Как получить водительские права в США

На написание сего текста меня сподвиг вот этот пост

Только приехав в США, и прочитав кучу рекомендаций на разных форумах, я понял что мои эстонские/европейские права тут нихуя не прокатят и надо срочно получать местные, в штате Калифорния. Также они тут используются как документ удостоверяющий твою личность, что тоже немаловажно.Вообще, тут с этим строго. Даже если ты переехал из соседнего штата и планируешь осесть в Калифорнии достаточно долго, нужно в обязательном порядке менять права на местные. Не уверен, нужно ли для этого сдавать экзамены, но в моём случае это было строго обязательно. Приехал я в местный DMV (типа авторегистра), говорю, мол, "дика хочу получить местные права ибо ссыкотно с моими тут ездить." "Да говно вопрос,"сказали они,"давай свои документы что ты легально тут находишься и пиздуй сдавать экзамены". Проверили они мой паспорт, визу, попросили назвать буквы на плакате что позади служащего висел, взяли 30$ (кстати, если бы я не сдал теорию, можно приходить потом сколько угодно раз пересдавать и ничего дополнительно платить не надо будет)и отправили фоткаться к соседнему окошку. Там запечатлели мою морду лица, дали лист бумаги с 25 вопросами, карандаш и пошел я в ячейку (навроде как для голосования) ставить галочки. Экзаменационные вопросы можно получить на любом языке, включая русский, но я как-то ступил и не попросил об этом служащего, так что заполнял английский вариант. Ну, сделал 1 ошибку в ответах, там реально какую-то хуйню спросили типа "какой размер штрафа если проехал мимо стоящего на остановке школьного автобуса". Выбрал вариант что аж арест грозит до к месяцев, подстраховался. Какой там правильный уже и не помню. Короче, через 5 минут отдали мне мой листок, сказали что всё зоебись и чтоб шёл назначать время для проверки навыков вождения. Назначил через пару дней. Приехал я на своей машине(а купил я её сразу как приехал в штаты). Пришел инструктор, проверил есть ли страховка на машину, попросил показать где чо включается, поворотники, аварийка и прочая хуета. Ну и поехали дальше. Покатались минут 15. За все время лажанулся 1 раз тока, тут у них принято когда делаешь параллельную парковку задом, смотреть не по зеркалам, как я привык, а надо, оказывается, водителю повернуться и вполоборота смотреть за обстановкой сзади. Хуйня какаята, чесслово. Потом приехали на базу, подписали мне мой экзаменационный лист и сказали чтоб ждал права, придут по почте.
В принципе, тут есть автошколы, там обучают и теории и навыкам вождения, но их посещение необязательно, кто хочет только. Так теорию можно дома почитать, в инете ознакомиться. Вождение с инструктором автошколы стоит, примерно, 40$ час. Опять же, по желанию. Понятно что лучше их взять, хотя если вы росли на ферме где-нибудь, за городом и рассекали там на отцовском "бьюике" то это уже на ваше усмотрение. Не знаю, конечно, насколько правильный такой подход к получению прав, но система же работает и все довольны

40 баксов час автоинструктор т.е. 2400 рублей?? Нунихуясебе!

У нас рубелй за 500 такому научат, что кирпичи класть можно будет остальным закрытыми глазами!

P.S. пост познавателен

Это сообщение отредактировал Otpad - 18.07.2015 - 23:09

Обычно, если проплачиваешь, допустим, 5 занятий по 2 часа заранее, то скинут до 30 -35

Недавно закончил автошколу и заинтересовал мена такой вопрос - как в других станах правила регламентируют ситуацию когда на нерегулируемом перекрёстке надо действовать, когда с четырёх сторон все едут прямо. В наших билетах правильный ответ - правила данную ситуацию не регламентируют и водители должны выйти и договориться. Интересно просто.

Для пендосов 40 баксов как у нас 100 рублей, так что ничего нового.

ДОСААФ, бесплатно - только сдавали на ЗиЛ 131

Вопрос понятен, отвечаю

Здесь у каждого водителя при подъезде к перекрестку будет знак "Стоп". Перекресток проезжают в порядке очередности. Кто первее подъехал тот первее и проезжает. Пыжить тут никто не станет, типа машина круче и" кто ты такой, смерд, видишь, я на феррари?" Обычно тут камеры пасут такие перекрестки и в случае происшествия можно будет легко понять кто прав а кто нет. Да и в аварии ввязываться и специально подставляться, мол нужно подремонтироваться за счет чужой страховой, тоже никто не станет. Ибо страховая компания чутка уменьшит твой страховой бонус даже если ты был невиноват. А хуле, умей просчитывать ситуацию и карма у тебя хуйовая, надо за нее доплатить.

Это сообщение отредактировал OlegHunter - 18.07.2015 - 23:20

У нас ты бы их либо до сих пор ждал, либо пришли бы, но не твои, либо слегка потерялись и пиздуй сдавать заново.

Дочка сейчас учится, инструктор вождения 5т.р, а обучение 23,5т.р, так что там очень бюджетненько)))))

ТС все придумал в америкнаский фильмах все проще

вот чудеса в америке ученические права можно ездить... гайцы не провоцируют правонарушения под знаком 20 миль в засадке не стоят, а иной раз закрывают на превышение скорости если поток едет выше положенного на пяток другой миль (типа пробка быстрее рассосется).. не я в это не верю.. байки все это

В России просто "не положно"!

Это сообщение отредактировал Otpad - 18.07.2015 - 23:22

Эх! А хорошо в Пиндосии!

Ну дык, там всё делается для людей - хотя у нас тоже для людей, правда не для всех, а только для тех кто в погонах
Вся эта ебала с автошколами нахер не нужна. Пришёл - сдал, не сдал - пробуй снова. Может человек на симуляторе 100500 часов накатал, или на отцовской тачке.
Автошколы в России созданы только для того, что бы тупые морды обогащать.

Это сообщение отредактировал AlexandrRus - 18.07.2015 - 23:24

Добрый инструктор был, там по баллам если бубном не покрутил типа как у нас конус зацепить ! Я в Нью Йорке из-за этого 2 раза сдавал, хотя про вопросы на русском знал, на нем и сдавал ! Зато сейчас в гейропе не парюсь, даёшь в прокате амеровские права и машинка дешевле чем с нашими , хер знает почему, у нас учат лучше!

Это сообщение отредактировал DABar - 18.07.2015 - 23:25

Блиааа...не думал что такой способ парковки настолько критичен

Нихуя парковаться по зеркалам не умею. Оказывается я американец)))

Я вот в России права никак не сделаю себе из-за обязательной автошколы. То времени на нее нет, то денег (больше 30к сейчас в моем регионе). Вот у меня стаж вождения почти 10 лет, почему я должен отваливать бабки автошколе? Ну все равно ж экзамены сдавать, тупизм, честное слово! А главное всякие упоротые ТП без проблем себе покупают права, смотрю на них с тротуара и ох*еваю... им вот можно ездить, а мне нет.

А о том как сдают на права в СШП было написано уже очень давно,в какой то из советских,тогда ещё,газет.Было это очень давно,врать не буду в какой,но...процесс получения прав описан в точности до единицы.Вот как то так.

Урал 4320 и штук 20, молодых долбоёбов, в кузове на лавочках

Это сообщение отредактировал Casanova007 - 18.07.2015 - 23:32

не совсем так- моя дочка поехала в Россию из Британии- брать уроки вождения, недели 3 училась каждый день. Потом уже в Британии ездила с месяц, но сдать не смогла экзамен ни с первого, ни со второго раза. Сдала с 5-го, что неплохо- моего напарника сестра с 16-го сдала.
И дочка сдала только после того, как тут с инструктором поездила, - там различия в обучении большие . Ну и сама несколько сотен миль проехала, потом сдала только.

И все с главной едут? Ну, попробуй про помеху справа вспомнить.
Про другие страны. В Индии первым едет тот, кто раньше на клаксон надавил)))

Речь идёт о перекрёстке равнозначных дорог. Там помеха у всех.

Это сообщение отредактировал Мегатроныч - 18.07.2015 - 23:47

Да ладна!!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал pustot - 18.07.2015 - 23:47

ну, в БРитании сдавай теорию, получай provisional licence, и катайся .Но ограничения - рядом должен сидеть кто-то с стажем вождения каким-то(2года, по-моему, не знаю) и на автострады (М которые отмечаются, motorways) нельзя выезжать.
А остальное-пожалуйста, катайся, практикуйся, как чувствуешь что готов- иди сдавать вождение.

Тогда, да, как договоритесь.
Не делай из мухи слона. На таких перекрестках обычно нет оживленного движения и пробки не собираются, поэтому пропустить кого-то - просто.

тс, как называется ДОКУМЕНТ в сша, дающий ПРАВО НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ?