В Татарстане запускают подшипниковый завод за 7 млрд рублей

Работал в 1983 году на ГПЗ-15 в г.Волжском в цехе прецизионных подшипников. КиПиА. Станки были немецкие. Нормальные подшипники получались из отечественной стали. За границу шли. Спецпартии со своеобразной маркировкой. Поэтому запомнил. По технологии изготовления не отличались от обычных, для внутреннего потребления. Измериловку под них настраивали. Хорошие советские подшипники...

Это сообщение отредактировал Hauenstein - 1.01.2026 - 11:32

Ну SKF выпускал хорошие подшипники. Или они свои построили? Или их цап-царап?

Это сообщение отредактировал JimmyV - 1.01.2026 - 11:32

А для тогл чтобы металл для подшипников не стоил как готовый китайский вы перестаньте внутри страны продавать металл и сплавы по английским методичкам учитывая сколько он будет стоить на Лондонской бирже. вы ведь его туда никогда не повезёте учитывая санкции. так почему цену до сих пор по бирже считают? наверное просто потому что владельцам металлургических комбинатов лишние копеечки в барсетку не помешают. и то что барсетку носят только пассивные пидорасы чтобы было где презирвативы хранить их не напрягает. ради прибыли они жопу продадут и настрать им на страну. места для проживания за границей давно прикуплены и денежки туда выведены в нормальных количествах

11 ГПЗ в Минске.
1-й и 2-й было в Москве.

С качеством у нас вечные проблемы.
Ну будут отбраковывать, остальное в магазы. Естественно стоимость вырастет

Это сообщение отредактировал JimmyV - 1.01.2026 - 11:35

Перепрофилировали под более актуальное.
Другими словами - сейчас там торговые центры на их месте, в основном.
Если говорить о московских.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 1.01.2026 - 11:38

В Москве на их месте собянинские ипотечные говнофавелы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многоходовочки заканчивается тем, что все растащили, а теперь надо все сначала...
А если стратега нет, то броуновское движение обеспечено.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 1.01.2026 - 11:38

В 1993 купил Москвич 21412, подшипники ступиц отходили от 100 до 110 тысяч. Место действия г. Саратов, дорог нет, яма на яме.

У нас В Саратове подшипниковый завод полного цикла как ни странно пережил все кризисы и работает.

Когда закончился цикл воровства на строительстве, запустили цикл воровства с разрухи....из века в век одно и тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.yaplakal.com/forum1/topic2664675.html Вот тут,строили в ростове завод полного цикла. Также будет и в этой теме. Или завод по производству ноубуков запустили?

Если с первого раза не получилось, то вот вам еще 7 лярдов. Шикарная логика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё, пиздец, дальше можно не читать. Это будет нихрена не полный цикл, а отверточная сборка из китайских комплектующих.

Полноценные заводы специализируются именно по видам выпускаемых подшипников: шариковые, роликовые, игольчатые. Оборудование для каждого вида нужно своё, специальное.

Не было тут производителей - были продавцы.

А так - ну родная ЕПК в своём названии тоже имеет слово "европейская", она никуда не уходила.

Во-во - и как новый завод собирается с этим конкурировать? чисто административными методами?

На родном ЕПК именно так и происходит - владелец, гр. Савченко, сидит в Госдуме, и лоббирует интересы своей корпорации.

А сколько снесли подшипниковых заводов, застроив освободившуюся землю человейниками?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же рынок? Ведь в Китае дешевле! Вот Дима Медведев раньше говорил что русские самолёты плохие, давайте Боинг и Аэрбас покупать. Ведь лучше же? Не?
P.S. C этой кодлой безумных клептоманов всё будет через жопу. А иные либо сидят, либо свалили.

Просто подобными товарами совок обеспечивал себя сам. Поскольку импорт был закрыт, - похуям на себестоимость. Как только открыли границы, - нерентабельные производства вымыло с рынка к хуям.

Вот эту поебень собираются только строить, и сразу говорят, что в Китае подшипники стоят столько же, сколько у нас сырье.
Значит что? Правильно. Наверху согласовали закрытие импорта этой продукции. Значит условная Веста будет стоить уже от 2 млн рублей. А зачем? А хуй его знает.


За 7 млрд открыть завод полного цикла + по всем видам подшипников, - это фантастика. Нужно только на шариковые подшипники инвестиций около 60 млрд. То есть будут закупать комплектующие в Китае и продавать "отчественные" подшипники в пять раз дороже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты готов за билет на самолет платить в два раза больше, чем сейчас? Ок.
В Европе перелеты стоят раза в три дешевле, на секундочку, уже сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любой завод строится на инвестиционные деньги

Я тоже на ГПЗ-15 отработал 18 лет.
Поверьте - не надо равнять производство прецизионки и обычных серийных подшипников. Хотя бы - помните что в ЦПП поддерживался свой микроклимат, чего не было в основных цехах?

Да - на шлифовке и там, и там станки действительно были немецкие, ГДРовские. Но работали они совершенно по-разному.

Можно построить два одинаковых завода, один у нас, другой(допустим в Китае), у нас тебя обложат такими налогами, что ты ахуеешь, а даже если и выйдешь в прибыль, у тебя всё отожмут, причём всё официально, через суд. Нахуя мне завод сдесь строить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне очень не нравится, по какому пути идем. Идем по пути железного занавеса. Опять.
Это может в теории работать при закрытой структуре внутри БРИКС, в которой на РФ лежали бы высокоточные и наукоемкие производства. Но... НИХУЯ, - все это уже давно делает Китай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чебоксарский подшипниковый развалили в 90-е.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неожиданно закрывается подшипниковый завод в Ростове


До конца августа 2020 года ОАО «10-ГПЗ» будет ликвидировано. Такое решение принял единственный акционер ростовского завода по производству подшипников, об этом пишет ИА «ДОН 24». Процедура ликвидации уже запущена, об этом сообщается на Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.

Будет уволено почти 400 работников завода, но собственник обещает выполнить перед ними свои социальные обязательства, все они будут трудоустроены.

В прошлом году ничто не предвещало такого поворота. Собственник инвестировал в производство 100 миллионов рублей, был отлажен сбыт продукции. Хотя прибыль последние годы снижалась. Так, в 2015 году завод сработал с прибылью в 73,3 млн рублей, а в 2017 году получил только один миллион прибыли. В 2018 году завод показал чистый убыток в 80,7 млн рублей.

Основным потребителем продукции «10-ГПЗ» был ПАО «КамАЗ», но с переходом на блочную систему сборки грузовиков завод лишился такого контрагента.

До 1980 года «10-ГПЗ» был основным поставщиком подшипников для автомобилестроения. В год здесь производилось до 75 миллионов подшипников. Сейчас до 65 процентов подшипников в Россию поставляются из-за рубежа – из Китая, Малайзии и Индии.

и с этой целью он привез своего старого знакомого Путина из Питера в Москву, и свел его с Березовским, который подсунул его Ельцину.