Материализация мечт, или как стать мотомехаником

Возможно, тема будет полезна тем, кто ищет своё место в жизни, но не решается сделать шаг в требуемом направлении. Ну, или типа того.

Просидев некоторое время на карантине, а за тем на удаленке - пришёл к выводу, что денег стало маловато, а свободного времени многовато. После двенадцати лет в офисе, захотелось работы руками. В начале думал перепрофиллироваться в автомаляра, но решил пощадить свои легкие. Потом приехал к другу в гости, и ковыряясь в его мотоцикле, пришёл к выводу, что это мне интересно.

Начал искать работу помощника мотомеханика на сайтах объявлений. Дело было в конце августа, а мотосервис имеет сезонную востребованность. Объявлений было мало, а получить приглашение на встречу, удалось лишь в один сервис. Конечно, там был нужен человек с опытом. И меня поставили в резерв, пообещав "обязательно" перезвонить при любом раскладе.

Поняв, что дело с места не сдвинулось, решил пошуршать в барахолке ЯПа. Написал, что готов работать безвозмездно. Опыт, как оплата за труд, меня устраивает.

Конечно, предложений и тут, получить не удалось, но, кто-то посоветовал полазить по мотофорумам и поспрашивать там.

В результате, набрëл на форум Мотомосквы. Написал о себе и, почти сразу, получил предложение от Андрея Проректора постажироваться в сервисе у Андрея Проспекта (довольно известные личности в мотосообществе).

И вот, в начале сентября, я приступил к работе. Там были два очень вежливых, преклонных лет, сенсея. Учили меня, исключительно, на практике. Ни какой теории. Так прошёл месяц. В начале октября, сенсеев смыло осенними дождями и я остался один. Сезон закончился. Работы стало мало, но начали прибывать мотоциклы на зимнее хранение. Так что было чем себя озадачить.

Самым не загруженным временем оказался январь. С февраля началась подготовка к сезону мотоциклов, находящихся на хранении. А их было порядка двухсот! Конечно, не вся техника требовала внимания, но самостоятельное выполнение работ, без весенней спешки и излишнего внимания владельцев, позволила получить и наработать ряд требуемых навыков. Так дожили до марта. Далее, вялотекущие отношения с клиентами перешли в фазу "срочно подготовьте мой мотоцикл, я прямо сейчас поеду в закат". К концу мая технику с хранения разобрали. С апреля по июль работы очень много. С приходом августа, нагрузка стала более умеренная, возможно это связано со спадом жары и приходом дождей.

В мае меня отозвали с удаленки и теперь, в сервисе я работаю лишь по выходным.

Конечно, работать и не ошибаться сложно. За мной, тоже есть пара ошибок. В начале сезона, толком не потренировавшись с шиномонтажным станком, разорвал клиентское колесо. Пришлось купить, за свой счет, новое. Минус 15тр с моего счета. В другой раз снял бак. Бак в течение недели блуждал по сервису. И в конце концов был поцарапан. Как это произошло - неизвестно, но так как с мотоциклом работал я, то компенсировать потери пришлось мне. У моих коллег, опытных механиков, тоже бывают ошибки. Но не ошибается только тот, кто не работает.

За это время познакомился с массой людей. Знакомства, конечно, мимолетные, но интересные. Есть постоянные клиенты, которые уже скорее друзья, чем знакомые.

Я понимаю, что год опыта - это только начало. Я называю себя полумеханик. Но, сравнивая свои знания с прошлогодними - я удовлетворен результатом.

Ну и о деньгах. С октября по январь денег хватит только на мороженое. В феврале было около 25тр. В марте 45. В апреле 90. С мая я работаю только по выходным. В день можно заработать от трёх до семи тысяч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а сам-то не катаешься теперь?

Теперь времени нет))) в октябре катану.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, и тем, кому за сорок. Не бойтесь перемен, я 1979гр. И все получилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бог в помощь. Молодец что нашёл своё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересный пост, спасибо. У меня примерно такая же херня была только с госдумой. Был учителем словесности в лицее. Заебали детишки депутатов. Решил сам стать депутатом, а опыта нет. Дал обьявление на Авито. Сначала взяли помощником депутата от одномандатного корякского округа. Работал за еду и водку. Иногда перепадали пьяные шлюхи с депутатских вечеринок в банях. Потом стали доверять более важные дела, к примеру сбор денег с точек и утилизация бизнесменов, ругающих власть. Сейчас сам депутат. Езжу в майбахе, ебу гимнастку из армении, ем только с серебряных блюд, гажу в золотой унитаз...Всегда надо с чего то начинать.

больше водку в этом месте не покупай.
паленая.

Всегда поражался таким способностям! За пару минут сочинить текст "по мотивам"! Круто!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со временем тебе это мотоковыряние надоест.

Некоторые люди, в 16-17 лет, выбирают себе профессию на всю жизнь. Я не из них.
Вот перечнь освоенных профессий: дворник, макетчик, художник, киномеханик, грузчик, инструктор по дайвингу, колорист, сметчик и мотомеханик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это сезонная работа,а охота стабильности,ремонт тяжелой техники круглый год, но это писец если на улице погодка -35,сервис мотоциклов актуален больше для Краснодарского края,у нас в Сибири больше ценятся механики кто снегоходы ремонтирует,корефан в Адлере занимается водниками.

я 75 года и в конце июня сего года понял, мне без мота жизнь не мила.

Я так в 32 впервые сел за руль девятки 87 года рождения. Водить до сих пор не нравится, а вот перебирать ее было удовольствие. А шкоду разбирать-собирать вообще класс. Если бы раньше знал что так понравится ковыряться в железках, хрен бы пошел по своему пути.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС,ты это,-лучше репетитором по русскому языку устройся.Есть масса людей,неграмотней тебя.

И? Купил? Или, пока только осознал? )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дельное предложение! В школе, по русскому языку, еле еле на тройку вытянули. Пожалуй, без меня, в этом направлении, страна много не потеряет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока только осознал и созрел и понял какой мот хочу, и собрал половину денег, чуть больше половины. В октябре возьму, если повезёт.)

В прошлом году, я бы посоветовал древнюю четырехсотку, хонду сибиху. Но пересидев зимой на всех мотоциклах, что были на хранении, понял, что бажаж доминар или ктм дюк, лучше. Пусть они дороже, но они гораздо легче и управляимей. Из мотов, этого типа, ершик понравился.
Для леса, на первое время, подойдет kayo.
Ну, а харлеи и голды - это для поездок по бесконечным шоссе, без пробок.
Про спорты молчу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошо в МСК, есть специализация. В замкадье бардак с этим - все подряд тащат и хранить и ремонтировать: моты, снегоходы, бензопилы, скутеры, квадрики, гидроциклы и тд

Кавасаки Элиминатор 400 ищу. В Питере сейчас нет предложений. Вся надежда на конец сезона. На фотографии не такой слева стоит случайно?

Был один элиминатор на хранении, возможно это он. Но фотка размыта, уже не разглядеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ремонт мотоциклов актуален только в крупных городах и может быть на юге.
Мотоцикл на данный момент времени является не средством передвижения, а игрушкой для обеспеченных больших мальчиков.
У нас в Беларуси государство ещё и скутеры прибило. Ввели обязательную регистрацию, получение номеров и страховку, нахрена это всё ради четырёх пяти месяцев в году. Скутеры в Беларуси практически исчезли.

Ты точно гимнастку из армении ебешь ? А то мы знаем одного , он тоже гимнастку ебет .

Для Москвы за выходной "можно заработать от 3000 до 7000" это немного.
И эти деньги черные, не облагающиеся налогами и потом не участвующие в образовании больничного, пенсии, отпуска.
Сотрудник в Москве, работающий по ТК, с зарплатой в 60000, что не очень много, за выход в 1 выходной получает за 8 часов около 6000 рублей, и это на своем рабочем месте где все знакомо и понятно.
Оплата в выходной по ТК двойная.
И эти деньги потом идут и в отпуск, и в больничный, и в пенсию.