АвтоВаз

Пусть улицы метут.
Деньги те же, но хоть толк будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...ага...молодые смелые и грамотные долго заморачиваться не станут а поделят между собой то что ещё есть и слиняют за линию горизонта. Зачем себя надеждами бессмысленными мучить, машины с Запада только москвичам и чеченцам по карману, весь остальной рынок китайцами переполнен. Какая нафиг Лада ?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он же пишет, что там или малолетки или пенсы.
Ты кого снимать-то собрался в Тольятти???🤣🤣

А АВТОВАЗ то тут каким боком?
Цены не он устанавливает

Так и есть. В отрасли более миллиона людей. Поэтому и поднимают утиль и прочее. Это все содержать стоит денег.

Утилизационный сбор в России направляется в федеральный бюджет для финансирования социально-экономических программ, поддержки промышленности (включая российский автопром, такой как АвтоВАЗ).

Ну насмешил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз посчитай сколько в автомобиле только зарплат работников по твоим цифрам, тут никаким утильсбором не обойдешься.

В 24-м году в цене авто заработные платы (+фонды) 2-х человек за год, в 25-году зарплаты 3-х человек за год.

При медианной зп в РФ 45 тыщ в месяц * 12 месяцев * 1.3 фонды, это 700 тыщ за работника, то есть в 24-м году 1.4 ляма в каждом авто, а в 25-м году 2.1 ляма в каждом авто.

Это нереально. Так что твой миллион он липовый, 90% от этой цифры не зависят от существования автоваза, просто не могут от этого зависеть - так как мы видим что от суммы выручки с продаж они физически не могут кормиться, а значит имеют доход с другой деятельности, а не только с автоваза.

"То что мертво, умереть не может" © По тяжести последствий х.з. что хуже - закрыть один (даже градообразующий) завод, или угробить полностью авторынок во всей стране своими утильсборами и пошлинами. Потому что с нынешними ценами и кредитной ставкой для 95% населения новые машины просто недоступны, даже б/у машины стоят уже космос просто, такими темпами будем как на Кубе, ездить-латать всю жизнь то что есть. А говноваз настолько охуел, что выхуеть обратно уже не сможет, привыкли что чуть что им очередной охулиард денег дают из бюджета, а конкурентам пошлины поднимают. Но слишком многие с этого завода кормятся.

Это сообщение отредактировал IntoThePast - 10.11.2025 - 02:10

Кадры для начала надо обучить и не в этой стране

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Врёшь, нет там!:) вот так и на АвтоВАЗе все пиздят!
Как говорит мой друг:
Все пиздуны!:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Счастье этого предприятия, что оно не в Москве находится, как например ЗИЛ или АЗЛК, никто бы не вспомнил про сотрудников и другие разговоры в пользу бедных)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз был создан не для отмыва денег.
В России Автоваз для отмыва денег.

этот анек - как сообщение «Волга впадает в Каспийское море».
Его все знают.

Дело не в том, что не могут решить проблему, потому что не знают как. Ее никто и не решает, это просто прачка для денег и кормушка для кого надо.
Ровно такая же ситуация с бродячими собаками, от них не не могут избавиться, от них намеренно не избавляются.

Вот ты предлагаешь метод, но какова его конечная цель? Сделать дешевые и хорошие машины для простых людей. Это просто никому не надо, вот протолкнуть заградительный закон, избавиться от конкурентов, получить денег от государства, сократить зарплаты работягам и делать ту же хуйню - сразу да!

Проблема не в автовазе, проблема выше. Там вообще корень всех проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто сказал что они обходятся одним утиль сбором ? Сейчас автоваз только на обслуживание долгов тратит 20 миллиардов. Это только проценты. Деньги выделяют постоянно через разные кредиты и программы. Потом списывают и опять дают. Утиль это дополнительно просто.

Это из какого города завозили мигрантов, давали им подъемные? Ваз - позор страны

Да уж... Там Барсик уж сдох давно, а его всё ещё ебашат дефебрилятором и накачивают адреналином. Не столько для того чтобы он ожил, просто кому-то выгодно чтобы труп не числился среди покойных.

Нафига в целом утильсбор для наших производств делать?

Какой же бред. В сотнях городах закрывались и более крупные заводы. И ничего продолжают города жить и процветать. Ну работают там условно 30 тысяч человек судя по данным, что кстати уже сильно преувеличено ввиду неэффективности работы. Уверен что те объемы что они производят вполне могут управится 5-10 тысяч человек.
Все остальные города как то выживают без таких вот заводов, за которые платят вся страна.

Да надо тогда для всего рынки открывать, хули только машины?
Че на машинах останавливаться
Главная проблема рассуждений: вот сейчас всех на молодых поменяем, на АвтоВазе все воруют, в том что все живут в мире розовых пони.
До 22 года ВАЗ нормально конкурировал в своем сегменте.
Отправлял машины в те же страны СНГ.
Не хуя же не изменилось, правда?
Цепочки поставок
Инфляция (только с официальной инфляцией щас бы, та же Веста выходит почти 1 млн.)
СВИФТ
Рост ЗП
Рост доллара
Рост бензина
Усиление конкуренции со стороны китайских производителей.

100% вас пусти управлять заводом, вы ахуеете от количества затрат на производство. И скажете...

Так чего же вся страна, не может создать "Правильный завод", с "Правильными автомобилями"?

Последняя попытка насколько помню была у Прохорова, Ё-мобиль,
но там внезапно выяснилось, что и патентов много надо, и китайцы достали хер из ширинки, и вежливо поводили по губам мечтателей.

Я на 200% уверен, что закрыв у нас заводы, хер вы чего создадите.

Наверное потому что нужны деньги.

Найдешь новую инфу, что постоянно списывают? )
Последняя новость от 2016 года
Кроме того, в 2016 году сообщалось, что правительство РФ поддерживало списание 20 млрд рублей из 51 млрд рублей долга АвтоВАЗа перед госкорпорацией «Ростех».
Тогда Рено владело Вазом.

Скорее просто в правительстве достаточно лоббистов импорта

пусть кастрюли делают вместо вёдер....
А с другой стороны на ЗИЛе, АЗЛК, или Волгоградском тракторном люди не работали? Или на сотнях других заводов и фабрик, обанкроченных за последние 25 лет? И это переживёт страна, хуйня какая....