Энергетический абсурд: крупнейшая в Америке зарядная станция для электромобилей работает на дизельном топливе

Сходи на рыбалку или в рыбный отдел магазина
Человек Когда там появился разумный и когда там рыба придумала на нерест по рекам подниматься..

Водителям меньше ебатории в плане ремонта, все эти помпы , радиаторы, термостаты, замены масло и все остальное))

Думаю гораздо хуже в конечном итоге. Молотит генератор постоянно, а не только для движения авто, кпд теряется при генерации элетроэнергии, потом теряется при ее передаче, а потом еще теряется во время движения авто.
Так что дизельный авто 1.6л с расходом 5л на 100км будет гораздо экономичнее. Но конечно не будут разгонятся за 3 секунды до 100.

Какие сложности. Зачем какой-то дизель? Я просто беру электричество в розетке.

Поговорим об этом через 20 лет. Паромобилям более сотни лет, и они первые, а не ДВС были главными на рынке, а не авто с ДВС.

История иногда ходит по кругу, но это больше людей касается, с их стремлениями и проблемами, а тут все просто: электромобиль на сегодняшних технологиях это утопия. Это создание излишних инфраструктур.

Посмотрите, перед Вами «Doble E» 1923 года выпуска.
Автомобиль был оснащен бойлером, работающим на горизонтальном 4-цилиндровом двигателе мощностью 75 л.с. Пар восстанавливался с помощью эффективного конденсатора, который давал возможность проезжать до 2400 км на 24 галлонах воды (без долива воды). От машины не было никаких следов дыма и почти не было шума.

Если уж всерьёз говорить о "зеленой" энергетике, то автомобиль должен быть газогенераторным, либо работать на метане или спирте, что современная промышленность умеет делать из любой органики, например крупные агрохолдинги чем не станция заправки метаном?

Это сообщение отредактировал YRDL - 7.10.2023 - 18:09

чем тебе не угодили хорошие гибридные Nissan и Toyota ?
там вариантов - от Приуса до РАВ4. ну и Ниссановские гибриды e-power
тем, что в салоне в России их не купить даже до войны было ?
это да конечно. но в плане притащить б/у из Японии - вполне себе был варик до 9 августа 2023. и ценник вполне себе доступен был.

сейчас в принципе гибриды типа Voyah Free с Китая вполне себе. но там конечно денежка ого какая просится за них.

Это сообщение отредактировал nix1976 - 7.10.2023 - 18:12

Тогда, учитывая как тут любят доводы приводить про грязное производство электричества, то ты знаешь сколько загрязнить природы, чтоб велотренажёр сделать, и эти доводы до бесконечности..
Даже если ветряк сделать из палок дерева, которое само выросло, так всё равно будут крики, а провода и остальное ты знаешь сколько грязи для этого сделали..

Но вопрос для меня стоит один, или нюхать во дворе или пробке выхлопы и пердёж два или электромобиль плюс дешевле затрат поездка..
Выбор за вторым..

Э ?! Это ты откуда взял ? А то что с 2035 нельзя будет новый автомобиль с ДВС "в чистом виде" в Европе поставить на учёт, это как ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О трамваях и троллейбусах Вы не в курсе?

Я посмотрю на ваши солнечные панели в районе Мурманска или просто северных районов России...
Тут солнце 5 раз в год и то по расписанию.
Эта зелёная энергетика дело хорошее, но увы, пока она дороже ДВС, если брать полный цикл, от производства и утилизации оборудования, до условий эксплуатации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А соляру для генератора тоже на электротраках привозят? :D

Может расскажим им, что самая зелёная энергетика это атомная?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доставьте товар на трамвае в магазины. Доставьте пиццу на трамвае клиентам. Откажитесь навсегда от такси, трамвай же есть. Инструмент на трамвае повозите рабочий. Вы там упоролись уже на выходные?

Как есть дурак!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Повозите на электросамокатах мазут до ТЭЦ, потом доставьте 20 тонн товара до ближайшего супермаркета на Тесле. Ну и на "БИС!" переведите все мировое такси на электричество.

Тогда Вы сами поймёте кто упоролся.

Абсурд это топлчный газ для домохозяйств по 8000 тыс за килокуб и 20 000 абонентская плата

Погуглите пожалуйста из чего и как на самом деле делаются ветряки, какая стоимость их эксплуатации, а заодно о надёжности и утилизации лопастей. А также не забудьте какой их реальный объём на производстве электроэнергии.

Вот тогда и подискутируем.

как это не может?
А если продавать аккумуляторы?
Вспомни... вот у тебя есть машинка для стрижки волос. К ней тянется проводок.
Когда тебе нужно...включил в розетку... она зажужжала

Но..потом стало модно продавать машинки БЕЗ проводка. С аккумулятором.
Его зарядил... и типа удобно стричь... ничего не мешается

Но !!! Аккумулятор рано или поздно теряет емкость. И его требуется менять.
Тут-то и выходит... что менять надо вещь..которая и 50% не выработала срок службы

Получается кто-то...придумал способ что-то продать (подороже). А после еще и ВЫКУПИТЬ у тебя подешевле... чтобы ПЕРЕПРОДАТЬ

Поэтому с точки зрения сохранения энергии... Прав... ты! А с точки зрения ДЕЛЬЦОВ и МОШЕННИКОВ... чем больше ты..будешь что-то покупать, утилизировать и т.д... тем больше правы они

За этим.. все это дерьмо (если кратко)...и придумано.

Это сообщение отредактировал VameAlkal - 7.10.2023 - 18:34

Суперчарджер v2 - 145 квт*98*0.4(Стат.коэф)=6мвт

Суперчарджер v3 - 250 квт*98*0.4(Стат.коэф)=9.8мвт

Вы представляете размеры этих железяк?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внезапно стало ясно, что электричество берётся не из розетки…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы на серьезных щщах это обсуждаете?

Разоблачающее исследование раскрыло невероятное надувательство в области "зеленой" энергетики Америки, - сообщает BlackmonSubstack и Политюмор.

ок. если вас не смущает ПолитЮмор, но погуглите хоть BlackmonSubstack

Дэвид БлэкмонDavid Blackmon
@DAVIDBLACKMON@DAVIDBLACKMON
5 ТЫСЯЧ+ ПОДПИСЧИКОВ5K+ SUBSCRIBERS
Ветеран нефтегазовой отрасли с 40-летним стажем. Давний писатель по вопросам энергетики.

5к подписчиков! Но далее ищем что он про это говорит - https://blackmon.substack.com/p/mondays-ene...urdity-americas

ссылается на Нидермейер, который в свою очередь пишет о праздничной нагрузке для питания дополнительных нагнетателей в 2022 году

"Я обнаружил, что станция замены аккумуляторов Tesla на самом деле не предоставляется владельцам, которые регулярно ездят между двумя крупнейшими городами Калифорнии", — написал Нидермейер в разоблачении для Slate в мае 2022 года. «Вместо этого компания использовала дизельные генераторы для питания дополнительных нагнетателей (таких, которые перезаряжают батарею за 30–60 минут), чтобы справиться с праздничной суетой, их выхлопы смешивались с безошибочным запахом дерьма"

“I discovered that Tesla’s battery swap station was not in fact being made available to owners who regularly drove between California’s two largest cities,” Niedermeyer wrote in a May 2022 exposé for Slate. “Instead, the company was running diesel generators to power additional Superchargers (the kind that take 30 to 60 minutes to recharge a battery) to handle the holiday rush, their exhaust mingling with the unmistakable smell of bulls—t.”

Это сообщение отредактировал EGM - 7.10.2023 - 18:39

Повесточка, она такая повесточка, а долбоебы ведутся на "экологичное светлое будущее"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже был комментарий с фото. СМ выше. На 4Мвт. Вы всерьёз думаете что дизелями с дредноутов второй мировой сейчас всё делается?

Если ты такой тупой, что ответ тебе самому не очевиден, то я расскажу тебе.

Весь этот цЫрк нужен для того, чтобы ДВС пердели бензи-солярко-выхлопом не у меня под окнами, а где-то в пустыне.

Кстати, за этим же цЫрком существует утилизация бытового и прочего мусора, токсичных отходов и отрабтанных ТВЭЛов от АЭС.

Всё чтобы в местах компактного проживания большой кучи людей не было вредных для здоровья загрязнений.

Запомнил, нет? Распечатай текст и повесь перед глазами. С безднадцатого раза запомнишь, тормоз.

ТЭЦ нехуй делать внутри городов.

Вся Москва прикинь доставляет на Газельках, фурам въезд запрещён, и нихуя. А уж электрических грузовичков до ебени матери.

Как нехуй делать. Автомобили такси и так каждые 2-4 года обновляются. Купят электрички и нихуя с ними не сделается.

Чтоб ваши дети жили возле ТЭЦ, а хлеб им на дизельных фурах двадцатитонных привозили.