«Мне с этим еще всю жизнь жить»: русский Робинзон, выживший после 67 дней в море, впервые после трагедии прервал молчание

Подвеска лодочного мотора, это по сути кронштейн со струбцинами который крепится на транец лодки. Там есть пружины, гасить вибрацию. Но где у этой хуйни нос, а где жопа, в душе не чаю. Скорее журналисты напутали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кроилово ведет к попадалову!

Купил новый мотор, один раз проехал на нем, и вуаля - он уже б/у.

Что то не пойму, поясните. Написано заглохли посередине Татарского пролива, Татарский пролив, он между материком и островом. А как их вынесло аж к Камчатке то?

Получается они дрейфовали через Охотское море, а попали туда через пролив Леперуза...

ЭЭЭЭЭ! Кака такая кукуруза Лаперуза?!?!
пролив Лаперуза между южной оконечностью острова Сахалин и мысом Соя-Мисаки японского острова Хоккайдо
А они плыли от мыса Перовского на материке через Сахалинский залив на северную оконечность острова в сторону бухты Москальво в заливе Байкал на Сахалине.
И вынесло их через всё Охотское море к западному побережью полуострова Камчатка

Это сообщение отредактировал CarabineR - 26.10.2025 - 23:29

Жесть конечно… жалко людей, нельзя так беззаботно в стихию соваться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пружины чтоб фиксировать движок в рабочем или вывешенном положении.
Какая вибрация в жопу.

Ошибки совершают все. Думаю , что срезать путь решили совместно. Многие городские жители не в состоянии осознать свою ничтожность перед стихией, так как в комфортной среде не сталкиваются с подобным. Пока мотор работал , казалось что всё в их руках.
Я часто бываю на сплавах и других глухих местах, там в полной мере осознаёшь свою беспомощность и зависимость от технологий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фонарь в темноте ладонью три точки три тире ракетницами чаек настрелять вообще ноль желания к выживанию, на самотек уверенность найдут

В 1960 году четыре советских военнослужащих — Асхат Зиганшин, Крючковский, Поплавский и Федотов — оказались в открытом океане после того, как их баржу унесло штормом. Они провели на дрейфующей барже без запасов воды и еды 49 дней.

бляя, даже в этой теме нашёлся...

Вово, есть такие пассажиры которые гоняются за "мечтой", лезут в ебеня считая что остальные тоже так могут.
Нахуй, я один раз с охотниками поехал, будет прикольно говорили они.
До пояса в воде, комары, кусты какие то блять, утки ебучие собаки, лодки.
Все в гавне, потом довольные ночью бухают возле костра, а ты лежишь и охуеваешь от всего этого пиздеца покусанный комарами.
Нахуй, кому нравится пусть едут, нехуй посторонних людей тащить и говорить что будет заебись. Не будет.

Это сообщение отредактировал EVGpro - 27.10.2025 - 07:04

читала что рыбный сок пресный и надо было рыбу сырую не соленую есть!
как чувак где-то в южной америке так же долго дрейфоваший..
может выжили бы.

мальчика безумно жалко. мучительная смерть...

оба брата два мудака ! решили на шантары скататься как в магазин море ошибок не прощает!

Это сообщение отредактировал genika - 27.10.2025 - 07:14

не сколько больно, сколько страшно. Не оценили риски и поплатились.

Этой штукой движка крепится к транцу лодки. Закручивается струбцинами изнутри лодки. Так что подозреваю, если движка все-тки слетела, что транец разбило, разорвало и струбцины не удержали его. Надеяться на струбцины-это верх распиздяйства. Часто опытные водномоторники крепят через 4 мощных болта напрямую к транцу лодки. У меня так изначально стоит+струбцины, и постоянно проверяю затяжку болтов и струбцин.

Весла. Это вообще отдельная история. Обычно на ПВХ в комплекте идут сборные алюминиевые весла, которые легко ломаются в местах соединений. Толку от них никакого, поломали они их быстро.... Поэтому и ценятся именно целиковые, советские весла. Были бы весла, то потихоньку можно было бы грести, если знать куда конечно.

Беда...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот от этого вообще охуел:

Четвертый день принес надежду: лодку почти прибило к берегу. Можно было бы добраться до земли вплавь или с помощью весел.

- Встали на ночевку. Но из-за ночного шторма нас утащило обратно…

и поэтому чё их жалеть то? и мудака оставшегося посадить лет на 5-8

Виноват безоговорочно. Его распиздяйство и погубило людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надежда на авось и небось это наша национальная черта. От них никуда не денешься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не специалист, но просто здравый смысл подсказывает, что с одним мотором только т.н. каботаж. Т.е. в постоянной видимости берега. Море это не река, хотя и не реке опытные рыбаки ставят два мотора на всякий т.с. случай.

Это сообщение отредактировал gringo09 - 27.10.2025 - 08:01

Посмотрел я на эту лодку. Обычная ПВХ с надувным дном, без пайолов. Где там у них усиленный транец и чем его усиливают? Лодка в базе 130000 стоит, на еще столько же он накупил всякой хуйни, которая на клей сажается на борт.
Технические характеристики:
Гребная | МоторнаяМоторная
Бренд лодкиБотЛенд
Тип лодкиПод винтовой мотор
Вид транцаСтационарный
Длина внешняя лодки, (см)470
Длина внутренняя лодки, (см)325
Ширина внешняя лодки (см)220
Ширина внутренняя лодки (см)114
Диаметр баллона, (см)56
Количество отсеков лодки7+пуфик
Грузоподъемность лодки, (кг)1000
Пассажировместимость, (чел.)6
Максимальная мощность мотора, (л.с)40
Вес лодки в комплекте, (кг)66
Плотность ПВХ баллона, (г850
Плотность ПВХ дно, (г850

Движку можно вешать до 40 сил, подозреваю. что эти данные для 2-тактного мотора.
Какие 40 сил? На этот гуандон максимум можно повесить 25 4 такта или 30 2 такта.

Это сообщение отредактировал zankl - 27.10.2025 - 08:07

Чел на пвх вышел в открытое море...
Ограничения по району плавания, нормы снабжения, да нахуя это всё?!?
А люди погибли из-за мотора...
Это мотор виноват, а не долбаебсудовладелец...

Шутить изволите? 470 здоровенная лодка. На озёрах ходят в основном от 160, до 320...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неуда там ставить второй мотор, маленький транец. На ПВХ второй мотор не ставится, обычно это на корпусных лодках практикуется.

Вот каждый раз смотрю и думаю - 21й век, вот чего вдоволь понастроили и поназапускали - это спутников связи. Неужели нет возможности, да и в самих Штатах, продавать хотя бы страховочные Джи-Пи-Эс маячки-рации с тревожной кнопкой? Ну правда, сейас же эта херь не тяжелее килограмма будет весить, даже в защитном кожухе и с запасной батареей. И для туристов, охотников и для моряков. Вернулся - сдал обратно - получил страховочные денежки обратно за минусом небольшой комиссии - и недорого вышло, и все живы... Куда там нанотехнологии с МЧС смотрят? Нет, суко, потерялся какой-нибудь дед с семьёй и давай всем миром искать-летать спасать, а главное без толку...

Это сообщение отредактировал agmund76 - 27.10.2025 - 08:19