Суровые дальнобойщики Приамурья: «Мы против этой гадости — системы «Платон»

Тем более. )))
А еще - автомобили дворовые территории разрушают. Вывод очевиден. )
Я лично уверен - у них на перспективу и этот вариант уже предусмотрен в загашнике. )

Вот сейчас только Платон пробьют окончательно. Лиха беда начало. )

Местные новости (Казань)\

Сегодня под Казанью на трассе М7 началась массовая акция протеста дальнобойщиков против системы «Платон».

Как сообщают очевидцы в соцсетях, на забастовку собралось около 200 грузовиков. Дальнобойщики также призывают проезжающих мимо водителей присоединиться к акции протеста.

- Дальнобойщики устали от гигантских штрафов, от постоянного роста цен, от грабительской системы «Платон» и требуют от властей отмены всего этого безобразия, - пишет в соцсетях активист Илья Новиков.

Напомним, с 15 апреля вводятся новые тарифы по системе «Платон» - 1 руб. 91 копейка за километр, а не три с лишним рубля, как предполагалось до этого.

Отметим, что акции протеста проходят в разных регионах России.

Источник: http://prokazan.ru/news/view/116562

На "Вести24" только что был сюжет "Куда уходят деньги от Платона". Стоит журналист на берегу реки в Подмосковье и вещает, что скоро здесь будет МОСТ.
Проржавшись, у меня возникло 3 вопроса:
1. Когда будет построен мост?
2. Почему мост строят в Подмосковье, а не допустим, у нас в Мордовии? Ведь собирались ВСЕЙ страной? Это как сбор на капстроительство.
3. Зачем такие сложности? Ввели бы НАЛОГ НА МОСТЫ для всего населения и показывали, как их строят в прямом эфире! А также ОТДЕЛЬНЫЙ налог НА Медицину, на Образование, на ментов, на Армию...

Обычных налогов ИМ, бл*, НЕ ХВАТАЕТ!

Работа на 2 недели.
1. Расстояние Москва-Челябинск 1800 км.
2. Стоимость 20 тонн - 90 400+49 300 = 139 700 руб.
http://datrans.ru/gruzoperevozki-20-tonn
3. Соляра туда и обратно 1800х2х14 руб = 50 400 руб.
4. Платон 3 600 х 3 руб = 10 800 руб.
5. 139 700 - 50 400 -10 800 = 123 500 руб.

Это хорошие деньги, даже с вычетом на ремонт, простой, аварии и т.п.

Ну как же...по зомбиящику картинку показывают. как на плтоновские бабки...мосты по усей стране строют. И не беда, чта мосты эти закладывались росавтодором, 2-3 года назад, когда никакого "платона" и не было, но вот почему-то типа достраивают их на "платоновские" деньги. бггг,... не ну а чо... все в духе Оруэлла - министрество правды:)))

Это сообщение отредактировал Treker80 - 27.03.2017 - 12:31

Тихо, тихо!!! не говори никому что так можно )))

Шпиены, как пить дать!

У таких, как Сердюков, Захарченко, Улюкаев миллиарды отнять - в России будет сплошной автобан, как в Германии.

В теории да, а на практике попобуй обьясни заказчику почему всегда возил за 20 а теперь за 25. Поднятие цен очень тяжёлый процесс, они же не государство где раз и всем подняли ценник на что-то

Все очень просто. С платоном стало проблемно серые грузы возить.

Все гораздо проще. Многие фуроводы сидят на вмененке, более крупные владельцы фур либо на общем режиме, либо на упрощенке. Но некоторые и вовсе не платят налогов, однако тем не менее прекрасно работают...

Платон убивает двух зайцев. С одной стороны дополнительные средства в бюджет. С другой стороны, те кто не платят налогов, либо различными способами от них уходят теперь не смогут отвертеться, поскольку факт деятельности на лицо.

Как я уходил от налогов будучи владельцем нескольких зерновозов: показывал отсутствие дохода в результате простоя, либо декларированных грузов было крайне мало, ровно столько, что бы не привлекать к себе внимание со стороны налоговой. В итоге расходы были, порой, даже выше, чем доходы.

С этим "бизнесом" я завязал задолго до появления системы "платон". Просто устал от горячо любимого отечественного автопрома. КАМАЗ хоть и зверь машина, но на ремонте реально можно разориться)))

Так вот, если бы у меня этот вид деятельности остался, то с современными методами налогового учета + платон, я бы уже не смог так просто свести все к нулевому доходу.

Теперь вопрос: кто больше всего недоволен всем этим? Неужели водила фуры?

А какие ещё налоги платят дальнобойщики со своего бизнеса, кроме Платона?

Вчера смотрел передачу Кисялева по каналу Россия-1, оказывается, проблемы с Платоном нет никакой
Платить - рады, дорогам - довольны, повышение - плавное, удои - растут

Это сообщение отредактировал point027 - 27.03.2017 - 12:35

Пишешь официальное письмо по форме и рассылаешь всем, в нем кратко излагаешь мысль че и как, буквально только что пришло подобное от подрядчика, там не дураки сидят, все поймут. А вот если ты не повысишь то они за дурака будут тебя держать - ну возит лох по ценам 2010 года, ну и пускай возит)) вот именно так они и думают.

а как ты уходил от акциза, который внутри стоимости соляры и от уплаты транспортного налога, умник?
соляру сам гнал и на незарегистрированных грузовиках ездил?
сказочник, мля.

бери телефон , звони -у меня фура, я хочу у вас поработать, сколько дадите за км? Я ИП без НДС
Причём здесь ставки транспортных компаний?
Давайте посчитаем , я вчера получил груз .Везли Деловыми линиями
40 кг, 0.12 м3.Заплатил 942 р. Сколько таких грузов можно увезти в 1 прицепе?
Пусть среднее 20 т /80 м3
По весу -500
По объему 666
Среднее 580
умножаем на 942 р -546360!!!!Есть такая ставка в стране?
УРА!!! Все в дальнобой!!!!и никому не говорим,что так можно
Но реально реф с Москвы -180-190 , тент 160-170 , и обратно загрузку если и найдешь-то за 60 тр
Такая реальность
Не равняйте частного перевозчика и транспортную компанию.

Это сообщение отредактировал wwf - 27.03.2017 - 12:44

Так транспортный налог на большегрузы отменён ещё прошлым летом жеж.

Нет завтра в начале, вас обяжут платить, за парковки у дома, и не беда, что ты свою конуру купил за 4 ляма, и застройщик даже парковку сделал нормальную, усе равно будешь платить! А уж потом...введут "ДИОГЕНА", а то чой эта..ты ездишь, асфальт проминаешь? Нада платить! И по мостам ты ездишь, тоже будь любезен отстегивай.
Ни еще в нагрузочку бушь ежемесячно отчислять на кап. ремонт дорог! бгг

Это сообщение отредактировал Treker80 - 27.03.2017 - 12:42

Я же сказал, что у меня были зерновозы. Работал с колхозами. Каждый год были дотации на топливо, которые покрывали как раз тот самый скрытый акциз.

А с транспортным налогом было еще проще, я же проживал тогда в деревне. Там транспортный налог ниже)))

И кстати, твой выпад не в тему, поскольку солярка для всех одна. Как тогда был акциз, так и сейчас он есть...

Это сообщение отредактировал gvitas - 27.03.2017 - 12:47

Дальнобои воюют за нас, конечников!
И кто пишет что их это не должно ебать, как это не должно, они такие же потребители и плательщики налогов как все мы!

Дороги с твердым покрытием

Дорог в Германии
644т км

Дорог в Чехии
127т км

Дорог в Австрии
107т км


Дорог у нас...
624т км. При нашей то площади
Как бы там есть за что

А ты еще не понял что транспортные компании скоро всех задушат, или еще не понял? я фигею на вас народ...

Мне вот не понятно, а почему против "платона" бастуют служители дальномера? Им же вообще по фигу на это на самом деле. Этот "платон" очередным грузом ляжет на карман конечного потребителя, т.е. просто будет включен в стоимость перевозки и все. Так при чем тут дальнобои вообще? Сейчас заказчики и транспортные компании перезаключат договора с учетом тарифа "платона" и все. А по стране везде "чуток" взлетят цены.
ИМХО единственный оправданный сбор с автотранспорта, это налог включенный в стоимость горючего. Но нашим "кремлевский браткам" жадность все глаза застила. Они и транспортный берут, и топливный, а комерческий транспорт еще и платоном обложили, который в итоге будут платить конечные потребители. Авторам платона // на дороги, они просто рубят бабло там где могут.

JustSergey

А у меня 78500

как то мало у вас, у меня (смоленск) меньше чем за 31р/км никто не поедет, а у вас 57000/2200=26р/км