40 лет назад в Антарктике

Это тебе к Питкину. У него есть секретные карты, от Трехбулкина лично.

Видишь ли, раньше (в полярную ночь) температуры на куполе Антарктиды падают ниже 70 градусов мороза. Техника на этот пиздец просто не рассчитана. Она часто ломается, а кто и как будет её чинить, если снаружи форменный ад?
Плюс ещё есть некоторые особенности, делающие просторы Антарктиды практически непроходимыми полярной ночью.

Там вроде гиперболоид

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позеленил, понравилось.

сам ты ушан ...

стихи «Баллада о гвоздях» русского поэта Николая Тихонова, написанные в 1919 году.

Спокойно трубку докурил до конца,
Спокойно улыбку стер с лица.
"Команда, во фронт! Офицеры, вперед!"
Сухими шагами командир идет.
И слова равняются в полный рост:
"С якоря в восемь. Курс - ост.
У кого жена, брат -
Пишите, мы не придем назад.
Зато будет знатный кегельбан".
И старший в ответ: "Есть, капитан!"
А самый дерзкий и молодой
Смотрел на солнце над водой.
"Не все ли равно,- сказал он,- где?
Еще спокойней лежать в воде".
Адмиральским ушам простукал рассвет:
"Приказ исполнен. Спасенных нет".
Гвозди б делать из этих людей:
Крепче б не было в мире гвоздей.

Это сообщение отредактировал pravdavsegda - 12.04.2022 - 10:32

Книгу в детстве читал про полярников. Автор - участник СП2 и СП3 Волович Виталий Георгиевич. Тоже весело у них было

"- Ну, что же. "Маркиза" так "Маркиза", - согласился я. - Только пару слов для разъяснения. Идет радиоразговор между начальником Главсевморпути и начальником дрейфующей станции СП-2 Михаилом Михайловичем Сомовым, он же Мих. Мих.

Дмитриев потянул меха:

- Алло, Мих. Мих! Какие вести?
Как на дрейфующей дела?
Надеюсь, все идет без происшествий
И льдина верная цела?
- Все хорошо, тепло и безопасно,
Работа в меру нелегка,
Дела у нас идут почти прекрасно,
За исключеньем пустяка:
Случилось маленькое горе -
Чехол спалили на моторе.
А в остальном на льдине в океане
Все хорошо, все хорошо.
- Но как движок полярною зимою
Работать будет без чехла?
Ответьте нам короткой докладною -
Потеря как произошла?
- Все хорошо, тепло и безопасно,
Работа в меру нелегка,
Дела у нас идут почти прекрасно,
За исключеньем пустяка:
И что чехол - не в нем терзанья,
Сгорел движок до основанья.
А в остальном на льдине в океане
Все хорошо, все хорошо.
- Алло, алло! Главсевморпуть в волненье.
Удар полученный жесток.
Без промедленья шлите объясненья:
Как погорел у вас движок?
- Все хорошо, тепло и безопасно,
Работа в меру нелегка,
Дела у нас идут почти прекрасно,
За исключеньем пустяка.
И что движок?
Не в этом дело -
Радиостанция сгорела.
А в остальном на льдине в океане
Все хорошо, все хорошо.
- Алло, Мих. Мих., Главсевморпуть в печали.
Всему начальству тяжело, -
Как вы в беду ужасную попали?
Как это все произошло?
- Мы получили важное сообщенье,
Что скоро будет самолет.
И, как один, оставив помещенье,
Ушли с лопатами на лед.
Мы чистили аэродром,
Как вдруг раздался страшный гром,
Рвануло где-то по краям,
И льдина лопнула к чертям,
Дошел до рации толчок,
На керогаз упал мешок,
И запылал в один момент
За ним палаточный брезент.
Мы были в дальней стороне,
Вдруг видим - рация в огне;
Пока мы мчались во весь дух,
Огонь все слопал и потух,
Движок расплавиться успел,
И на движке чехол сгорел.
А в остальном на льдине в океане
Все хорошо, все хорошо.

Последние слова песни заглушил громкий хохот"

Рассказ тут

Это сообщение отредактировал Andy121 - 12.04.2022 - 10:09

Это вход в Агарту наверное.Но это не точно.

першее
- какого хрена нельзя было разделить дизеля ?
вот на фото
1. желтая стрелка основная ДГК - дизельная, гараж, котельная 8 ДГК, котлы ВНИИ - сто, мастерские, щитовая, кабинет энергетика, льдотаялка ... и пр.
зеленые стрелки - резервная дизельная, резервная котельная
2. высота 1824 метра, соляр был - обычный, зимний, арктический.
3. правда Т ниже 27-30 С не опускалась, но внизу давило до 53-55С

Это сообщение отредактировал pravdavsegda - 12.04.2022 - 10:31

Ну какая в антарктиде может быть "свалка"?!
Оттощили в сторону и оставили...
И если знать где можно оттощить и обратно...
Метал там никто не марадерил, незачем было...
Вот все отлично и сохранилось...

pravdavsegda

С Маяковским это какой-то пиздец, массовое помешательство.
Хорошо, что не Пушкин

Это на Востоке. Там 2 мм осадков в год.
А вот станция Пионерская уже давно похоронена под многими метрами снега.

Приветствую брата по разуму

7/103 , "Днепр"

Рекомендую книгу к прочтению.
72 градуса ниже нуля.

Книга о таких Людях. Читал в детстве... а тут вспомнилось.
Прочитал 1,2 странички данного топика, написал свой коммент, а потом на 3 зашёл. А там уже о этой книге есть :)
Приятно видеть, что книга понравилась не только мне.

Это сообщение отредактировал steslia - 12.04.2022 - 13:52

большое спасибо. очень хорошая тема.

Учитывая, что в немецких танках бензиновые движки....

Какое лоббирование? Нефти не было, вообще. Вся нефть в румынии, это очень мало для таких масштабов. А бензин можно из угля гнать.

Альфред Лансинг -
Лидерство во льдах
Антарктическая одиссея Шеклтона

Книга про экспедицию - вот где была жесь .

Долго рассказывать. Санина почитайте. Если кратко - каждый обоз - отдельная война со своими героями и жертвами, тактикой и стратегией.

Ну допустим, отсутствие стройматериалов. Контейнерных дизель-генераторных систем, пригодных для таких условий очевидно не было, а стройматериалы забрасывали только в самом необходимом минимуме. Очевидно потом-то по итогам разбора по-любому стали делать несколько энергоподстанций.

Была в школе книга "Арктика" где более развернуто эти события были расписаны. Как лопался на морозе металл, как отогревали дизель, ну и первая баня.

Ахренеть, прочёл на одном дыхании (никогда не читал до этого, к своему стыду, но теперь то уж обязательно!). Вот это люди... и да: "Безумству храбрых поём мы песню!.."

потому что:

Доставка материалов в Антарктику может происходить только в сезон. Мешают льды и вообще темно и холодно - ночь и зима. Завоз планируют заранее, часто за несколько лет. Привезти по запросу парочку дизелей невозможно. Просто физически невозможно.

Обоз с материалами, техникой, провизией и людьми добирался раньше от Мирного до востока 5-6 недель, в зависимости от погоды. Иногда скорость продвижения составляет 5 км/ч.

В чем сложность - метёт. Т.е рыхлый снег который никакая техника не берет. Провалы и расщелины в темноте это 100% самойбийство.
Темнота, ехать можно только по приборам. Никаких ЖПС в то время небыло, выйти на точку довольно сложно.

Холод такой что никакой походный ремонт не возможен. Так и бросали технику, если чо.

где это было ?
да, ... жутко ...

У танкистов Гудериана двигатели были бензиновые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чегобля??? это сколько дряхлых генсеков
умерло в 82 году?