Армейская байка от авиаторов

"Рассказали мне на днях интересную историю. Про армию.
В общем так, есть военные части обычные и военные части серьёзные. В первых служат всякие рас***дяи и просто хорошие люди, а во вторых - все остальные, то есть те, про кого и рассказывают интересные истории. Ну, или фильмы снимают. Бывает, конечно, и про первых снимают фильмы, но это скорее исключение, чем правило.

Но я сейчас не про то. Я сейчас про то, как в одной серьёзной части служили два техника-рыбака. Техниками они, само собой, на службе были, а рыбаками - на реке.

Служили, значит, два техника в авиационной части, и ремонтировали, значит, иногда самолёты. А самолёты в серьёзных частях были, сами понимаете, тоже серьёзные. Смотрели "Особенности национальной охоты"? Когда там корову ещё в бомбовом отсеке перевозили? Вот именно такие самолёты нас и интересуют. Точнее, интересует нас то, как они списываются и что после этого с ними происходит - их загоняют на запасные стоянки и постепенно разбирают на части.

Разбирают их на части по двум направлениям, так сказать - как для ремонта других самолётов, так и на на часики и высотомеры, которые в темноте светятся, и прочие полезные в хозяйстве вещи...
Но история, сами понимаете, была бы не интересной, если бы и наши техники, как все нормальные рыбаки, таскали бы из Ту-22М-1 фосфорицирующие часы и снимали бы время от времени пушки типа ГШ-23. Да. Наши техники решили, что часов у них и так уже достаточно, а вот пиропатрона - ни одного. А пиропатрон, это такая штука, которая стоит под креслом лётчика и реально спасает ему жизнь. Потому что с земли эта штука выстреливает катапультой пилота вместе с креслом на 250 метров вверх. Для жителей каменных джунглей - это примерно 9 c половиной девятиэтажек...
И вот наши техники решили, что неплохо бы заиметь пару таких пиропатронов и установить на... моторную лодку. Ну, типа, форсаж домашними методами. Срабатывают эти пиропатроны, кстати говоря, от простой батарейки "Крона".

Ну, а теперь сама история. Рыбачили как-то эти техники с сетью. Поставили, сидят, курят, природой любуются. Вдруг из-за изгиба реки в паре километрах от них появляется рыбнадзор. Мужики, само собой, заводят лодку и пытаются скрыться. Минут через пять один из них понимает, что от двух "Вихрей" им не уйти, глушит мотор, разворачивает лодку и говорит: "Давай!"....

Далее история продолжается уже в самой воинской части. Перед полным построением части начальник местного рыбнадзора и пара его подчинённых, с сетью и лодкой в фургоне грузовика, клянутся, что им ничего не нужно и они всё отдадут в обмен на одно рукопожатие с теми двумя героями, которые узнают свою лодку. Потому что такого они "просто не видали никада!.." - когда лодка развернулась и на ней заглушили мотор, и инспекторы рыбнадзора решили, что погоня прекращена и, приготовившись вести неспешную беседу, сбавили ход. Но никто из них и не подозревал, что через пару секунд эта самая лодка, промчавшись мимо них на околозвуковой скорости с характерным свистом, так что определить модель просто не удалось, про**ячит 3,7 километра до изгиба реки, проломит 150 метров кустов и останется там лежать.

К великому сожалению рыбнадзора, никто из строя так и не вышел. А через пару месяцев, когда слухи про двух героях уже полностью изменили историю, Коля и Серёга решили рассказать, как всё было. А было всё действительно так, как написано, за единственным дополнением - когда Коля накинул две пары скручённых проводов на батарейку, они вместе с Серёгой остались в воде, а лодка, уйдя у них из-под ног, со свистом, искажённым эффектом Доплера, ушла в точку. Всё."

пруф:http://live.warthunder.com/post/157847/

Им ноги-то не оторвало сидушкой, когда лодка стартанула?

повеселило

уникумы блин

Это сообщение отредактировал boler - 21.04.2015 - 14:55

Чёт как представил, так и под стол!

Хорошие букафки . Но чет реально на байку смахивает.......

Ну так я на правду то и не претендую, сразу сказал, что байка, да еще и с инета стыренная

во первых, это не пиропатроны. Пиропатроны просто взрываются, а это какие то ускорители. во вторых - если они выбрасывают кресло весом кг 50-70. с человеком весом кг 80-90 (т.е. 150-180 кг) в чистый воздух на 250 м, то как они протолкают лодку весом те же кг 150 - 200 и большим сопротивлением по воде 3,7 км? Метров на 100-150 их хватит. Ну может 300 если собрать комплект с двух кресел. эффектный старт обеспечить только могли. Да и как их к лодке прикрутить? сломают скорее всего.

Ну так ТС русским по белому и написал - "армейская байка"....годная байка кстати - зелень однозначно!

Добавлено в 15:06
Cokoll ,да че ты начинаешь?

История как говорится на правдивость не претендует.

хорошо написано,а на моменте ,когда лодка на форсаже по своему фарватеру ушла мимо рыбинспекторов поржал знатно

Как уже сказал Сокол, "этонепиропатроны". А так да, байка....

Байка, однозначно. Катапультирующимся пилотам зачастую позвоночник ломало, чего не могут не знать техники. Статистика утверждает, что лишь 30 процентов лётчиков, которым приходилось катапультироваться, могут продолжать полёты. Да и куда бы они в лодке ее прилепили?

простым армейским способом!

Это сообщение отредактировал Ю888 - 21.04.2015 - 15:14

Байка не нравится....
Не любо - не слушай, а врать не мешай!!

Кому как, а я ржал до слез представляя сию картину! И пофиг что байка!

Дану... ВСЕ пилоты проходят обязательную регулярную тренировку на тренажере. То же кресло, тот же заряд, только выстреливает не из кабины, а по направляющей

Это сообщение отредактировал elegaz - 21.04.2015 - 15:15

поржал... дык еще небось они спиртягой поднакидались...

Likhoslav ,правильно говоришь!

Да и вообще - здесь же не авиационный форум или специализированный ресурс типа "Уголок неба".Здесь - ЯП. Годное и веселое "вранье" всегда будет в фаворе!

Это сообщение отредактировал OlderMan - 21.04.2015 - 15:19

Смахивает на байку про стартовые пороховые ускорители и идиотов, на мотоцикле с коляской. Кресло кстати на 250 метров не выбрасывает 100 метров,а плюc-минус уже не помню сколько.

Это было справедливо на заре эксплуатации катапультируемых кресел.

байка она и есть байка, сам пиропатрон просто розрывает, кста от 27 вольт, а не от 9. Это как уебать по капсулю простого патрона в не ствола. поработаю кепом, при срабатывании капсюля-воспламенителя поджигается петарда, воспламеняющая основной и дополнительный заряды. Образующиеся при горении зарядов газы вскрывают пыж и поступают в телескопический механизм катапультного кресла. Под действием нарастающего давления происходит раздвижка труб телескопического механизма и осуществляется выброс летчика из кабины летательного аппарата.

Ни у кого нету? На лисапет ннада.

Окстись и изыди этот бред в виде НКТЛ, отменили еще когда был курсантом, году так в 1992, так и осталось у меня два наземных катапультирования на НКТЛ-29-39
Теерь обычное кресло с пневмоподбросом где важно просто отработать порядок действий при катапультировании, без всяких пинков в задницу по рельсам.

Во-первых - при установке самолетов на разделку оружие, боеприпасы - снимаются с самолета ещё до отбуксировки его на разборку с оформлением соответствующих актов (оружие!) даже блоки сигнальных ракет - тоже по акту, пиротехнические средства (пиропатроны, пироболты, пирошнуры...) также демонтируются с составлением актов, также учитываются снятые приборы с радиоактивными изотопами (РИО...), гидроаккумуляторы, баллоны со сжатыми газами разряжаются, огнетушители демонтируются, в общем все опасные предметы или снимаются или деактивируются.

Во-вторых - катапультное кресло на 250 м не выбрасывается.

В-третьих - самолеты Ту-22м0 и Ту-22м1 выпускались в единичных экземплярах, использовались только для проведения испытаний, в войска не поступали. На вооружение поступали Ту-22м2, 3...

Байка из разряда - установка пороховых ускорителей на мотоцикл.

Вот он родимый НКТЛ который давно отменили

Это сообщение отредактировал Куырф - 21.04.2015 - 15:24