Энергетический абсурд: крупнейшая в Америке зарядная станция для электромобилей работает на дизельном топливе

Хуйня это все. ДВС… Электродвигатели… Каких поймаем гретт, таких и будем в упряжки добавлять. Гретт, которые дрочат на green energy будем кормить пареной репой, а других гретт, которые дрочат на ДВС будем кормить мёртвыми кошками, ну или что там любители шашлыков жрут. Минусующих гретт будем кормит пиздюлями. Ну так и доедем куда нибудь

Ню-ню. Вот когда времени на "заправку" электромобиля будет уходить сопоставимо с временем на бензоколонке - вот тогда и поговорим.
А электричество будем в розетке добывать!

Бензин имеет срок хранения. Год- два и пиздец ему. Морковкой пахнет и не горит толком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так чем тогда она запитана?

De nihilo nihil. Ты бы закон сохранения энергии поштудировал бы, что ли. "Станции зарядок" - лишь конечное звено цепочки добычи и передачи энергии потребителю. Если отдельно брать эти станции, то всё выглядит радужно. Ну а если брать в целом, то... В тех количествах, кои необходимы конечному потребителю, тн. "зелёная энергетика" поставить не может, в силу простой арифметики - её слишком мало там, откуда её берут. Ещё раз: de nihilo nihil. А сравнение авто и гужевых повозок тут не не к месту. То про нехватку знаний, как пользоваться плодами технического прогресса, а здесь про нехватку "зелёного ресурса".
Спасение видится только в развитии атомной энергетики и более менее чистой технологии гидроэлектростанций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уууууу
Чо правда????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда ты загугли сколько вреда приносят гидроэлектростанции рыбам, которые шли на нерест в тех реках.
А до появления их, весло стояло в реке от рыбы, если иногда читал историческую литературу..

если КПД одного дизеля 50%, то связка дизель-генератор-электродвигатель не может быть 52%

по поводу гибридов согласен, в РФ очень не хватает хорошего гибрида, у меня были большие надежды на Chevrolet Volt, но их сняли с производства - потому что в большинстве стран он не нужен, а в РФ такой тип автомобиля - очень нужен.
В такой автомобиль сел и поехал на электродвигателе, а бензиновый двигатель прогревается в дороге и обогревает салон.
Просто электричка у нас не приживётся - так как слишком много энергии уходит на обогрев

Это сообщение отредактировал Shaun - 7.10.2023 - 17:41

Какое то дежавю..
Где то я уже построение этой фразы читал пару лет назад..

а о одном из лидеров, в этом направлении, автор почему то скромно умолчал.
то есть - вообще не упомянул.

Я так понимаю, пост для оправдания путинских распилов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ой ли.
еще писали что в тех реках текло молоко, а берега были кисельные.
и по усам текло, да в рот не попадало.

весло у него стояло.
если в дно воткнуть, то может и стояло.

"Зелёная" нетрадиционная энергетика никогда не сможет стать самостоятельной.
Для изготовления солнечных панелей, ветраяков, приливных электростанций и прочего необходимы полезные ископаемые и традиционные источники электроэнергии.
Причём пока радостные вопли о полном замещении "зелёной" энергетикой звучат лишь из территорий, где производства практически нет, одни домохозяйства.

А мне реально интересно было бы видеть, как какой-нибудь энергоёмкий завод, сталеплавильный, редкоземельный, запитали от солнышка. Но это фантастика.
Даже в будущем.
Одно дело, если бы "зелёная" энергия работала аналогично фотосинтезу в растениях, а другое - та профанация, которую устраивает "зелёное" сообщество.

За "час Земли" надо водопроводной трубой залитой свинцом бить, особенно в странах которые занимают больше одного часового пояса, хотя это к объединенным энергосистемам относится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какого размера/масштаба должны быть генераторы или аккумуляторы, чтобы обеспечить БЫСТРУЮ зарядку 100 электромобилей? Это же в совокупности мегаватты!
Или статья пиздеж- или зарядная станция не рассчитана на зарядку одновременно более 5-10 автомобилей.

Это сообщение отредактировал yapyaplakal - 7.10.2023 - 17:53

Надо чтобы "чистую" энергию вырабатывали девственницы на велотренажёрах

Суть "зеленого проекта" на самом деле не в экологии. Смысл привязать людей к определенному месту, к розетке электрической. Идея 15 минутных городов и тд. В инете много сейчас про это. И я вообще склонен верить этому. Другого объяснения пока не вижу.

а почему именно девственницы?

Только идиоты не понимают всей этой великой афёры с типа зелёной энергетикой... В основе любой хуйни будет или сгораемое топливо или механическая энергия воды или атом. Любые другие способы просто несущественны.

Погугли, зачем ГЭС имеют обводные каналы и рыбопропускные сооружения.

Один из постулатов за электрокары, ну, помимо зеленой энергии и якобы экологичности - это сравнительно низкая стоимость владения.
Они говорят дескать да, электричка стоит чуть больше чем дохуя, но зато «полный бак» вам будет стоить не 2,5-3к рублей (для России), а рублей 400 (80 кВт по 5 рублей).

А теперь вопрос знатокам. Сколько соляры нужно сжечь, чтобы эти 80 кВт выработать…

И кто собственно эту соляру оплачивает? Если в штатах электрозаправка бесплатная, очевидно Они зашили все расходы в стоимость авто..
Интересно, если Тесла стоит 60к баксов, сколько заложено на будущие заправки в течение ну скажем 3-5 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбаебы с электопомобилями

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бгг, это резервная станция ОЛЕНИ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одним словом, вонь от выхлопа перенесли из города подальше, посредством батарей.

Ну чо , логично.

таки вот она - дизельная Тесла

ладно, к делу : электромобиль нифига не зеленая штуковина.
нормальным людям это ясно.
но сцуко - удобная штуковина. год с лишним на Nissan Leaf. нравится.
мои потребности в пробеге покрывает на 95 % примерно.
для остальных 5% есть Nissan Note e-power. большую часть времени простаивает и работает по выходным, чтобы не пустить корни по окном. ну и на реееедкий дальняк.