Обзор новейшей разработки Mercedes, призванной полностью перекроить мировой авторынок? я начну с лирического отступления...
Это было в далеком 98-м году. Я тогда доучивался в университете и был в нашей группе один персонаж. Не однокурсник, а именно персонаж - по-другому о нем нельзя сказать. У него было все плохо с деньгами, но это не останавливало его в желании казаться самым крутым перцем - он постоянно отжигал на этом поприще. И вот однажды он вошел в аудиторию с демонстративно висящим на поясе мобильным телефоном в толстом кожаном чехле (если помните те годы, мобильный телефон был далеко не у всех, стоил дорого, а звонки могли разорить среднестатистического человека). Естественно девчонки оценили модного парня, он же время от времени с серьезным выражением лица время от времени отходил в сторону быстро переговорить "по делам"... Правда героем парню довелось побыть всего пару дней. Одной девчонки позарез нужно было позвонить. Он наотрез отказывался дать трубку, мотивируя что это очень дорого. Она протянула ему купюру - ей было очень нужно... И вот здесь выяснилось, что Nokia 450 у него ... игрушечная. Для того, чтобы казаться очень крутым, парень засунул в кожанный чехол китайскую детскую игрушку...
Я думал эти времена давно прошли, но нет... И в наше время некоторые граждане очень хотят казаться лучше и круче, чем они есть на самом деле. Иначе как можно объяснить фотографию ниже? Извините, но речь не о новой модели Mercedes. Показалось...
Недавно я столкнулся с вопиющей наглостью на дороге (см. видео) и решил создать первую свою тему, которая, надеюсь, будет интересна и познавательна для каждого уважающего себя водителя и пешехода.
13 декабря 1941 года. Немцы еще у Москвы. Легкий советский танк БТ-7 послан в разведку.
Петр Афанасьевич Трайнин – механик-водитель того БТ-7. Ему и слово.
* * *
…Наш экипаж получил задачу действовать в качестве головного разведывательного дозора…
Двигались мы скачками, от одного укрытия к другому, тщательно просматривая впереди лежащую местность, перед каждым очередным рывком… услышали справа шум танковых двигателей, приглушенный расстоянием и рощей. Решили организовать засаду.
Мы находились на опушке леса, как раз на перекрестке двух дорог. Перед нами лежала поляна, тянувшаяся параллельно опушке леса на километр с небольшим, а затем снова упиравшаяся в низкорослые деревья. Судя по карте, вдоль этой поляны должна была протекать речка Озерки, небольшая, но с довольно обрывистыми берегами. Однако сейчас все вокруг было белым-бело от снега, которого навалило столько, что он скрыл под собой все большие и малые овражки. Занесло и русло речушки. И как мы ни вглядывались, не могли определить, где же оно пролегает: возле ли кромки леса, где мы находимся, около ли противоположной его опушки или же прямо посреди поляны…
И мы стали ждать фашистские танки...
Танков оказалось два. Они шли почти посередине поляны, на удалении ста метров друг от друга. Это были T-III, машины, которые гитлеровцы относили к тому же классу легких танков, что и наша БТ-7. Правда, броня у Т-III была потолще, да и вес на 4–5 тонн побольше. Главный же недостаток этих танков крылся в их узких гусеницах. На дорогах с твердым покрытием они были хороши, но вот по болотистой местности и по глубокому снегу гитлеровским танкистам водить машины было почти невозмож
С тех пор как я приобрёл чудо инженерной японской мысли - Приус, штатный экран мне не давал покоя, всё хотелось что-бы он показывал не только рабочие "мультики", но и что-нибудь другое. Почти сразу после покупки я приобрёл у одного хорошего человека БУ ТВ-Тюнер Абсолют (нужен для активации видеовхода на мониторе), за весьма не большие деньги - Жить стало веселее=)
Факелоносец скончался после пробежки от сердечного приступа
Заслуженный тренер РФ Вадим Горбенко, который сегодня, 15 декабря, принял в Кургане эстафету олимпийского огня, скончался после пробежки. Как рассказали Znak.com жители Кургана, Горбенко стало плохо после того, как он пробежал свой участок. Мужчине вызвали скорую помощь, его отвезли в больницу, но спасти уже не смогли – Вадим Горбенко умер от сердечного приступа. Ему было 73 года.
Пост для собачников, бульдогоманов, для тех, кто любит посмотреть на няшных щенков и кому интересна работа заводчиков и охулиарды их прибыли от разведения породистых собак. Ну и просто покажу свою живность. Котаны тоже будут, но эпизодично. Сейчас протестирую себя на умение втыкать фото, если получится - сделаю подборку.
Еду с участка... деревья рубил... Не тороплюсь, дистанцию держу... двигаюсь в потоке короче...
и тут...
Продолжительность: 00:29 / размер: 11,15 Мб
Кроме зеркала которое снес грузовик ничего не пострадало... всех об рулил...
за мной авария из 4х машин... я считай обделался испугом...
З.Ы. Машина OPEL ASTRA-H 2006год з.ы. З.Ы. Машина которая шла за мной оттормазилась только благодаря моему уходу в междурядье, его тоже не достали а вот дальше паровозик, все целы.
щя внимательно пересмотрел видео. На горизонте видны виновники торжества. когда мы разъехались их уже не было... походу в учителя кто-то играл....
15 декабря 1991 года ушел из жизни Василий Григорьевич Зайцев, легендарный снайпер Великой Отечественной войны. Во время Сталинградской битвы, за полтора месяца, он уничтожил более двухсот германских солдат и офицеров, включая 11 снайперов.
Воин
Война застала Василия Зайцева на службе на Тихоокеанском флоте в должности начальника финансовой части, на которую его назначили благодаря его образованию. Но Василий, получивший в 12 лет в подарок от деда своё первое охотничье ружьё, даже и не думал отсиживаться в бухгалтерии. Он написал пять рапортов с просьбой направить его на фронт. Наконец, командир внял просьбам, и Зайцев уехал в действующую армию защищать родину. Будущего снайпера зачислили в 284-ю стрелковую дивизию.
Заслужил «снайперку»
После короткой военной подготовки Василий вместе с другими тихоокеанцами переправился через Волгу и принял участие в боях за Сталинград. С самых первых встреч с противником Зайцев проявил себя как незаурядный стрелок. С помощью простой «трёхлинейки» он умело убивал солдата противника. На войне ему очень пригодились мудрые охотничьи советы деда. Позже Василий скажет, что одно из главных качеств снайпера – умение маскироваться и быть незаметным. Данное качество необходимо любому хорошему охотнику. Всего месяц спустя за проявленное боевое усердие Василий Зайцев получил медаль «За отвагу», и в придачу к ней… снайперскую винтовку! К этому моменту меткий охотник уже вывел из строя 32 солдата противника.
Снайперская смекалка
Хороший снайпер – живой снайпер. Подвиг снайпера заключается в том, что он делает свою работу снова и снова. Для успеха в этом нелёгком деле нужно совершать подвиг каждый д
Прочитавшие этот рассказ делятся на две категории: те, кому не понравилось и те, кому понравилось. Если вы не знаете, к кому себя отнести — вы из тех, кому не понравится. Поэтому даже не стоит начинать читать.
Всем остальным приятного. Это очень хорошие вкусные буквы.
Я ещё раз посмотрел на девушку, стоящую в компании разных майонезов неподалёку. — Аня, может, не надо? — Надо. — Ну, Аня! — Ничего не хочу слышать. Я почувствовал себя, как впервые на сцене, и захотел куда-нибудь убежать. Почему-то казалось, что все посетители супермаркета пялятся на меня. — Аня, пошли домой. Я боюсь. Я какать хочу. — Будешь продолжать ныть, я охрану позову и скажу, что ты у меня украл кошелёк. Я покраснел от злости и от страха одновременно. — У тебя ж нету кошелька! Ты картой расплачиваешься! — Ой! — схватилась за голову Аня. — А где это мой кошелёк пропал? Ой, батюшки! Ты его, наверное, спрятал вот там в кефирах? А потом вернёшься и заберёшь? Вот, негодник! Ай-яй-яй! — Аня сделалась серьёзной. — Коля, давай сделаем это быстро и безболезненно. В очередной раз я пожалел о том, что не убиваю людей. — Ну, хоть что мне ей сказать? Что я, подойду, скажу: «А давайте поболтаем»? Осмотревшись вокруг себя, Аня достала из морозильника две пачки пельменей, вручила их мне и толкнула в сторону «майонезной» девушки. — Скажи, что не знаешь, какие выбрать. Давай. Я в тебя верю! Я выругал себя, выругал Аню, выругал вообще всё, что можно выругать, но робко подошёл и начал. — Ээээ, девушка. Я очень сильно прошу прощения… — девушка удивлённо обернулась. — Вы бы эээ, не ммм, эээ, не могли бы мне помочь выбрать эээ, ну
Меня сайт заинтересовал именно тем, что есть на нём те, кто делятся опытом своим, с красочными картинками. Или про свою работу постят типа «как это устроено». Редкие оазисы среди регистраторов и перепостов. Вот для таких же любителей и мой пост. К сожалению у меня аллергия и котов нет, дети выросли, внук далеко.
Итак, чем добывается нефть. Ну конечно это всем известно. Там, например, далеко на Севере стоят буровые вышки и вот они то и добывают. Огорчу кого-то – ничего они не добывают. Буровая вышка это такая очень большая дрель, или если хотите сверлильный станок. Кстати её подчас так и называют по простому - станок. А в ненаших языках процесс бурения называется Дриллинг.
3 июня 1965 года военный летчик, капитан Валентин Привалов совершил единственный в мире пролет под мостом на реактивном самолете. Дело было под Новосибирском. После тренировочного полета Привалов вышел из плотной облачности прямо на Коммунальный мост через Обь. Сбросив скорость, МиГ-17 заскользил в метре над водой. Привалов прошел впритирку к фермам моста и круто ушел вверх. Для справки: размер арки моста – приблизительно 30 на 120 метров, размах крыльев МиГ-17 – 9,6 метра.
Вот как описывает этот случай очевидец, майор авиации в отставке Анатолий Рыбьяков: «С третьего разворота он снизился, и прошел под мостом. Скорость – где-то 400 км/ч. Был ясный, солнечный день. Люди на пляже купались, загорали, и вдруг – грохот, и самолет взмыл вверх свечой, избегая столкновения с железнодорожным мостом. Ясно было, что такое не скроешь».
Удивительно, что Привалову этот поступок сошел с рук. Его практически сразу арестовали, но вскоре пришла министра обороны СССР, маршала Родиона Малиновского: «Летчика Привалова не наказывать. Ограничиться теми мероприятиями, которые с ним проводили. Если не был в отпуске, отправить в отпуск. Если был, дать десять суток отдыха при части». После этого Привалова повысили в звании, и он сделал карьеру – стал командиром эскадрильи, а потом и заместителем командира полка.
Вот небольшой пример, за что просят немецкие производителе, не маленькую сумму за свои автомобили. МЕРСЕДЕС S класса 221 -й. Побыавал в аварии, срубил 5 деревьев. У водителя не одной царапины... фото авто для размышления... Не ломайте, будет 6 фото...
Собственно ТС вышел с будунища на завтрак в южно-китайской гостинице, кст. весьма хорошей по китайским меркам, по моим осчучениям - ***. В руках сам собой оказался кЕтайский смартфон, купленный накануне вместе с ихней же симкой для общения с товарисчами по делегации. Будет 19 фоток... просьба не ломать, к фоткам прошу не придираться, ибо сделаны крутым смартфоном JY-G5 компании JIAYU
Интересно как получить права на троллейбус? Попробую расказать) Сразу скажу, рассказчик из меня никакой, да и не очень грамотный)
И так, начинается всё с посещения депо, вам говорят когда будет наб ор группы(я сразу пришёл к набору, это мне повезло). Далее вы в назначенный день приходите, сдаёте трудовую книжку, ксерокопии всех документов(паспорт, права(если есть), диплом, военный билет, инн и т.д), вам дают направление на мед комисию(форма 083у, как на обычные права). Проходите комисию, и начинается собственно учёба. 3 месяца по будням с 9 до 16. Уроки: механика, пневматика, электрика, основы безопастности дорожного движения, электроснабжение, пдд, охрана труда, медицина. Потом сдаёте экзамены по всем предметам+ в мрэо гибдд. Наконец-то теория закончилась, садимся на в троллейбус. Здесь зависит всё от ваших навыков вождения(да, не просто с 4-х метрового ваза на 12 метровый сарай пересаживатся, но привыкаешь очень быстро, главное за жопой следить) надо откатать около 180 часов. После этого ты получаешь права, после экзамена соответственно. Но это ещё не полный курс обучения, надо пройти пасажирскую практику в течении 250 часов. И самое главное, эти пол года вы будете жить на 7 тысяч рублей в месяц) многое не расказал, спрашивайте
Сенатор Джон МакКейн , который 14 декабря прибыл в Киев , провел встречи с лидерами оппозиции , главой МИД и патриархом Филаретом.
На Михайловской площади сенатор осмотрел блокпост митингующих , которые выступают за евроинтеграцию и против действующей украинской власти.
После встречи с министром иностранных дел Леонид Кожара Маккейн отметил : "Встреча была содержательной . Теперь планирую посетить Майдан".
По словам представителя Маккейна , сенатор планирует "встретиться с представителями правительства , оппозиционными лидерами , общественными организациями в то время , когда они работают , чтобы определить будущее своей страны".
Позже во встрече с сенатором США лидер "УДАРа " Виталий Кличко отметил , что "именно сейчас государству нужна всевозможная поддержка друзей Украины за рубежом". По словам Кличко " моральной поддержки при этом недостаточно".
yaplakal.com