Герой "Крутого пике" снова в строю! Посадил самолет вслепую

С одно стороны, как бы баян, а с другой - кто мешал Люстдорфский сделать нормальный заголовок?

У меня назрел вопрос: а в 21 веке на самолётах не предусмотрены какие-либо внешние камеры? Этим летунам, вдобавок к системе посадки по приборам или на автопилоте, имхо, могла пригодиться какая-нить камера на передней стойке, например?

Сорри, в авиации я не копенгаген.

Пятница? Принял?

Пучок анаши тебе и будешь в авиации - амстердам!
Какая нахер камера, её расколотит градом ещё быстрее, чем обзорное стекло!

Фамилии в студию !!! Молодцы !!!

молодцы хохлы

нихерасибе

капот на 412 открывается в сторону бампера, а не стекла
так что на скорости он не может от ветра открыться, ветер его наоборот прижимает

Сначала я подумал, что это проеб пилотов. Впилиться в град при заходе... Хули вы туда поперлись?
Но прочитав вторую тему (http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1636232.html ) стало понятно, что проёб-то со стороны турков идёт. Видать метео там у них там просто на недостижимой "высоте".

Это сообщение отредактировал palis - 29.07.2017 - 07:15

они и бестого в турецкой компании работают.....

Вроде бы да.

"Об украинце Александре Акопове пишут все турецкие СМИ. Подчеркивают, что он прошел лучшую школу бывшего Союза именно в Украине. Налетал 13908 часов", - отметил журналист".
https://apostrophe.ua/news/society/accident...e-pilota/102752

https://www.forumavia.ru/t/198602/1/

непинди !!! на 412 капот не открывается от встречного потока, ( не аллигатор ) максимум хлопать будет
а по сути вопроса: ИМХО в форточку пилот смотрел на край полосы и так ориентировался в пространстве,... гораздо больший интерес у меня вызывает сам нос самолёта,такое впечатление что его со свалки вытащили и после покраски в рейс запустили, град , оно конечно, понятно, но там прогнивший металл, да и вмятина какая то не очень характерная

Это сообщение отредактировал shtorms - 29.07.2017 - 07:48

Пока я вижу, что непрофессионал это Вы.
Какой может быть автоматический заход, когда градом разбит носовой обтекатель?
Локатор наверняка повреждён, то есть курс-глиссада уже мимо.
Далее, скорость. Если приёмники ПВД и уцелели под ударами града, что очень маловероятно, то разрушение носового обтекателя нарушило ламинарность воздушного потока и показания скорости стали недостоверными. Какими (больше, меньше), не известно.
Остаётся - радиовысота и визуальная оценка скорости.
Про "кренчик" писал тоже непрофессионал. Скорее всего командир заходил со скольжением, чтобы в боковое остекление лучше видеть полосу, что пассажирам ощущалось креном, да и со стороны было видно крен, не имея возможности оценить скольжение.

Что ты тут чешешь? На ощупь он останавливался... У 412-го крышка капота не аллигаторного типа(петли впереди), максимум - так приподнялась бы кромка у лобового стекла на 10-15 см. Вот абы что написать

на этой машине побит градом обтекатель,само оборудование может и не пострадать.
зы: тоже не профи,просто предположил.

Это сообщение отредактировал feo555 - 29.07.2017 - 08:03

Рискну предположить, что носовой обтекатель выполнен не из металла, т.к. должен быть радиопрозрачным.

А обязательно было попадать в ураган и под град? Облететь нельзя было? Или пилоты ничего не знают о погоде на маршруте?

"Может" это не довод.
Я хоронил своих сотрудников, погибших при выполнени испытательного полёта на Ан-124 N 01-03, первоначальной причиной катастрофы которого являлось разрушение носового обтекателя.
В турецком случае командир поступил правильно - то есть контролировал заход визуально, предположив, что инструментальные средства могут быть недостоверными.

Смелее, дружище! +

Разумеется из композитных материалов.

Это сообщение отредактировал Gunslinger13 - 29.07.2017 - 08:15

Пилотам респект, журнализды- мудаки!

По мнению журнализда, скорее, железные руки, раз на скорости 400 их к хуям вместе с форточкой не оторвало.

А пилотам - респект. Настоящие мастера.

По моему мы про один экипаж говорим
Там ещё штурман из вояк
Летел из Челябинска в Москву.....
Командир корабля молодец. Столько жизней спас.... Грамотный мужик

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 29.07.2017 - 08:22

Задом наверно ехал.

на носу радар.

Это не только боковой крен, если вы в теме. Это так иногда спортивные самолеты сажают, у которых хвостовая опора , симметричный профиль без закрылков, в общем нет переднего обзора.Пилот явно не только оператор эвм самолета)) со скольжением сажал, но арбуз не очень спортивный самолет))