Произвол руководства аэропорта Симферополь

Хочу сообщить о вопиющем факте нарушения безопасности полетов в Аэропорту Симферополь Республики Крым. А по факту людей которые в течении года зарабатывали деньги, честно работали, сейчас используя ситуацию ЧС хотят нагнуть...
Во время "Блекаута" аэропорт работал и принимал борты МЧС с золотыми генераторами. Но хитрож... руководство решило использовать ситуацию в свою пользу... В этом году аэропорт побил рекорд по кол-ву пассажиров, значит заработали нормально, но людей гонят за свой счет, так не просто гонят они еще и могут накликать беду.
Ниже письмо в министерство транспорта России, всю суть я думаю поймете. Знаю что ЯП всемогущ и вездесущ, надеюсь нужные органы заинтересуются руководством аэропорта...

Начиная с декабря месяца, прикрываясь ситуацией ЧС, руководство аэропорта заставило всех работников написать заявление на неоплачиваемый отпуск сроком на 6 дней. После чего руководство выдало всем на руки "Уведомление о введении режима неполного рабочего времени". Уведомление прилагаю к данному письму. В январе норма часов вообще сокращена на 50%, что составляет 76 часов, при сменной работе это всего 6 смен, это один цыкал (день, ночь) в неделю. Остальное время либо на рабочих объектах не будет персонала, либо люди вынуждены будут работать бесплатно. Более того, сокращенный график коснулся даже службы безопасности аэропорта.
Сокращение рабочего времени напрямую повлияет на безопасность полетов из-за невозможности полноценного проведения технического обслуживая средств РТО, предусмотренного эксплуатационно-техническими нормативами.. Система посадки, светосистема, служба АТБ, РТОС и т.д. имеют четкие регламенты технического обслуживания которые будут нарушаться.
В уведомлении сказано о снижении объемов авиаперевозок, связанных с введением ЧС. Однако, работников "Крымтроллейбус" в критический период ЧС отправили в оплачиваемые отпуска. В свою очередь, аэропорт "Симферополь" работал в самый пик ЧС в полном объеме и принимал борты МЧС. Аэропорт Симферополь является одним из двух стратегически важных пунктов сообщения с материковой Россией. Замечу, что вышеописанный сокращенный график работы совпадает с периодом нестабильной работы паромной переправы (погодные условия). В такой ситуации обеспечить полноценную работу аэропорта будет очень затруднительно. Это может привести не к мнимой "Блокаде" Крыма, а к его фактической изоляции. В 2015 году аэропорт Симферополь принял рекордное количество пассажиров и, соответственно заработал немалые средства, которые куда-то испарились. Складывается впечатление что руководство Аэропорта не имеет ни малейшего представления о трудозатратности обслуживания, контроля работоспособности и ремонта оборудования. Объекты обеспечивающие безопасность полетов работают в круглосуточном режиме и необходимость проведения всех регламентных работ в полном объеме, напрямую влияет на безаварийную работу оборудования.
Прошу разобраться в сложившейся ситуации.

Вот че раздали всем работникам...

Это сообщение отредактировал Denchik183 - 18.12.2015 - 23:30

Твари везде наживаются...

Добро пожаловать.

Хохломенталитет....

Ты это правильно делаешь, что сюда жалуешься. Мы тут сейчас быстренько разберёмся и накажем виноватых. Это ты правильно.

Все новости из Крыма надо проверять и перепроверять.
С тем же Тайганом как выяснилось, все не так просто и ясно.

Ты же инженер... цыкал...

Тут делается просто - нужно проставить роспись в графе несогласен.


есть один нюанс - ВСЕМ!

п.3 - отработал, получишь
единственное, при отключении аэропорта, ты на службе 12часов, 24часа, аэропорт не работает какое-то время -вот тут могут с часами наебать.

Это сообщение отредактировал kvasiliy - 18.12.2015 - 23:42

Да это реально диверсия. Если паром встанет, не дай бог что случится и Крым в изоляции. А факторов много: ту же полусу убрать от снега будет не кому, или оборудование в ручном режиме включить. Люди которые работают в Аэропорту полюбому будут выходить на работу, даже бесплатно, потому что знают о своей ответственности за жизни других людей. Мы на земле делаем все возможное, что бы люди в воздухе были в безопасности. Самолет зависнуть не может. Но некоторое оборудование находится в удалении в 2, 3, 10 километрах. Один человек просто может не успеть.

Добавлено в 23:39

Это эмоции и автозамена... Молодой исправлюсь.

экономят и рапортуют, рапортуют и экономят ... ну куда экономят и так догадаетесь)) и не пора ли поскрести на предмет отношения к вна, чиновников и "предпринимателей нам оттуда досталось дохрена
тему ап

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 18.12.2015 - 23:42

Есть такое понятие - вредительство.

Сам аэропорт может и не принимать рейсы, но оборудование работает постоянно. Привода, система посадки, светосистема, радиолокационное и радионавигационное оборудование. Не исключены ситуации аварийной посадки как это было не раз. Борты могут идти транзитом, случилась нештатная ситуация и борт сел на ближайшем аэродроме. У нас к примеру авиакомпания Сибирь так садилась. сейчас зима, можно включить и уже не включить оборудование.

Коллективную жалобу в прокуратуру.

Боятся люди. В 2012 году было сокращение. 400 человек тупо на улицу выгнали. За пол года дали бумажку и прощайте. Очень много людей предпенсионного возраста. При Украине мы прошли 3 волны сокращений и те кто остались хотят кушать. Некоторым год до пенсии оставался, кому 2. Профсоюз для виду. Страна новая, руководство старое, как и их методы работы...

Вы там проверте казачков-то своих.. Уж не засланцы ли?...

опят дефективные к новому году хотят премию выписать за счет экономии фонда оплаты труда? чет повально волна пошла

Интересно, как что-то хорошо так это Россия, это Путин, Это Няша, как хреново, то это хохлы виноваты. А в России во всём госдеп виноват и педерасты.

Это сообщение отредактировал Passovod - 19.12.2015 - 00:03

Тогда терпите.
Вариантов больше нет.

ЯП - приемная гоблина или самого солнцеликого?! куда стучим, ТС?!
и вообще, мост скоро достраивают, какие нахер аэропорта?!

Это сообщение отредактировал mixa1958 - 19.12.2015 - 00:31

Вариант есть.
Ты, ТС, не сюда пиши... Ты на лайф ньюс и нтв (хотя это маловероятней, но будет эффективней) пиши...
Примерно так пиши:
Как так то бля? Мы, в условиях оккупации, принимаем рейсы, а старые владельцы (которые руководят стратегическим объектом ещё со времён правления пана Порошенко, а до него Януковича и прочих панов) создают аварийные условия, сокращая количество личного состава...
Я не шучу, пиши в СМИ, а то боюсь ваш Аксёнов не очень то услышит, а из секретариатов Президента или Правительства, твоё обращение направят для разбирательства тому же Аксёнову...
Там отпишут "провели проверку, нарушений нет", ты снова за бумагу и перо, но уже как безработный по неребелитирующим основаниям (и прогулы были, и запах от тебя пивной на работе исходил)...
Так что пиши в СМИ...

А что, новоиспечённый гражданин РФ думал, что в России всё пездато и заебись? Да тут везде такое или примерно такое, как Вы описываете. Вы чем лучше всех остальных-то?

Короче, вэлкам ту Раша, блеать.

Я в СМИ тоже написал. А уволить меня не смогут, я уволился еще в 2011 году. Но проработав в аэропорту 5 лет, очень обидно за друзей и коллег. Я сейчас в Крымаэронавигации. Да и как ни крути одно дело делаем. Нужно это дерьмо ворошить. Задолбали, 23 года воровали, воровали, все им мало.

Мото цыкал?