В этом мире ничего не меняется - 100 лет назад с чувством, с толком, с расстановкой, с остервенением и упоением били мы друг друга, так бьём и поныне. Технологичнее стали наши орудия убийства, циничнее стали наши цели, и конца этому не видно, может мы действительно обречены на самоуничтожение ?!
Корреспонденты побывали на заводе, где создали первый в России аналог шахтного погрузчика Caterpillar, и могут рассказать, почему на новой машине нет электронных систем управления и стоит лысая резина, можно ли согнуть экскаватор пополам и что будет с погрузчиком через пять лет.
Выпуск новой техники — 10-тонной шахтной погрузочно-доставочной машины — анонсировали Иннопроме-2018: на стенде представили модель погрузчика в размере 1:10. «Самое большое достижение УГМК в этом году — вот эта машина, — заявил тогда генеральный директор металлургической компании Андрей Козицын. — Сегодня для погрузки и транспортировки руды в шахтах российские предприятия используют импортную продукцию, в основном Caterpillar. Наша машина станет первым отечественным аналогом». Над новым погрузчиком работали вместе с компанией Ferrit — производителем горного оборудования из Республики Чехия.
Петр Мохелник, исполнительный директор компании Ferrit: — Для нашего завода, как и для ШААЗ, эта машина — первая. Ferrit производит горное и шахтное оборудование, но другого типа. На чертежи наши инженеры затратили около года: надо было сделать надежную и простую в эксплуатации машину, которую можно было бы собрать на шадринском заводе, не перестраивая их технологические мощности.
Полиция Калифорнии в эту пятницу арестовала водителя Tesla, который пьяным уснул за рулем. Похоже, вечеринка, после которой водитель последовал домой, удалась на славу, поскольку полицейские пытались разбудить мужчину около семи минут. За это время транспортное средство успело проехать около 13 километров.
Лишь после этого Tesla остановилась, водитель проснулся и полиции удалось решить эту проблему. Александр Самек, владелец Tesla, привлек внимание полицейских — они заметили, что он просто спит, причем его Tesla в это время следовала по хайвею со скоростью примерно 112 км/ч. Несмотря на то, что электромобилем управлял автопилот, вся эта ситуация была чрезвычайно опасна как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
При этом водитель не просыпался даже тогда, когда полицейские вплотную подъезжали к электромобилю с включенными сиренами. Остановить машину удалось лишь при непосредственном контакте, когда компьютер Tesla оценил ситуацию как опасную и остановился.
«Один из наших офицеров обогнал машину и стал притормаживать, что повлияло на реакцию автопилота — тот остановить автомобиль», — говорится в отчете полиции.
Водителя арестовали за то, что он находился за рулем электромобиля в состоянии алкогольного опьянения. Тест он не прошел, в крови оказалось слишком много алкоголя. Вполне возможно, что автопилот Tesla (а его работу во время инцидента еще необходимо доказать) спас жизнь водителя.
Полицейские после этого инцидента заявили, что они в принципе рады тому, что такая технология, как робомобили, становится все более распространенной. Но они напоминают владельцам таких машин о необходимости управлять своими силами
«Голодный солдат - плохой солдат» - эта аксиома известна полководцам и военачальникам с древнейших времен. Солдатская пайка - не просто малая радость, которая дает возможность воинам насытиться, она также напоминает им о том, что о них не забывают и заботятся.
Государство не получит хорошего солдата без должного питания. И не только потому, что еда дает энергию, необходимую для того, чтобы дни и ночи копать траншеи и стрелять по противнику, но и потому, что хорошее питание поддерживает боевой дух и придает уверенности.
Итак, как же обстояли дела с питанием у солдат противоборствующих сторон во время Великой Отечественной войны?
СССР.
Для начала – небольшой экскурс в историю.
С 1889 года русская императорская армия начала снабжаться полевыми кухнями Турчановича. Изобретение русского офицера Антона Федоровича Турчановича совершило переворот в данной области. Двух- и четырехколесные кухни были более мобильными, к тому же пища в них могла готовиться на ходу. Произошло изменение и в организации питания - теперь еда готовилась не на 10-12 человек (так называемую «артель», или группу солдат, в которой назначался ответственный за приготовление пищи – артельщик, который этим непосредственно и занимался ), а на роту.
Ротный артельщик по-прежнему занимался закупкой провизии, готовил же ее кашевар. Продукты солдаты получали из трех источников - это был непосредственно провиант из обоза, а также были две статьи денежного довольствия - приварочные и чайные деньги.
Средства нужно было распределить так, чтобы в день солдат получал: 200 граммов говядины, 300 граммов капусты, 320 граммов гороха, чуть больше килограмма картошк
Вы еще помните, как раньше на входе в супермаркет к вам могли подойти и спросить: «Пссс, парень, фильмы на DVD не интересуют?».
Также пиратские раскладки дисков можно было увидеть на различных базарах. Но теперь пираты решили идти в ногу со временем, поэтому вышли на абсолютно новый уровень.
Смотрим далее как теперь они зарабатывают на музыке.
Так получилось что у меня выпала неделя отпуска, а вот у жены нет, совместный летний отпуск у нас в феврале. И вот я собираю рюкзак и отправляюсь в один из моих самых любимых уголков Земли — в район джунглей аргентинской провинции Misiones (selva subtropical misionera). Эту провинцию в основном знают по водопадам Игуасу (Cataratas del Iguazú). Но речь сейчас не о них, это тема заслуживает отдельного большого поста.
Я приглашаю вас проехаться со мной вглубь этой провинции, здесь интересные места, куда туристы мало как заезжают. Будет много фото природы, джунглей, немного сельской жизни и совсем мало городских пейзажей.
Все фото сняты мною, никакой копипасты. Не знаю точно количество фото, более 60
Насчет климата. Мы будем находиться на 26-27 градусах южной широты. По российской классификации это климат тропический (между 20 и 30 градусами), а по международной — субтропический. Тропический расположен в полосе между северным и южным тропиками, а здесь до южного тропика все-таки не хватает еще пары градусов. Для компромисса будем считать его переходным от субтропического к тропическому.
Выехав из автовокзала Буэнос Айреса, приезжаю в город San Ignacio. Вот мое транспортное средство. Автобус комфортабельный, на борту кондиционер, туалет и питание.
yaplakal.com