Не ваше муниципальное дело! Столичные власти ответили на официальный запрос депутата

Нет шансов. Парковок будет ровно столько, сколько предусмотрено. Меньше может быть, больше - точно нет. Нормальные люди понимают, что их должно быть даже меньше, чем было при пятиэтажках. Идеально - это довести их количество до реально необходимого для функционирования города, а не для хранения металлолома на колёсах годами в дворах.
Я вам даже расскажу, что будет дальше. Дальше будут закрытые дворы с 10 машиноместами на 100 квартир. А вокруг исключительно платный паркинг по цене такой, что содержать машину не приносящую денег будет дорого как ребёнка завести. Припарковать машину во дворе чтобы она там год валялась будет нельзя - сами же жильцы дома из-за дефицита парковочных мест быстро объяснят бесперспективность этой затеи. Да, это будет больно, но эволюция никогда не была легким процессом, винегрет из голов автофетишистов выгонять тоже будет не приятно. Автомобиль в городе будет роскошью, чем и должен быть. Перед покупкой люди будут задумываться будет ли у них возможность парковать свой автомобиль и это будет одном из основных критериев перед покупкой. И чем плотнее и густонаселеннее город, тем дороже будет стоить машина для кошелька владельца. Хочешь быть автовладельцем и не париться - покупай дом с гаражом. Не можешь себе этого позволить - добро пожаловать в метро. К этому уже пришли большинство мегаполисов, Москва в пути.

А я думаю чего у нас в регионах такая жопа, были мысли что причина в том, что все бабло Москва себе забирает, за особые заслуги, а оказывается это мы маловато ебашим... Буду знать.

Мое решение такое. Расстрелять нахуй всех московских чинуш начиная с самого верха и заканчивая управой. Паровозом весь стройкомплекс.

Вы как Незнайка из Солнечного города. Очень наивные у вас суждения. Очень. Поверхностные и от того наивные. Вы где-то живете, видите что-то и на основе этой скудной информации делаете выводы космического масштаба и такой же космической глупости.

Нету, как пример - Павшинская Пойма, островок успешности в сером мире Замкадья, где ночью ты будешь отчаянно искать парковку на всем протяжении дублера Волоколамки, дворы заставлены в три слоя. У нас в соседнем квартале, где у меня офис, народ не парится и просто паркуется на отъебись, пару раз выезжал из этого свального греха по тротуару, а когда не мог выехать, писал все что думаю о хозяине ведра и его дальнейшей судьбе и ехал пешком.

Как раз таки до введения платных парковок в центре на машине делать было нечего. А сейчас я у театра им.Ермоловой в 100 метрах от Кремля спокойно паркуюсь и в начищенных туфлях иду на спектакль даже подошву толком не испачкав. Да это не дешево, но варианта два, либо кто успел, либо цивилизованный регулятор спроса - цена. Я за возможность заплатить. Точно так же я за платные дороги, дублирующие бесплатные, чтобы человек, которому надо быстрее и у кого время-деньги, имел возможность заплатить и доехать быстро. Это как минимум разгрузит бесплатные дороги, а экономия времени отобьёт стоимость проезда экономией на логистике.

Мы о Москве говорим. Пойма, и прочие спальни не в счёт. Туда люди ездят ночевать, а ещё там метро нет, так что там ВСЕГДА будет проблема с парковкой. Головой надо было думать покупая квартиру в таких дырах.

Всё-таки принудительную психиатрию пора возрождать.

Чтобы ликвидировать перенаселение Москвы, достаточно перестать вливать в нее бабки, чтобы не жило в ней 10-15% всей России, не будет бабок, не будет и такого количества народу и с парковками все решиться в момент. А пока нейрохирург(из тех кто еще остался) в Саратове, получается как таксист в Москве, будет жопа и с парковка и в метро и с ОТ.

А сколько Москва у Москвы забирает. Ай-яй-яй.
Не путайте городской бюджет и федеральный. Москве в федеральный бюджет кладёт деньги москвичей, из которых Саратовской области выделяется почти 9 миллиардов только в этом году. Так что кто кого кормит большой вопрос.

Надо Москву расселять в Новую Москву. Создавать частный сектор как в цивилизованных странах европы.

Если бы эта зараза оставалась в пределах Садового, ТТК, МКАД, вопросов нет. Делайте что хотите. Когда это расползается от Нерезиновой на пригороды, где люди, между прочим, давным-давно покупали квартиры с огромными дворами, покупали себе большие машины, а то и не одну, покупали (на минуточку) гаражи, потому что любят и хотят ездить. И когда эта ликсутовская зараза ползет от центра через спальные районы к нам сюда, ее надо останавливать, как фашистов под Москвой. Одно дело, когда ты принимаешь уебанистику такой как она есть и сознательно покупаешь жилье там, где тебе не светит личный транспорт, Другое дело, когда уебанистика приходит к тебе.

Мегаполисы пришли к такому, потому что у них не перспектив расширения жизненного пространства, и то, нормальные, по вашему определению, города, отказались от идеи многоэтажных гетто, а в малоэтажной застройке, под которую есть самый главный ресурс - земля, проблема парковки не стоит от слова совсем. Даже в застройке 30-50 годов 20-го века.

http://www.yaplakal.com/findpost/80972431/...pic1951581.html

Перечитай свой опус. Я то про расстрелы мечтательно ерничаю, а ты, милок, бредишь по-серьезному.

Пока обратный процесс. Россия переселяется в новую москву)))

Качаем ЯП для Android!

В Москве нет частного сектора. Только унылые многоэтажки, а здесь такой кусок зелёной зоны прирезали.

Элементарно, хули. Прикрутить волшебный краник и все проблемы разом исчезнут. Ты свою фамилию напиши, за кого нам голосовать на следующих выборах

Ахахахах!!! Оказывается Москва кормит всю Россию. Сука я так не ржал уже наверное год.

Согласен, но только в том случае, если проблемы с парковкой нет и не было и пришла платная парковка. А если вы купили квартиру в полупустом доме, были уверены, что места всем хватит, а когда все заселились и купили по две-четыре машины на семью и стало негде парковаться, то платные парковки максимально цивилизованный путь.

Припаркуйтесь в малоэтажном районе Лондона в центре. Расскажете потом. Или в малоэтажном районе Риги. Или в Мюнхене в районе центрального вокзала попробуйте бесплатную парковку найти в радиусе пары километров. Заметьте, не свободное место, а просто парковку бесплатную. Вы же утверждаете, что там нет проблемы парковок. Приходите потом, обсудим, поделитесь впечатлениями.

Смейтесь дальше. 10% регионов страны кормят всех остальных. Так что если завтра вдруг не станет Саратовской области, то денег в бюджете станет больше.
http://fincan.ru/articles/41_dotacii-regionam-rossii-2019/

А месье знает толк в извращениях))) кто по собственной инициативе поедет из старой москвы в новую москву

Качаем ЯП для Android!

Да и хрен с ним, пусть оно у Кремля стоит 1000 в час, места будут заняты. Вопрос в другом, ЗА ЧТО эти деньги платятся, какую услугу человек получает? Кусок земли 10 кв.м. в аренду на час? Если это затевалось как предоставление услуг парковки москвичам, то идея провальная, услуги не оказываются, мест нет. Если как причина заставить наименее состоятельных отказаться от поездок в центр, то это больше на рэкет смахивет.

И теми же платными дорогами поди воспользуйся, до них еще надо по МКАД дотошнить... Как услуги - откровенно говно, видали и получше.

Я как коренной москвич- ЗА! Всеми конечностями!
А теперь предложи, какой город ты видишь на это место?

В центре, мать его, в ЦЕНТРЕ, месте, которое даже не проектировалось, а строилось как придется по законам прошлых веков. К центрам старых городов вообще вопросов нет, я речь-то веду о районах внутри МКАД, где еще 40-50 лет назад деревня была и огороды, который проклятые совки застраивали с вот такенными проспектами, улицами и даже домами, со своей этой гигантоманией и вся эта херня имеет историческую ценность почти что никаую.

Есть ресурс. Есть на него спрос. Парковок больше в центре на станет. Это данность. Спрос сильно превышает предложение. Вариант кто первый встал того и тапки уже проходили. Цивилизованный путь - регулировать ценой так, чтобы спрос соответствовал предложению. Кому НАДО, тот заплатит, кому не особо надо - не займёт. Идеально.
По поводу платных дорог - вы предлагаете внутри Москвы платные дороги проложить? Весь смысл платника - пролететь большое расстояние на высокой скорости без задержек. Это межгород! Москва - Питер. Москва - Минск. Москва - Киев. Москва - Казань. Вот где нужны платные магистрали.

Так ой, не станет? А как же тогда в "нормальных" городах строят подземные паркинги? Гигантские, невдолбические, автоматизированные подземные многоуровневые паркинги под историческими площадями по конским ценам, забитые на 95% туристами и понаехалами. А на одной только Краснопрудной, если ведомственные парковки раскулачить, там машиномест 200 еще образуется на изи. Просто удобнее стричь деньги с того что есть, ибо подземный паркинг - длинные деньги, которые пока будут отбиваться, всю мафию могут попячить еще более ушлые претенденты и еще более лютые урбанисты, а ведомственные трогать страшно типа.

Предлагаете ещё немного покопать под Москвой? Этапять