"Мы все умрем!" или как напугать пассажиров

На злобу дня про кучу инцидентов в воздухе хочу прояснить пару вопросов про самолеты и системы в них которые вы видите как пассажиры...ЧТОБЫ НЕ БЗДЕЛИ И НЕ ПИСАЛИ ВСЯКУЮ ЧУХНЮ!!
Как закончу сообщу..ломальщикам дилдом по лбу

Про любимое ...герметизация и разгерметизация
Самолетина надувается изнутри примерно до высоты от километра до двух.
Тоесть когда кэп сказал-мы херачим на высоте 10км со скоростью 800 км/ч то вы по факту внутри самолета на 1000 метрах и давление на двери самолета и фюзеляж около 3х тонн.
Так что в кино двери открывание-пиздешь и провокация !!Все двери двигаются во внутрь а потом наружу или вверх(В767)
Попробуйте три тонны на себя потянуть...

За наддув отвеачет"дверца" в конце самолета под пузом...она просто стравливает воздух из самолета ,который туда накачал двигло.а качает он овер дохрена...потому для регулировки эта дверца открывается чуть больше или меньше весь полет от взлета до посадки..

Система наддува двойная автоматическая и плюс ручная регулировка,НО..кроме этого у самолета куча других штук дрюк которые выдувают воздух наружу,охлаждение компуперов в тех отсеке,вакуумный толчек(смотри картинку выше над дверцей) ит.д
Все это дело выдувается наружу со страшным звуком и силой..закрытся они должны на определенной высоте,а если сломалось то....
Получим не ту высоту в кабине и ушки у всех заболят,заложит нос и дети начнут рыдать и плакать так как это больно...

Самолетина прет вверх со скоростью 200км/ч и воздух стравливантся еще быстрее и вы офигиваете все больше....отмечу 200 км/ч по касательной вверх .
И мы получаем систему спасения пассажиров-гирлянду.все это дело опять же автоматически,но можно и в ручную выпустить..

Народ на радостях дергает за маску Иии....понеслась
-Мы все УМРЕМ!!!Дым.пожар...жопа,уже взрослые орут,а дети изумленно на них смотрят..
А все потому что система кислорода эта химической реакции,почти как на подлодке,там же не трубочка наверх выходит,или отдельная каюта с кустиками для регенерации О2
Этот контейнер нагревается как утюг,а слой пыли на нем как у вас за компьютерным столом,и потянули их 100 человек,вот вам и дым во всем салоне..вонь,угар и запах отваги из кабины

Самолет грязный,очень!!!
Через него проходят сотни людей за 12ть часов,воздуха прокачивается тонны,пыли,жратвы какой только гадости,плюс теплоизоляция типа стекловаты-не шучу,я чешусь и весь в крапинку после этой хрени,вы ее не видите все попрятанно за панелями..

умоляю, не пиши больше об авиации
я даже не знаю с чего начать ..

с отмечу 200 км/ч по касательной вверх . - нет касательной , есть вертикальная , приборная и истинная скорости

Попробуйте три тонны на себя потянуть... да хоть трактором тяни , там автомат не даст

За наддув отвеачет"дверца" в конце самолета под пузом СКВ весом в тонну отвечает а дверца просто створка

который туда накачал двигло качать двиглом воздух ниче не треснет?
он отбирается небольшой трубкой из-за 4-6 ступени и потом по длинной цепочке охаждается и рабавляется...

Это сообщение отредактировал poqx - 2.10.2017 - 06:22

Короче когда садитесь на кресло проверьте перед,там может быть все что хочешь и столик для жратвы не очень чист...но,подуха на которой вы сидите на липучках и если очень хочется ее можно"оторвать"с конкретмых треском липучки и поменять с соседней ,а все потому что она плавучая и в случае нырка снять ее и плыть нах по направление северной звезды
Земля круглая,как некоторые утверждают,берег найдете...

Про Говно...
Туалеты система веселая и там есть синяя вода в горшках...
Так если стоя на балконе с чашечкой чая вам в него прилетит синий кристаллик,не спешите благодарить высшие силы за дар с небес...это может быть кусочек замерших фекалий из белоснежного лайнера,так как система эта течет безбожно,обмерзает и выпирает наружу ....и получи подарок от коров

Но есть система сброса воды из раковины на прямую в атмосферу ,потому когда вы плюете и сморкаетесь в раковину,то нажав на пипку на кране штучка в раковине поднимется и вода с соплями прямиком умчится в лазурную даль и выпадет потом осадками где нить в Питере....потому как там задолбали дожДИ УЖЕ,КАК БУДТО ПОЛЬШЕ НЕТ МЕСТА БОЛЬШЕ!!!
А потому не налегайте на дождик во время дождя..
Можно угадать приспособу по тому как она торчит снизу ввот в таком виде
КУРИЛЬЩИКИ!! В сортире курите в раковину,все высосит а потом замочите бычек и киньте в сортир

Почти час выкладывать 89 картинок - это уметь надо.
ТС, ты бы обозначил, сколько картинок будет, чтобы люди не ломали подборку.

Это сообщение отредактировал GreatEmperor - 2.10.2017 - 05:57

Двигуны..
Это страшный аппарат ,но самолет может взлететь на одном двигле,лететь и приземлится на одном и без одного двигла,а то и без всех,но с последствиями.
Воробьи пролетаю сквозь и не заметишь,только пару перьев и запах стоит,вороны чайки хуже,те лопатки гнут..вентиляторные,которые самые первые,которые вы видите...ЭТО вентилятор,НЕ турбина!!!
Турбину вы не увидите она глубоко и далеко,ее только гастроэнтеролог увидеть может через жопу трубочкой в дырочку,НДТишники у нас называются
Хуже всего гуси которые нажрались камней..те выносят все и турбину тоже,нах

а чтоб было веселее , воду по дороге подогревают и любезно предупреждают трафаретом на патрубке

хватит пороть чушь! это патрубок системы кондиционирования

Но вот откуда этот воздух берется???

"А тут все просто, при попадании воздуха в двигатель, часть его идет во внешний контур и часть во внутренний. Именно во внутреннем он сжимается до огромных давлений, нагреваясь. А дальше пилот просто включает отбор воздуха от одной из ступеней компрессора, откуда воздух под давлением попадает в магистраль. ВНИМАНИЕ: воздух отбирается еще ДО смешения его в топливом, поэтому он абсолютно безвреден и чист, однако затем он все равно пройдет еще через серию фильтров, на всякий случай.

Ну что, теперь у нас есть просто воздух, температурой сотни градусов и с диким давлением. Что делать с ним? Конечно, можно было бы падать его пассажирам и так, но а если нам нужно салон не нагреть, а охладить? Положительные температуры бывают не так уж и редко.

Именно поэтому воздух идет на радиатор, где охлаждается забортным воздухом, а затем попадает на турбохолодильник, где расширяясь, вращает турбину и тратит на это энергию, в итоге охлаждаясь до температуры 0 градусов.В результате мы можем отобрать два "вида" воздуха в салон. Горячий [который еще не прошел турбохолодильник] и холодный [прошедший через турбохолодильник]. Пилот уже может просто регулировать то, на сколько много он хочет подмешать горячего воздуха к холодному, тем самым регулируя температуру.Давление, также регулируется похожей системой, которая может стравливать лишнее, однако если что-то пойдет не так, самолет все-таки не лопнет, потому что там, в то же время, стоят и простые механические клапаны, которые при критическом превышении определенной разницы давлений откроются сами, без использования электроники, именно поэтому ничего страшного не произойдет.

Это сообщение отредактировал poqx - 2.10.2017 - 06:07

Да я же текст пишу еще вот и долго..сообщу я

Был пост про пожар двигла,это как выяснили не пожар...а не правильное регулировка топлива которое догорает на выходе,ничего страшного не случится только двигло подпортится ,на земле слоны подкрутят и снова в бой

Ну и про изоленту,хрень эта называется Speed tape,смесь типа фольги и скотча(не бухло),можно заклеить весь самолет причем официально,надежная и не заменимая вещь,закрыть гермет чтобы засох и не раздуло по всему лайнеру,обдиры композита,панели в салоне(заботливо расхераченные пассажирами) ит.д.

Она же

Самолет уронить сложно очень,надо постараться,1% катастроф по тех.причине,в основном это ошибка экипажа,а потому вы зависите от того кто за рулем,штурвалом,веслом...как и водитель,пилот,капитан он вас везет...
И нихрена не слышно в кабине когда хлопают
Посмотрите на крыло и двигло во время турбулентности очень прикольно оно все болтается,но не бздите оно так и должно быть
И да двигло крепиться на 3х- 4х основных болтах,это для успокоения ,а винт у Ми-8 на одной гайке,погуглите))))

Все,а то там знатокам не втерпеж..умничайте давайте

Это как? о_О

Летайте самолетами Аэрофлота!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

такое ощущение что нам ТС одолжение делает своим постом
не указал число фоток, выкладывал по 10 минут сообщение
и в оконцовке милостиво разрешил поумничать
спасибо конечно

Не, ну я поржал с поста и с комментариев. ТС, же этого добивался, не?
Poqx -

Это сообщение отредактировал SurMaster - 2.10.2017 - 06:45

ТС без обид, я тебя услышал аж под Минеральными Водами (URMM). На первом фото - готовимся к жесткой посадке или фотожоп?

Ну видимо ТС имел вввиду, что давление в самолете такое, как на 1000 м