднемагистральный самолет. Другой самолет: сильно меньше и сильно ближе летает
Россия в нем в принципе не участвовала, потому что доводит свой МС-21

Это сообщение отредактировал DUnlim - 29.05.2025 - 15:24

что с Россией, что без России, всё равно 2030-й год.

Наши может и сделали бы больше нескольких десятков. Но! Для кого, если пока таких заказов нет? Уверен, если китайцы закажут - сделают, большие объемы подразумевают развитие и снижение цены. На военные самолёты движки делают только в путь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пардон. Попутался в цифирях.

Это вы про ваш Мотор Сич?

сам ты мудак !
знаешь ли - сделать авиадвигатель это не хуй собачий.
при том, что инженерная школа в стране похерена.
но занимаются и делают люди, а ушлёпки типа тебя пиздят с дивана в основном.

Китай наверно быстро сможет даигатель родить с нуля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Копировать двигатель пятидесятых и современный - большая разница, похоже и китайцам не по зубам.

За чертежи не скажу но скопировать наши авиационные движки они не сумели. Точнее сумели, но работали они у них так себе…

Например Сухой АЛ-31Ф они 15 лет пытались влспроизвести и уже почти отточили, ну как отточили, ресурс в 5 раз меньше оригинала, но они и этим довольны)))

Вы не поверите, но в России на столько качественно умеют делать авиационные двигатели, что просто скопировать не получится даже имея чертежи. Чистота и качество обработки металла на таком высоком уровне, что хрен скопируешь))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оооооо.... мы сами создаём самолёты?
Коробки автомат и абс не можем...
Какой нах совместный проект?
США задавить Китай так, что нам даже алиэкспресс заблокируют.
У Китая мы 1% от выручки, он нас на х@ю вертел.
Просто многие этого не понимают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну за то, у них теперь будет прорыв в дирижаблестроение, а гондола шикарная уже имеется.

В РФ нет, и в скором времени не появятся подобные двигатели для самолётов!

У них сказали до 30-го - значит до 30-го. Иначе счет за пулю по почте могут прислать.

Это в нашей пиздоболии можно пиздеть пока срака не треснет.. да и потом можно.

МС-21-ответ на санкции. Сколько построили? Сколько летает?
SS-100. Не просто сырой, а людей убивает.
"Байкал", аналог "Кукурузника"-проект закрыт!
Нет самолётостроения в РФ, всё убито!

В 2017 году ДАМ( Дмитрий Анатольевич Медведев) заказал 50 штук ТУ-160 и 150 штук ТУ-22М3. Но, документация пропала, технология пропала ещё в конце 90-х.

Не будут они его брать, т.к. ПД-14 имеет только российскую сертификацию. Китаю она в хуй не упирается - им нужен движок с международным сертификатом. А она у ПД-14 вряд ли когда-нибудь появится.

Это сообщение отредактировал Chelovekov - 30.05.2025 - 03:19

COMAC на экспорт практически не идет и в основном работает на внутренних линиях, а для себя любимых китайцы сертифицировать смогут
а вот боингу точно пиздец настанет
у тех 777Х долгострой такой что с них даже на иркуте ржут
с 2011 делают несмотря на то что это всего лишь старые три топора с новым крылом и движками

Да хорош трындеть, скоро бешеного Трампа успокоят и ему намекнут засунуть язык в жопу и всё наладится. Сотни двигателей это не шутка. Это миллиарды долларов.
Да и китайцы уже могут сами много делать. Не десятилетия нужны, как там выше кто-то пукнул, но пару-тройку лет и склепают свой движок-копию.

Новое крыло, новый двигатель, новый центроплан, новые пилоны, новая электроника - на 80% новый самолёт.

Не все задержки с 777х являются виной Boeing, но и они тоже затянули.

На испытаниях сейчас четыре штуки.

Это сообщение отредактировал MountainView - 30.05.2025 - 03:49

Даже хуй знает что ответить...
А ты не задумался сразу о цене билета, или наценке на товар, при транспортировке таким самолётом, что при каждой посадке движок меняет ?