Таксист устроил голодовку в центре Москвы против тарифов агрегаторов

в яндексе есть обратная связь с водителем, и вроде позвонить можно
но используя приложение, а не напрямую

У агрегаторов так же, звоните в службу заказа, и если авто назначено, то нажмите"х" звонок оператору, нажмите "у" звонок водителю.

возьмет новую в кредит и будет отдавать еще и процент по кредиту и так до самой смерти или пока здоровье позволяет - то есть и то и то недолго
Всем выгодно - банкам, автосалонам, лукойлу, яндекс свой процент берет. Все в наваре. Ну и мужик тоже хоть как то пожил, барыг покормил. А то что до пенсии не дожил так еще и ПФР похвалит

Это сообщение отредактировал Лесовоз - 3.12.2018 - 19:08

Я установил себе Яндекс такси, неделю ездил до работы за 210 рублей ехать всего 7км, так радовался что жил не правильно, и так всё акуенно. И тут хопа пиздец популярный маршрут давай 396, думаю ладно сука поставил на 1 дом раньше того что мне надо и опять 235 рублей приехал, на следующий день этот маршрут популярный хопа пиздец до работы 410 рублей, до того дома 390 рублей.

дорого
а место жительства если не секрет? столицы?
так то дорого, ну и популярные маршруты они отслеживают

Никогда нельзя верить трем вещам: слезам проститутке, улыбке прокурора и рассказам таксиста про то сколько он "зарабатывает" или "поднимает". Ну любит данная братия припизднуть для красного словца, или наоборот на жалость давить - что есть нечего.

Это просто из твоего района ухать так популярно. Приложение яши так же стоит, но мне нужен только кэш, я по нему не катаюсь.

Поработай сам. И вызывать такси ни кто никого не заставляет. Есть общественный транспорт. В своем авто при работе такси не позволяю курить, пить алкоголь, переключать радиостанции, ебаться, переодеваться, пердеть, есть мороженое. Хотите выше запрещенное либо платим, либо идем пешком или вызываем другое авто. И мне срать, на жалобы, ибо это все запрещено политикой агрегатора. Да, еще не возим детей до 14 лет одних. В воскресенье такое дите осталось на улице, не взял, ибо мне моя свобода за домогательства дороже. И ребенок не остался на улице, город, отправил его откуда, откуда он вышел, позвонив маме.

Допустим, останутся три агрегатора и взвинтят цены. Тогда сразу же станет снова выгодно таксовать без агрегатора или сделать свой. Это такой рынок, где предложение при наличии спроса никуда не денется.

Я вот яндекс-такси пользуюсь не из любви к яндексу, а потому что удобно. Мне от метро сейчас до дома или почти полчаса идти, или ехать 10мин на маршрутке, потом еще 10 идти - или вызвать яндекс-такси по цене трех маршруток (когда погода мерзкая или тяжелое что-то в руках, так и делаю). Но если это будет дороже - то хрен ж я поеду так.

Это сообщение отредактировал laternelife - 3.12.2018 - 19:43

Ну это Москва бутырский район, раньше такси стоило 300 стабильно, или 250 у узбеков (пока их не выгнали с точек), сейчас можно найти за 250 машину ну она просто не приедет меня так динамило бонус такси около часа, сейчас Яндекс опять просит 350, а Везёт такси 310.

Это сообщение отредактировал Satarial - 3.12.2018 - 19:42

А может это вас, таксистов, слишком дохуя, и навык водить легковую машину почти ничего не стоит? Вообще-то этот навык обычные люди осваивают в свободное от нормальной работы время.

Уберите нахуй тех, кто ездили раньше только на ишаках, на законодательном уровне, просто уберите их из-за руля!
Или пусть сдают на права в России.
Хотя есть ещё вариант-не садиться к ним просто в машины, сами убегут на стройки.
А таксист , шел бы работать, видно плохо кушать семья хочет, раз хуйней занимается.

Это сообщение отредактировал Герострат - 3.12.2018 - 19:50

Не встанет,ибо нет других предложений, и не будет. И эти агрегаторы сделают все возможное на ужесточение на законодательном уровне. Пример тройка ОПОССОВ, появились ли новые? На заре сотовой связи в каждом городе их было как грязи.

Это сообщение отредактировал pofigist116 - 3.12.2018 - 19:53

Немного не так. Агрегаторам очень выгодно, когда много таксистов и возможно маленькая цена. Ведь они с каждого заказа берут свой процент. Который устанавливают сами. Как и цену заказа. А демпинг да, он возможен благодаря максимально возможному привлечению водителей. Эта реклама везде! Все безработные там. Рынок предложений переполнен.

Все сдулся...

Вот тут ты ухватил самую суть. Это в любой работе так))) даже если работаешь на себя, никто не позволит сливки оставлять. Только минимум

столица это дорого

а узбеков и прочих правильно что выжили, их дом бывшие республики СССР.

Народ поймите, все просто.

Ещё совсем недавно, в 2006-8 году, я периодически добирался в одну и туже точку на такси. И тогда МИНИМАЛЬНАЯ сумма на эту поездку была 150р. Ещё раз, минимальная. Изначально просили 200-250р. Но сторговаться ниже 150 было нереально.
И это были 150р того времени. Тогда таксист в день мог заработать 100-200$ без проблем.

В сентябре этого года та же самая поездка мне обошлась в 130р при заказе такси из мобильного приложения.

Маховик жизни начинает вставать на место.
Таксист превратился из человека который зашибает бабло, причём не кислое, в обычного довольно не богатого человека.
И это правильно. В любой развитой стране именно так.

pofigist116

С чего это? Никто из принципа не пойдет таксовать, что ли?

Сотовые операторы, которые работают по всей стране - банально удобнее тех, что каждый в своем городе. А вот такси наоборот - большая часть поездок требуется внутри населенного пункта. Если б я знала какое-нибудь местное бюджетное такси - надо ли мне было заморачиваться с агрегаторами?

Ну номинально не 3, а 4.
Теле2 не забываем.

Чего хотят все эти недовольные таксисты - они хотят одного - высокую минималку, например рублей в 300 даже за самую короткую поездку. Но по причине своей недалекости они не понимают что сейчас короткие поездки это 70% заработка этих бомбил. Высокая минималка, сразу отсев всех клиентов которые ездят за 100-150-200 рублей, да сработает некий психологический лимит и они вернуться на ОТ и маршрутки, потому что вечно обиженные таксисты не понимают что это основной их клиент который не сильно много больше их зарабтывает, не только таксисты в России хуевые зарплаты получают. А хватит ли оставшихся клиентов на всех? нет. аренду никто не выкатает уже с падением заказов.
Как вы думаете сколько сейчас таксистов в Москве и СПб чем допустим 10 лет назад - в разы больше, в 5-10 раз минимум. Для них уже не останется кормовой базы, без клиентов на короткие расстояния (а практически они исчезнут или вернуться на дорогу ловить с руки) такси потеряет до половины заказов, мало кто поедет в поликлинику, магазин и т.д.. Поедут когда реально надо - аэропорты, вокзалы, корпоративы, праздники - все как 10-15 лет назад, если надо было срочно на соседнюю улицу, шли ловить бомбилу.

Как?
80 000км:30дней=2 666км в сутки

2666км:24часа=111км/ч

Итого: ваш "нормальный" таксист гоняет со скоростью электровеника 30дней без остановки, не спит, не ест, пассажиров не берёт, т.к. ему некогда, ему надо 80тыс км накатать к концу месяца.

не нравится-иди в бизнес или учителем физкультуры, топ-менеджером газпрома,космонавтом, депутатом, коз еби.

+1. поддерживаю двумя руками ЗА.

честно говоря, реально боюсь садиться в машины таких "бомбил", которые ездят, уткнувшись в телефон... рвутся побольше нахапать заявок от агрегатора и уже самих себя не помнят с замыленными глазами, которые сутки без сна.
Нафиг она нужна такая вот "дешевизна".

Каршеринг есть опять же.