«Мне с этим еще всю жизнь жить»: русский Робинзон, выживший после 67 дней в море, впервые после трагедии прервал молчание

Блять. Год подготовки и угробить ДВЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ. Сам случайно остался жив. Разрушил связь с близкими родственниками. Наверное со здоровьем будут проблемы. Не парень ведь уже. Получил несколько уголовных статей. Может в СИЗО уедет. Может ещё будет наложена компенсация моральная родственникам. На лодке больше в море не выйдет. Будет запрет. В паспорте клеймо. На работу хуй устроиться теперь!

Да что могло пойти не так?!
Итог печальный…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну за то у него и статья добавилась, использование подложных документов, поставил более мощный мотор. ГИМСУ написал и в дкп, что 40лс. На самом деле мощнее, а то бы его не зарегистрировали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас китайская рация с ip68 (портативка), речным и морским диапазоном стоит около 5 т.р. А на 156.800 мгц (морской диапазон) почти любая китайская рация (2х диапазонная) может работать.

Пиздежь сразу, от мыса Перовского до Москвальво вдоль берега 150км, какие нахер 400км, даже напрямую через Сахалинский залив это 130км, но никак не 60км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот еще что подумал. Если ему вменяют подлог доков, возможно за установку мощного мотора для этой лодки, то запросто могло вырвать транец, что и подтверждает тот факт, что мотор у него все таки кувырнулся.
Транец лодки-это важная часть, она постоянно испытывает повышенные нагрузки, особенно на волне. А у ПВХ транец вклеен, нет жесткой установки. На моей корпусной лодке транец действительно усилен, 2 мощные шпильки стоят. Плюс я в свое время заменил транцевую доску на дубовую.

Тоже версия. Но сил выкинуть двоих может не хватить.

step30
Ну и нахрена было убивать родственников? Прежде, чем нести бред, себе ответьте - зачем.

Так вот я о чем и говорю - почему МЧС не организует обязательную выдачу таких портативных устройств? Под залог там или под страховку, чтоб не сильно дорого но и себе в плюс? желательно, конечно, с минимумом бюрократии, пришёл, оформил пару бумажек, оплатил - получил, ушёл. Вернулся с похода - сдал устройство, получил залог обратно. Или регистрация постоянная... Устройства же доступны, оформите всё в одну базу и службу и программу... Хотя тогда с МЧС спрос за это всё будет, а так щас - ну пох, спасли не спасли, старались же. И ведь действительно стараются, но где и как искать то, страна ж огромная...

Прям вот законодательно - не взял - автоматом плати за спецоперацию по спасению, масолёты там ветролёты и если кто из-за тебя жадного ленивого дурака погиб - по суду ответишь... Я конечно к жести не призываю, но как-то по уму чтоб было сделано, чтоб без перегибов но и жёстко, чтоб думали наперёд.

Зато и шансов найти будет больше, и сообщить вовремя что тебе полжёппы медведь откусил или ногу сломал или мотор сдох, и не надо всем миром полтайги-моря обшаривать... А то всё как-то недоделано.

Опять же - если ты очень лезешь туда, куда тебе пока лезть рано, скорее всего никакое МЧС не поможет, свернуть себе шею за секунду можно..

Это сообщение отредактировал agmund76 - 27.10.2025 - 13:02

22 года жизни на Крайнем Севере, Тикси.
10 лет работы в заповеднике - вертолеты, снегоходы, Уралы военные, вездеходы, корабли и - не поверите! Моторные лодки!

Вам подробно рассказывать, как отец мой, который сам неслабо рыбачил и охотился, учил меня обращаться с оружием, объяснял азы навигации, учил читать лоции, пользоваться эхолотом, отличать ходовые огни от стояночных, ствОриться - еще и внушал основы безопасности на воде?
Он прекрасно понимал, что люди разные, раздолбаев и у нас хватало, и он проговаривал словами через рот - с какими людьми можно садиться в лодку, что должно проверить на наличие, а кого - под любым предлогом обходить седьмой дорогой.

Так что, увы - я знаю, о чем говорю!

Ну я за сейчас не знаю.У меня аргут речная, брал 3 года назад.Как раз за червонец+~

Экономия обошлась в 2 жизни. Жадный дебил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

21-й век, а море все так же не прощает распиздяйства. Надеюсь, другим уроком будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

жалко погибших
жалко выжившего.

стреляли. написано же. но суда не реагировали. хз почему. не видели видимо

При чем здесь КОСПАС-САРСАТ?
У мореманов обязательна на судах (Автоматическая идентификационная система, (англ. AIS Automatic Identification System) — система в судоходстве, служащая для идентификации судов, их габаритов, курса и для использования средствами подвижной и фиксированной служб гражданского назначения. Она также принимает аварийные сигналы на аварийных частотах.
И индивидуальная АИС, которая комплектует аварийные спасательные жилеты с весом 100 грамм и стоимость от 200 долларов.
Как правило, индивидуальные АИС имеют вторую аварийную частоту 121,5, она является аварийной и в авиации. В авиационных УКВ радиостанциях есть "сквозной радиоканал" на 121,5, который постоянно прослушивается независимо от набранной частоты связи. Значит, что все самолеты будут слышать сигнал бедствия пролетая в районе работы индивидуального аварийного радиомаяка.
Эти же частоты аварийного радиомаяка используются для радиопривода путем пеленгации.
Стационарные АРМы, при вытаскивании их из амортрамы становятся переносными если к ним подсоединить антенну и имею две частоты излучения 121,5 (аварийная авиации) и 406 системы КОСПАС-САРСАТ (коммерческая международная система спасения).
И есть аварийные персональные локаторные маяки системы PLB:

Название убрал. Аналогичные выпускает множество фирм.

он бы еще на банане поплыл.

Озера разные бывают. У родственника 440, поменьше конечно, по Оке на ней плавает, для троих нормально, а тут в открытое море вышли на хер знает чем.

Да не в лодке дело, а тем более не в том, надувная она, или нет. Посмотрите на чем плавают спасатели в США, в том числе и на море. Херачат на надувных только в путь. Посмотрите как люди на надувных штурмуют пороги на горных реках и ходят высоко вверх по течению, где куда опаснее, чем в открытом море. 470 нормальная длинна для лодки на троих, для небольшой экспедиции даже на недельку с учётом скраб все укладывается.
Что изменилось бы, если бы была лодка 5, или 6 метров? Да ни хрена. И за подделку доков его подтягивают как гарантированную статью, за которую он сядет, так как доказать его вину по остальным статьям будет проблематично. Как ты думаешь, почему людей подтягивают за неуплату налогов? Потому, что это реальная, и легкодоказуемая статья. Так же и тут. Вот лодка, вот мотор, который не совпадает с документами, больше ни чего доказывать не надо. А попробуй доказать его вину в гибели двоих человек. Он не организатор экскурсии, он точно такой же турист, просто выжил. Там два брата долбоебы готовились вместе.

Может и бред, а может и версия. Причин вагон может быть. Как материальные, не поделили чего. Так и не материальные, один переспал с женой другого.

«Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам» — цитата из трагедии «Гамлет» Уильяма Шекспира

bejeyt

Почему не выйдет? Что, пожизненный запрет что ли? Какое клеймо в паспорте еще? Отметки о судимости в паспорт не ставят. Да прямо пиздец, на работу не устроишься. В какую нибудь транснефть, роснефть или что то подобное-может быть, и то как сейчас - х.з. А так то, много кто проверяет? Да и статья все же не такая уж.

Рад за ваш опыт. Мог и про свой написать по части именно водномоторной техники и нахождения на воде, но незачем.
По сути вопроса скажите. Каким образом в ПВХ 470 см вы можете установить докатку и на какой транец? И если про запас в лодку кинуть, то куда? Там итак места нет. На головы или в руки пассажирам?
100 литров бензина представляете в лодке 470? И куча остального шмурдяка и три человека.
Поэтому 22 года жизни на Крайнем Севере и 10 лет работы в заповедниках странно соотносятся со смыслом вашего сообщения.
Отец ваш может и понимал, но никак не вы. Приплести в качестве докатки ветерок-хуярок, нептун-это нонсенс. Да и Джонсонов старых, тех, белых , лично я не видел уже лет 20.

Это сообщение отредактировал zankl - 27.10.2025 - 15:16

Речь о механизме который крепит мотор к транцу.

То что оно разбито на работу мотора особо не влияет. Но все варится, точится, вставляется новый палец или даже можно полностью заменить крепление.
в тексте сказано что "подвеску" починили

Вот поэтому и трагедия!

Запасной мотор обычно кладется в лодке недалеко от кормы, чтоб в случае чего - быстро можно было заменить.

Размер лодки и небольшая вместимость - не оправдание!

Старые Казанки как бы не меньше размерами будут, особенно учитывая небольшой носовой рундук - но и в Казанке, и в Прогрессе ВСЕГДА при выходе "в рейс", даже ненадолго, даже на часок "вооон до той сопочки" был запасной мотор!

Захлестнуло водой во время шторма, неловко подошел к берегу, сломал винт о камни, полетела какая то хрень запускающая сам мотор - это я только навскидку, из того что помню - причины когда хрен знает где далеко от базы или посреди реки (а Лена это глубины до 40 метров и 3-4 км ширины) на фарватере приходилось срочно перекидывать моторы!

Еду можно не брать, спальники и прочее. Будет возможность хода - плюс-минус час можно добраться до еды, тепла, воды. Не будет запасного мотора - сухпай на три дня - как показала описанная ситуация - не спасет!

Такое ощущение что более мощный мотор в море наоборот лучше чем слабый.
То есть если бы он сломался, то шансов было бы больше.

А вообще за миллион который они на лодку с мотором потратили, мне кажется можно было билеты купить и на большом железном корабле на китов посмотреть

По сравнение с тем что он косвенно убил ребенка брата, один этот факт уже сам по себе такое наказание, что всё остальное кажется незначительным.