Раскрыты «курьезные» подробности крушения российского Су-35С

Там давно уже ЭДСУ. Если кратко- пилот положением РУС- ручки указывает железке куда ему хочется, железка же сама решает куда и на какой градус чего повернуть чтобы выполнить пожелание пилота. Отказ ЭДСУ- гарантированное крушение современного истребителя. Тут другая, противоположная ситуация- пилот покинул кабинет, а всё остальное осталось исправно, эдсу держала самолет, двигатели продолжали жарить на форсаже, взлетел на 13 км, пролетел почти 400км, так бы и планету облетел он, не закончись керосин

Вот тут пишут, главное летчик, железа нового наклепают. Что ж может и так, вот только стоимость данного самолета доходит до 2 000 000 000 руб. Модальная зарплата россиянина 23500 руб/мес. Живет он с 18 до 61,5, 522 месяца. 12 267 000 руб, без еды, жилья, отдыха. Летчик просрал жизни 163 россиян, все одно что убил, уничтожил труды их всей, до минуты, жизни. А сколько убивает главкомар с камарильей, каждый день, даже посчитать сложно. Минусите.

Зря вы так. Это очень уважаемый блог, приближенных к МО. Их статьи частенько цитируют на Военном обозрении. Никогда никакую "клюкву" не распространили ( например как авиапро).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какой принцип отстрела ловушек, если ракета с инфракрасной головкой самонаведения ничего не излучает? А ракеты ПВО наводятся подсветкой РЛС и переходят при сближении на свою систему наведения.

С такой логикой от армии, флота и авиации нужно совсем отказаться и раздать деньги беременным пенсионерам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С каждого гражданина по 3125р примерно

Для этого есть боевые коды! Диспетчер авиазвена их раздаёт

Большинство коментов оставляют люди, далекие от авиации и вобще от армии, как таковой .
При взлёте и посадке ЛА, скорости большие, а земля близко, поэтому команды руководителя полетов выполняются беспрекословно. Варианта два: либо ты их выполняешь, живешь и снимаешь с сбя ответственность, либо разбиваешься или нет, но с грузом на плечах охеренным. На остальные варианты просто нет времени думать, поскольку реакция пилота от команды на дейстие от 0,35 до 1 сек. Со стороны лучше видно, как ведет себя Ла. Этот регламент действует в основном на взлете и посадке. При свободном полете у пилота есть выбор, действовать по обстановке или выполнять указание .

дык и я о том же , только тупо механическое переключение на внешнее управление, после выброса пилота, и уж если примитивные программы не могут взломать , то хочется верить на оборонку чуть поумнее люди работают

У америкосов топер ваще красавчик был


Это сообщение отредактировал Artemka80 - 4.08.2021 - 22:07

Дорогой урок, зато на всю жизнь.

Так это чего получается на Су-35 и я смогу летать?! Круто!

Один даже 900 км. пролетел без пилота, над всей Европой, пока топливо не закончилось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выполнил полетное задание и вернулся на базу.. Вот это был бы курьез

А Родину защищать кто будет? Не ты же, засранец

Ну на счёт Крокодила ХЗ!

Об этом то и речь. Вы, по сути, привели конкретный аргумент того, что я написал удобоваримым обывателю языком. ЭДСУ делает всё за пилота для стабильного полета "в горизонте". Мало того, многократно дублируется. То есть, отсутствие пилота не помешает самолету продолжать стабильный полет никоим образом. И чем современнее модификация "Сушки", тем меньшей ей пилот для этого нужен.

-они тупыыые! © Задорнов

он так мог в америку улететь и все мега секреты достались бы байдену. пусть лётчик возмещает ущерб, раз не проверил все кнопки вкл и выкл. пилоты российских вкс зарабатывают много, года за 3 выплатит.

Боевой лётчик? Или военно-диванный иксперд? Команда РП не обсуждается. Тем более при пожаре. Там время секунды.

То есть пока самолет запускался, рулил, готовился к взлёту - радар не работал?

Отличный, надёжный самолёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бгггг какой пиздёшь

Самолёт папичкан датчиками,а пожар видят с земли а не с кабины пилота

Катастрофа самолета Ту-22 26.06.69 г.

Метеоусловия: безоблачно, видимость 10 км.

Обстоятельства
После выполнения задания в строю пары ночью экипажи заместителя командира эскадрильи майора Л. и командира корабля капитана Ф., военных летчиков 1-го класса, вышли на посадочный курс аэродрома и прошли над ВПП на высоте 2000 м. При втором заходе на аэродром в процессе третьего и четвертого разворотов на высоте 2000 м и скорости 600 км/ч правый ведомый капитан Ф. отстал от ведущего и при выходе на прямую, стремясь пройти на заданных интервале и дистанции, увеличил скорость и произвел догон ведущего с курсом, меньшим на 5°, чем у ведущего. В процессе догона капитан Феоктистов команду руководителя полетов, разрешающую роспуск группы, принял за команду «Действовать самостоятельно», прекратил наблюдение за ведущим, рассчитывая, что ведущий выполняет левый разворот, и столкнулся с ним: сначала верхней частью воздухозаборника левого двигателя коснулся нижней части фюзеляжа, а затем левой боковой поверхностью киля ударился о боковую поверхность фюзеляжа самолета ведущего.
Вследствие удара киль самолета ведомого полностью разрушился и по частям отделился от самолета. Самолет, пройдя расстояние 3 км со снижением до высоты 1500—1300 м, резко перешел на снижение с увеличивающимся левым креном и в перевернутом положении с углом более 60° ударился о землю, разрушился и сгорел. Капитан Ф. катапультировался из неуправляемого, беспорядочно падающего самолета на высоте 1300 м и благополучно приземлился на расстоянии 1600 м от места падения самолета. Штурман и оператор из-за инерционных перегрузок катапультироваться не смогли и погибли.
Командир корабля майор Л., определив отказ управления, почувствовал сильную тряску, посторонние шумы. Получив доклад от оператора о пожаре на правом двигателе, он принял решение о покидании самолета и дал команду экипажу катапультироваться. Экипаж катапультировался на высоте 2000 м на скорости 600 км/ч и благополучно приземлился. После катапультирования экипажа самолет летал по траектории правой спирали с постепенным увеличением крена и радиуса, через 54 мин с момента катапультирования перешел в беспорядочное падение, ударился о землю, разрушился и сгорел.

угу

на новой он и убъётся с такими же специалистами как он сам ..


скока там лямов за птичку ?