Запретить всех агрегаторов в России

Не знаю как у вас, в развитых и благополучных странах. А у нас - до агрегаторов, я ехал с Киевского жд до дарницы на пердящей четырке за 15$, а давеча через агрегатор за тот же маршрут на новом фольцваген поло я заплатил 4$. Да, я хочу лучше сервис за меньше денег, можете на этом основании считать меня быдлом

Это сообщение отредактировал Zarincool - 10.03.2021 - 21:10

О, привокзального бомбилу порвало. Теперь не получается по тысяче за километр заряжать.)

Вези меня мразь! (С)

положа руку на сердце, это немного не так
агрегаторы предоставляют набор информационных услуг используя свои же технические возможности, которые так же стоят денег
и запрещать надо не агрегаторов, а допуск к управлению мигрантов с купленными в соседнем ауле правами, запрещать регистрацию в базе водителей из других регионов при наличии водителей из места размещения услуги и т.д. и т.п
этот рынок можно и нужно регулировать, но как всегда "бабло решает" и имеем то, что имеем, не смотря на то, что государственные органы должны "по идее" стоять выше этого "бабла"

Далеко ходить ненадо, все что перечислено, уже есть это в яндексе.

Это сообщение отредактировал Demag - 10.03.2021 - 21:11

Хороший сантехник-электрик учился, имеет знания и навыки, постоянно изучает новое. Образовывается.
Что изучает таксер? как придумать, чтобы всегда повышенный спрос был.

Вот зашел в нашу деревню агрегатор, ура, цены в низ но, текучка у них пиздец, машины гавно, водилы или с похмела или обкуреные, ДПС провела проверок 10 устроила им Варфоломеевскую ночь. Сейчас хочешь нормально ехать плати, с риском и дешево такси Империя (Яндекс).

Мне интересно когда костлявая рука агрегаторов дотянется до солнечного юга в сезон. когда все эти аратакси урезонят. Вот где вой будет стоять до небес.

как раз благодаря агрегаторам цены не такие высокие, и люди стали (пусть и вынужденно) вежливее.
как сейчас помню приехал и попытался у вокзала сесть в такси....
вызвал с телефона и уехал через 3 минуты в 5 (в ПЯТЬ карл) раз дешевле.....
p.s. первое время бомбилы пытались быковать, но когда их стали посылать уже все... эти клоуны живы еще, но как правило уже пенсы которым что стоять-что отвезти кого-либо)

Это сообщение отредактировал deatlord79 - 10.03.2021 - 21:18

Я два года ёпси с судами заточенными под власть, в итоге у меня отжали моё дело.
Не зарекаюсь, прочувствовал на шкуре

П С "модные" такси берут в 1,5 раза больше, и отменяют поездки, если не выгоден

сталкивался

Это сообщение отредактировал zemeo - 10.03.2021 - 21:19

я наоборот заметил. в деревне своей с вокзала выхожу и иду к стоящим таксистам, чтобы не ждать яндекс. у них дешевле при этом поездка, чем на яндексе... хотя я все же на яндексе стараюсь. все же есть страховка, мало ли ДТП какое.

Это сообщение отредактировал chexec - 10.03.2021 - 21:16

агрегаторам быть! Цены ниже и прогнозируемые, подача быстрая, ответственность водителя и безопасность выше. Что там за прокладка меня везет вообще похю, у меня договор между мной и агрегатором. А таксистов вообще скоро не будет, или беспилотное вождение тоже запретить?

Агрегаторы в такси собрали в разы больше таксистов, поэтому цена стала ниже. А когда стоит кучка барыг на вокзале и чужих пинками гоняет, то это не конкуренция, а рэкет. Для них клиент-это лох. Вот таких гопников агрегаторы и опустили на землю.

ну вы же реально были охуевшими тварями,
драли с людей втридорога, стоя у вокзала, других туда не пускали таксовать,
это бля была ваша точка, по понятиям так сказать, теперь вас вертит на хую яндекс, тоже по понятиям,
но впереди еще больший пиздец - беспилотное такси, и он уже вот - вот)

Ну немного не так.На парковке тц Саларис, всё те же носатые зазывалы, но на яндекс такси и орут поехали по тарифу яндекса! Платить агрегатору не хотят

Я щитаю, что агрегаторы это збс. И тарифы в такси вполне нормальные. Но вот комиссии у агрегаторов охуевшие. Драть по 30% с заработка это грабеж.
Раньше таксопарк брал 10-15% и на эти деньги он содержал офис, диспетчеров, механиков, ремонтные и гаражные площади. Сейчас всего этого нет, яша 10 лет пилит приложуху и никак не допилит. Прыщавая техподдержка сидит по своим мухосранскам на удаленке и даже малейшего представления не имеет о работе такси, тупо боты.
Поэтому нужно не запрещать агрегаторов, а ограничить их аппетиты.

Юду и проФи.ру - он. Уже практически всю мелочь под себя подмяли, и история та же что и с такси.

До появления агрегаторов в аэропорту «Пулково» стояла толпа наглых пидорасов, крутящих на пальце ключи от машины, и предлагавших доехать до центра за 5000-6000 рублей.
Сейчас агрегатор через сайт присылает такси и везёт за 700 рублей.

Вот такие вот гнусные нахлебники. Давайте их запретим и вернёмся обратно к наглым пидорасам.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 10.03.2021 - 21:40

Опять скуляшка таксомоторная вылезла...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рынок услуг захватывают эти посредники-агрегаторы.
Даже тут были темы как ремонтники за почистить комп. берут от 5000
Или в стиральной машине ТЭН меняется от 8000!
Всё это расценки посредников! я сам ремонтом занимаюсь уже много лет и знаю что говорю.

Эти посредники обитают во многих городах с одной и той же фотографией мастера в рекламе. Проводят 2-х недельные курсы по "обучению" 18 летних пацанов разводить.
А реклама у них очень агрессивная: всё бесплатно, дешевле чем у других на 3-4 тысячи! все с дипломами. И такие как вы клюют на заманухи, а потом плачут что развели.
Мне постоянно от них идут звонки с предложением работать за 30% а 70% им! Шлю далеко
А нормальным мастерам очень тяжело конкурировать

Это сообщение отредактировал nikolas63 - 10.03.2021 - 22:21

Не знаю как у вас, а в Сочи с приходом агрегаторов появились русские таксисты, до этого одни армяне стояли в нарды играли и ломили цены, сейчас рассосались на хер.

Это мнение уже устарело. С нового года цена стала на порядок выше.

Точнее как, в популярных московских конкретных маршрутах ценник доновогодний, но в России даже за поездку в пару минут надо платить как минимум 1000 рублей уже у яндекса.

Это сообщение отредактировал palelle - 10.03.2021 - 22:40

Запрещать, то может и не нужно. Нужно просто законодательно утвердить максимальный размер комиссии. Сейчас только в такси ценообразованием руководит агрегатор, во всех известных других сервисах там лишь заложенный % комисси. А вообще по-хорошему нужно создавать и развивать профсоюзы и чтобы они действительно работали. Если к примеру таксопарки Москвы согласованно отключат свои машины от сервиса лишь на 4 часа с 8:00-12:00, то сами таксопарки существенных убытков не понесут, и водители особо не обеднеют, а вот для агрегатора это будет очень серьезный звоночек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 10 раз? Что-то не заметил подобного.

Бомбила негодует чтоли? От бордюра 500 руб., через агрегатора 200, ну и нах бомбилы нужны?