На веб-ресурсе «Авиация России» опубликован материал Андрея Величко «Самолёт «Байкал», он же — ЛМС-901. Что о нём известно», в котором говорится, что летом 2019 года Министерство промышленности и торговли России объявило конкурс на разработку лёгкого многофункционального самолёта на девять пассажиров, отказавшись от практически готового к серийному производству цельнокомпозитного ТВС-2ДТС, разработанного в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени Чаплыгина. Победителем конкурса было объявлено ООО "Байкал-инжиниринг" - дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации.
– Через месяц жрать будет нечего. – Запасы еще есть. Северский покачал головой. – До весны не дотянем. Семья большая. Говорил он тихо, с оглядкой, чтобы не подслушал кто ненароком. Впрочем, женщины и без того знали, сколько еды осталось. Все понимали. – Олег Михалыч, может, армейские склады? Были же… – Были, были! Где они? Кто знает? Искали, да не нашли. Вздохнул, поворошил поленья в очаге. – Идти надо, Егор. На охоту идти. Ему за шестьдесят, мне тридцать пять, и, не считая четырех пацанов от девяти до пятнадцати, других мужиков в семье не осталось. Кого болезни унесли, а кто, вот так же, ушел с карабином в неизвестность и не вернулся. Зима тянулась четвертый год, если считать по старому. После Столкновения это третья уже зима. На дворе июль, но мы знали, что оттепели не будет до октября. А там снега подтают, живность какая-никакая повылазит – можно будет смело на юг мигрировать, подальше от холода и тьмы. Собирался я недолго. Чего там собирать? Теплая одежда, валенки со снегоступами, минимальный запас галет. Воду наверху из снега растопить можно, чего ее с собой таскать? Самое главное – автомат. Вот его проверял тщательно. Почистил, курком и затвором пощелкал, все патроны собственноручно в шесть магазинов загнал – один к одному, без суеты и спешки. Надежда – жена моя – во все глаза смотрела, будто не верила, что снова меня когда-нибудь увидит. Но молчала и чувствам волю не давала. В отца она, Михалыча дочь, младшая из трех. Я то им вообще никто, пришлый человек. Только все равно свежая кровь нужна – взяли в семью, потеснились, тем более каждый мужик на счету. А сейчас и подавно… Утром встал рано, еще пяти не было. Постарался не
Немудрящая подборка, иллюстрирующая простую истину: sex - дело обоюдное и в лучших его проявлениях предполагает, что с правилами игры обе стороны, как минимум, знакомы...
P.S: Ну-да, ну-да - кормушка ДасКочета и мне покоя не дает
1. Мирное межнациональное сосуществование. Взамен получили бурный расцвет национализма – татарского, башкирского, русского, кавказского. В результате того, что российские власти сквозь пальцы смотрели на творящееся на Северном Кавказе в начале 90-ых, мы получили две чеченские войны и тысячи убитых и искалеченных с обеих сторон. В Советском Союзе национализм если и проявлялся, то в основном в армейской среде, где отношения зачастую выясняли выходцы из Закавказья. На бытовом уровне его можно было заметить в неприязненном отношении к русским жителей Прибалтики и Западной Украины. Но ни о каких погромах и убийствах, ставших уже обыденными в ельцинско-путинской России, речи и не было.
2. Спокойствие граждан. Региональный национализм привёл к возникновению терроризма – того явления, о котором в СССР почти не слышали. А те редкие теракты, что случались, чаще всего были связаны с захватом самолётов с целью угона. В современной России новости с Северного Кавказа напоминают боевые сводки. И это не говоря уже о нашумевших терактах в Беслане и Москве.
3. Сильнейшая армия мира. Вместо вооружённых сил, превосходивших по мощи всю Европу, мы имеем армию, которая упивается победой над Грузией, а в случае противостояния с серьёзной военной державой ни на что, кроме ядерного оружия, не надеется.
4. Лидерство в космической отрасли. В 60-ых годах русские совершили самый значительный прорыв в своей истории, первыми освоив космическое пространство. По своему историческому вкладу это событие может сравниться с Эпохой Великих Географических Открытий, а Юрий Гагарин с Христофором Колумбом. И как же сейчас горько ви
Вы думаете о путешествиях с животными? Думайте дальше
Хозяйка бигля Харпо, решив проконтролировать, как перенесёт пёс полёт из Сочи в Петербург, случайно сняла на видео издевательства над ним.
По словам девушки, она установила телефон с включённой камерой в перевозке Харпо, а когда просмотрела запись, была в шоке.
Грузчики аэропорта Сочи устроили животному нервотрёпку, специально дразня его и задирая. Хозяйка написала жалобу на действия работников аэропорта.
via Baza
UPD: Аэропорт Сочи извинился перед пассажиркой за издевательства над её собакой. В администрации сообщили изданию «Подъём», что сотрудника, дразнившего бигля, накажут и заставят пройти тренинг, на котором кинолог объяснит ему, как нужно и не нужно обращаться с животными.
SpaceX создаёт группировку спутников Starlink на низкой околоземной орбите для глобального развёртывания беспроводного Интернета. На сегодняшний день компания эксплуатирует около 960 спутников из более чем 4000, которые она планирует развернуть. Программа бета-тестирования Starlink активна в некоторых частях севера США и Канады.
Когда последние игры на плойке уже переиграны, все сезоны любимых сериалов пересмотрены, а работать так и не захотелось, то выбор остаётся один… Не покидая уютного кресла, начать учиться в SkillFactory >>.
Почему именно тестировщик? Ну, во-первых, необязательно выбирать именно эту профессию, есть множество других вариантов – например, веб-разработчик или дата-сайнтист, а во-вторых, сейчас расскажем об очевидных плюшках по пунктам.
Сергей Иванов считает, что мост на Сахалин не нужен и сравнивает его с дорогим и ненужным авианосцем.
Специальный представитель президента РФ, курирующий вопросы природоохраны и транспорта Сергей Иванов озвучил свою позицию по строительству моста, соединяющего Сахалин с материком. В интервью «Интерфаксу» он сказал, что считает его бесполезным.
— С точки зрения психологии мост конечно нужен. Но он не нужен. Крым соединили, теперь бы не мешало и Сахалин. А с точки зрения экономики — нет. Для этого моста нет грузов. Да и потом: чтобы, теоретически, его построить, надо от Комсомольска-на-Амуре 536 километров по безлюдной тайге дойти до точки на континенте, где самый узкий пролив. Его ширина, по-моему, 7 километров. Потому что если и строить мост, то только в этом месте. Так вот: 536 километров по Хабаровскому краю — это обойдется гораздо дороже, чем сам мост. Конец истории, — отметил Иванов.
Остров Сахалин в этом интервью помянули не единожды. Во второй раз разговор зашел о целесообразности строительства Россией кораблей-авианосцев. На взгляд Иванова, это — как возведение моста на Сахалин. В теории было бы неплохо, но на практике дико дорого и бестолково.
Откуда брались эти идеи - теперь уже никто не скажет. То ли тяга к прекрасному была у советских детишек в крови, то ли извечное желание подражать взрослым. А ведь не было никакого интернета, но любая удачная самоделка тут же распространялась по всей стране.
Хакер, взламывает своих собеседников в видеочате, узнаёт о них всю поднаготную и выдаёт за экстрасенсорику! А потом заставляет их исполнять абсурдные вещи. Неплохой стартап да? Можно поднять хорошие деньги
yaplakal.com