В Китае разработали революционный двигатель для гиперзвуковых самолётов

Википедия про Lockheed SR-71 в 1960-ых годах:

А температура там примерно такая же, около -50:

Ноздря подозрительно похожа пропорциями на изделие локхид.Двигатель хороший. Но уж больно специфичный. Пусть пробуют, позновательно же. Вдруг выйдет пизже чем у остальных. Тогда будет не стыдно спиздить технологию у узкоглазых.

Угу.. и если заявят этот пепелац как гражданский, то каждый пассажир должен иметь скафандр,ибо противоперегрузочный костюм (индивидуальный) для каждого пакса - это что-то фееричное..
Имхо - понты. Хотя мысль в сторону пиндосов - правильная.

Это сообщение отредактировал Пионеррр - 20.12.2024 - 22:06

Недалеко мыслишь канешн

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охренеть, прямоточный двигатель... Ну реально там новшество только в детонации, наши и американцы давно уже пытаются такое построить, только для космоса, реально эффективно, но сложно, пока.
Прямотоки уже давно изобретены, вопрос только в одном, чтобы он начал нормально работать, его надо разогнать практически до скорости звука, иначе опять турбины, насосы и пр. Испытать не проблема, подняли, разогнали, запустили. А на практике как?
Наши сделали двигатель прямоточный, совмещенный с обычным реактивным, на дозвуке разгоняется обычный, потом перекрывает заборник и работает, как прямоток, но сложно и пока не знают как применить, нужна высота и скорость.
Для пассажирских перевозок это просто самореклама.
Хотя для китайцев нормально, лопатки турбин они все равно сделать не могут до сих пор, поэтому решили их просто убрать и получился прямоток Разгонять будут на обычных, а потом, чтобы ресурс не вырабатывать, переходить на прямоток

а у нас АвтоВАЗ на две выше! Чики-поки, китаезы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорость не опасна, опасно ускорение. Если разгон до сверхзвука и включения этого движка можно обеспечить подбором ракетных ТТ ускорителей, то как быть с заходом на посадку? Уходом на второй круг? На запасной АЭ? Второй комплект СУ в виде ТРД? Да ну, бред. Просто пилят баблос на НИОКР.

двигатель второй ступени похоже что бы работать начал надо разогнать.махов до двух вероятно.что то такое было у нас вроде

Эх китайцы, советская жилка. Поменялись местами. Ржали над ними , середина 2000-х, телефоны с с тв. Щас они где и мы и Европа. Завалили телефонами весь мир, дальше машинами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это чем его разгонять, чтобы выйти на этот режим?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие то новости однообразные в Китае: создали, разработали, открыли, улучшили, ускорили...тьфу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я стесняюсь спросить ,а там летчки о спинку кресла не размажкт ?

Получается.... крылатая ракета, к тому же очень быстрая и пилотируемая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже там ге очень
Пульсирующий прямоточный испытывали давно.
Отказались. Лень писать почему, кто хочет найдёт

Прямоточный работает только на сверхзвуке. Подпор камере сгорания создаёт встречный поток.Доя разгона нужен обычный газотурбинный. Подпор создаёт турбина. Оба в одном быть не могут. Вас развели как Долбоебов))))

Экипаж выдержит такие нагрузки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну-да, ну-да.

Для SR-71 разрабатывали спецсоставы для 2.8 Маха (3 500 км/ч на высоте 20 км). И топливом заправляли не на земле.

Достичь такой скорости - нетрудно. Проблема в сопротивлении воздуха. Летать на таких скоростях можно только в стратосфере - 50 км от поверхности.

В тропосфере - это нереально.

Разработали или спи...ли советские технологии, и просто их улучшили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня полная. Не будет никто летать на гиперзвуке. Тем более в 30-м году. Тем более из Пекина в Нью Йорк - ха ха ха.

Этот принцип старый и ему уже больше 100лет.

Первые патенты на пульсирующий воздушно-реактивный двигатель были получены в 1860-х годах

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (ПуВРД) — вариант воздушно-реактивного двигателя. В ПуВРД используется камера сгорания с входными клапанами и длинное цилиндрическое выходное сопло. Горючее и воздух подаются периодически. Наиболее известным летательным аппаратом c ПуВРД был самолет-снаряд Фау-1.

Это сообщение отредактировал KuKoNi - 20.12.2024 - 22:23

Такие движки ещё Королев разработал во время перекура когда в тюрьме сидел в 1938 году. © совкодрочеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Ну, не получается у нас так сделать, всё равно детонирует!" - ответили разработчики...

И скорость-то не рекордная, "обычный" (без детонации) ПРД может и быстрее:
"Прямоточные двигатели наиболее эффективно работают на сверхзвуковых скоростях около 3 Махов (2300 миль в час; 3700 км/ч) и могут развивать скорость до 6 махов (4600 миль в час; 7400 км/ч)."

А "Тушка" и "Конкорд", насколько помню, намеренно были ограничены в скорости - нагрев сильный. Да и расход топлива даже для этих "проглотов" слишком большим становился...

Это сообщение отредактировал akmaks - 20.12.2024 - 22:29

Или пороховой стартовый рдтт, который после сгорания выталкивается напором воздуха и запускается пврд. Пример - пкр п-100, п-105

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не забывай, что число Маха - это отношение скорости. Не буду вдаваться в газодинамику, простыми словами, на сколько движущееся тело быстрее скорости звука в среде, в которой тело движется.

У поверхности Земли М=1 практически равно скорости звука.

Чем выше мы поднимаемся, тем меньше плотность воздуха, тем ниже скорость звука (атомам среды приходится преодолевать бОльшее расстояние, чтобы передать сжатие - звуковая волна - это как раз сжатие и растяжение. Чем больше расстояние между частицами в газе - тем медленнее волна распространяется.)

Чем выше мы поднимаемся, тем плотность воздуха меньше, а, следовательно, уменьшается и скорость звука.

Поэтому, гиперзвук - понятие относительное.

На высотах тропосферы - 10-20 км, скорость звука почти не меняется - примерно 1000 км/ч.

И гиперзвук в плотных слоях тропосферы приводит к нагреву до состояния плазмы.

В стратосфере - те же 1000 км/ч дадут почти 2, а то и 3 Маха.

Чтобы летать на гиперзвуке в тропосфере нужен очень прочный корпус с определённым покрытием (это 4 и более Махов).

Стратосфере достичь гиперзвука можно при той же скорости при которой в тропосфере мы имеем четыре и более Маха на той же скорости но уже это отношение будет почти в два раза выше то есть мы получим по сути восемь и более Махов.

При этом атмосфера не будет оказывать сильное влияние на нагрев.

Короче Смысл в том что если такой самолёт и будет создан то летать на гиперзвуке в тропосфере он не сможет только в стратосфере

Это сообщение отредактировал IR145 - 20.12.2024 - 22:54

А лапти то где? Лапти подавай!

Размещено через приложение ЯПлакалъ