Про импортозамещение.

Раньше на ступицы погрузчиков ставили подшипники SKF, срок службы около 10 лет. Сейчас ставят импортозамещенные, китайские, лотерея, есть которые пока служат, а часто, более 30% случаев, рассыпаются через месяц эксплуатации. Конечно еще условия эксплуатации, когда на многотонной машине без элементов подвески, и без пневматических шин представители среднеазиатских народов гоняют по неровной дороге как на ишаке по родному аулу. Кстати, вся техника обеспечивающая логистику, немецкая, японская и отчасти китайская. Запчастей, особенно сложных блоков управления на современные погрузчики, или нет, или стоят многие сотни тысяч. Многие уже просто стоят как памятники. Особенно большие проблемы с электропогрузчиками. И ремонтируют их так, что пакистанцы в ютубе тыкали бы пальцем типа во дают. Такое правда никто не снимает. Так что веселье только начинается, скоро паллеты будут не нужны, ручками, на лошадках, всё как деды.

Блядь, началось. Ты на мастерскую посмотри, скф они ставили... Ебаный стыд...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Строим шарико подшипниковый завод и гребем прибыль. Вот вам бизнес план, не благодарите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, многое проёбано. Но делать всё равно надо. И делать придётся нам. Давайте сделаем лучше, чем китайцы. Хули только в интернете ныть? Есть же толковые среди нас.

Великолепный план!

Так ведь строили уже... Куда проебали то?

"К середине 80-х годов предыдущего столетия в СССР действовало более 40 предприятий по производству подшипников, среди которых такие гиганты как ГПЗ1 (Москва), ГПЗ 3 (Саратов) и ГПЗ 4 (3 завода Куйбышев), ГПЗ11 (Минск, 1949 г.), Вологодский ГПЗ 23, ГПЗ 2, ГПЗ 28, так и небольшие, выпускающие уникальные малогабаритные подшипники и специальные опоры"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любезный, вы будете крайне удивлены, это один из цехов, не самого мелкого профильного предприятия. Где идут работы связанные с механикой выглядят похоже. Где идут работы связанные с электрикой конечно получше, масла на полу нет, светлее, стены без дизельной копоти, красить их кстати почти бесполезно, там заводят дизеля с проблемами, черный выхлоп которых превращает любую побелку в серое-черное нечто, а вытяжку специализированную никто не ставит.

Не проебали, а приватизировали. Вологодский ГПЗ давно китайские шарики барыжит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро и до руководства дойдёт,что дешевле местных набрать на работу,хоть и придётся им больше платить.Зато те будут бережней к технике относиться,ибо приучены к ней.

Это сообщение отредактировал шумасброд - 3.09.2022 - 10:33

А те, кто проёбывал, они нам помогут? А потом не проебут снова? А почему их, кстати, до сих пор не наказали за проёбанное?

Я согласен край на мелкий придорожный сервис, и тот запущенный. На не мелком предприятии ТБ выебало бы и высушило механика, не лечите меня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фотке китаец , я работал на таком . И что , хотите сказать что китайцы при сборке сразу ставят SKF ?

В СССР большинство цехов и мастерских такими и были. На тракторах и грузовиках ездили шоферы в промасленной одежде. Но ведь выпускались отечественные подшипники.

Китай Китаю рознь. Просто ваш снабженец покупает откровенное говно, вот и летит. Он же менеджер, откуда ему знать, как оно должно быть. Ему сказали купить круглую железку, он ее и купил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам наверное и спецовку перед каждой сменой заботливо постиранную работодателем в шкафчик не кладут?

Нет конечно, Jungheinrich да на Hangcha, китайскую, нет.

Ну не надо тут… китайцы ездят все нормально

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чо не так? ВДшка вон есть.

Спецовку с фирменными логотипами выдают, стирать правда приходится самим, то есть закидывать в машинку в специальной зоне. А вот с перчатками беда, те что выдавали, говно полное, и то перестали покупать, уважающие себя мастера берегут себя и свои руки, покупали СИЗ сами, более качественный, на круг кстати выходит четыре пары за месяц, но этих чешских перчаток тоже нет, санкции.

Нет он его покупает специально, поскольку у него строгое указание, купить дешевле, как впрочем и у всех остальных.

такие как ты первыми назовут владельца такого завода конченым барыгой

у нас в казахстане нет такой хуйни

Горбачеву спасибо скажите, проводите его в последний путь.

А ещё раньше на лошадях ездили, в мешковине ходили и в кузне подковывали и ничего, подковы тоже отечественные были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На месте куйбышевского гпз4 идет активная жилая застройка, завод давно разрушен, распижжен и перепродан третьим лицам по несколько раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ