Суровые дальнобойщики Приамурья: «Мы против этой гадости — системы «Платон»

проблема в том, что сам перевозчик -цену не забивает.Он волен только согласиться с предложенной ценой.А она уже занижена настолько, что 3 р с км -существенно влияют
Как то так.
Справочно
Красноярск-Иркутск
Средняя цена туда -40000 , обратно -17000
Итого 57000
расстояние "на круг" 2200 км
Расход в среднем -35 л/100 км.
Время в пути 5-6 дней
Считаем. ДТ -примерно 30000
Покушать -примерно 2000-3000
стоянки 1000 р
ТО примерно 1 р/км-2200
Сколько осталось? 21300 р
Понятно , почему человек не горит желанием отдать ещё 6600 ? Смысла работать не будет.Вот и все
В расчёт не включены ремонты.Резина.Налоги.А цены на запчасти сейчас-ОЧЕНЬ весёлые.

Это сообщение отредактировал wwf - 27.03.2017 - 12:25

Да нихуа у Вас не адекватное мнение, человек привел пример зароботка ДОРОГОЙ.
И да в свое время был в Белгороде и видел аналогичную ситуацию как на картинке-в центре города блядь, на перекрестках машины подскакивают от пересечения продавленной дороги. с какого хуя мы с дальнобоями должны платить один и тот же налог если он наносит вреда больше? если из за них потом перекрывают Богданку на пол дня?

Это сообщение отредактировал Gunsss - 27.03.2017 - 12:01

А кем цена "уже занижена настолько, что 3 р с км -существенно влияют"?
Может это просто конкуренция?
А может переизбыток предложения относительно спроса?

Ой не надо ля ля, если вы конечно берете бомжатские заказы с ати,су то тогда да, а так фура едет и эти 3 руб 1 км вообще не заметно, только по топливу фура ест примерно 13.5 руб дизеля на 1 КМ...

Это сообщение отредактировал Эклиптика - 27.03.2017 - 12:03

Дебил, бля

Ты домохозяин совсем или не понимаешь что платят большегрузы????

Кроме того что платишь ты за использование дорог (акцизы,транспортный, осаго и т.п.) они еще платят и как раз тот самый налог на прибыль. НДСом зовется.

Тут вопрос стоит в том, что за один и тот же кусок той же платной дороги идет несколько начислений
- Платон
- плата за проезд
- акциз в топливе
И эти суммы фактически идут не на новые дороги или прекрасное содержание старых, а тупо в карман ООО или ПАО.
Кстати насколько я понимаю там нехера нет в ставках отдельной строки на Платон - есть ставка за рейс в которую уже все затраты включены (солярка, платники, платоны и пр.)
Итогом получаем что частник не хочет часть заработка отдавать в другую частную контору с неясными, а точнее не контролируемыми целями.

Ситуация такая, что вместо создания весового контроля от перегруза, получаем тупой сбор денег или еще один безусловный налог.

Хуево что не видишь. Потому что выборочно вводить не будут. посмотрят что ты на шипах ездишь и втрепят тебе налог. Х тебя знает - может ты на работу сумку с документами везешь и используешь дорогу как средство для работы. Или образцы продукции твоей фирмы на своей машине возишь.

ты нормальный вообще?
ты видел расчет транспортного налога? он зависит от мощности и типа машины!
а еще акциз в стоимости топлива. Фура ест больше, значит и акциз больше.
зачем еще Платон?

выше 7, выше 5 и выше 3.5.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 27.03.2017 - 12:04

Не знаю вообще ни одного американца, но картинки автодомов видел часто. Неужели их делают просто для фото?

Говорю к тому, что если и брать какой-то дополнительный налог, то только со ставки, а не за проезд. То есть, иметь финансовое дело с заказчиками или получателями, а не с перевозчиками. Пенять не разрушение дорог автопоездами глупо - разрешенная масса по ПДД обозначена. Либо фуры запретить вовсе либо в дороги побольше щебенки подкладывать.
На пустой машине можно кататься куда хочешь.

Потому что знают, что кровно заработанные тупо спиздят на дороги не пойдут

Вы проводили математические расчеты на сколько больше давление шин грузовика чем легковушки ?
Сам работаю в организации у которой есть фуры ,перевозим собственный груз ,груз легкий 3,5-4 тонны ,общая масса груженного автопоезда получается максимум 18 тонн ,но у автопоезда 12 колес и хочу заметить -они шире чем на легковой ...,соответственно ,если провести дальнейшие расчеты ,то фура давит на полотно так же как и джипик на котором передвигается наш босс ,и это при условии что в машине он едет один ,а если в машине будет 5 человек ,то джип давить будет больше !

Сами не стоим не бастуем ,поехали работать ,а что поделаешь -надо

PS: Дороги делать надо по технологии а не на отъе..сь.

Твой пост с картинкой, говорит только о том, из какого говна делают у нас покрытие. И показывает как воруют на технологиях. Больше ни о чем.
А ДОРОГОЙ зарабатывает ротенберговская только контора и уебищные дорожные организации которые такое говно делают.
Для остальных дорога лишь ПУТЬ. НА работу или ПО работе.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 27.03.2017 - 12:12

Поосторожней с кремлеботами я вчера уже предупреждение получил Во шпалы пошли

Это сообщение отредактировал edhar - 27.03.2017 - 12:24

Отсюда вывод: купил джип - езди один :)

Ну так отсыпь им, ведь это сущий пустяк

так это НАЛОГ!!! Который взимается государством а не сбор частной конторы!

а пенсионеры едут на дачу! и получают прибыль! вырастив себе картошку и помидоры. А некоторые, особо вредные, еще и продают!!! или детям дают. А налоги не платят!!! Ни сами, ни дети их. А это все-таки доход!!!!
отпускники - тоже сволочи. Едут отдыхать, глянь на них! Не платят турфирме, люди доход теряют. Значит, экономя, опять получили скрытый доход
гонщики-мажоры вообще... расстрелять сразу

В Германии ротенбергов от налогов не освобождают.... и люди видят, куда деньги идут, а у нас платит налог за то что они в воду асфальт лопатой кидают ?

Ну так пока ты платишь налог только на асфальт. А мог бы - и на воду в луже и на аренду лопаты :)

Есть такое слово - "противно".
Оно в целом пофигу многим, т.к. они просто не склонны к использованию собственного головного мозга по прямому назначению (конкретно в виду никого не имею).
Так вот, если же всё-таки постараться запихнуть в головной мозг логику системы "Платон", то становится немного противно жить в такой стране, где друг (просто друг!) президента берет очень недорогой кредит в полностью государственном банке под скромным названием "ВЭБ" (как бы из названия следует, что изначально этот банк был рассчитан только на работу с зарубежными проектами - но "пацаны" спокойно присосались к его ресурсам, на 100% состоящим из средств налогоплательщиков), строит систему сбора платы за проезд по федеральным трассам (тоже когда-то построенным за счёт общенародных средств), учреждает ОООшку (типа напополам с государством - оцените изящество схемы) и начинает стричь бабло с большегрузов. Почему именно ОООшка - понятно - там очень легко можно как спрятать, так и вывести бабло. Никаких юридических отношений ни мелкие ИП-дальнобои, ни крупные компании-перевозчики с этой Платон-ОООшкой не имеют - то есть, если захотел, можно в принципе всё бабло разом стырить - и никто тебе ничего предьявить не сможет. Почему нельзя было сделать так, чтобы плата за проезд большегрузов напрямую не шла бы в федеральный бюджет? Неет, нужна прокладочка для друга.
И вот это противно. Хотя в целом, сама идея взимания платы с фур отнюдь не негативна и не лишена логики. Но у нас, как всегда, её реализовали "со схемой". И всем пофигу.

так это, на минуточку почти +22% к расходам....
Ну, если выразиться вашим языком -уменьшение зарплаты почти на четверть.Такое вот оно ...ля ля

Это сообщение отредактировал wwf - 27.03.2017 - 12:19

ВЫ дураки чтоль? в какую стоимость? БЛ**ТЬ в стоимости топлива уже 7-8 рублей в литре сидит акцизов на это самое топливо, как раз взамен транспортного, который обещали отменить, а оставили как дополнительный региональный побор, наи.. обманув население.
Вот не удивлюсь, что сейчас какой-нить "умный" педутат, попиариться с идей, типа перенесем транспортный налог в топливо, по телку это осветят прально..и все хором прогорлосуют УРААА... и акцизы еще на рубликов 5-7 добявят.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 27.03.2017 - 12:22

40 000 + 17 000 = 57 000 ну никак не 48 000, калькулятор сломался?

Сколько система работает? Как тебе дороги? Может сначало их сделать надо потом платить? - "Но это шура не наш метод"

нет, ошибся, сейчас поправлю.Спасибо