Глупейшие ошибки крупнейших компаний, совершённые при заключении очень крупных сделок

А у нас типа всё хорошо?!!
Ил 76 построили, а ракета, которую он должен был перевозить к месту базирования в него не влезла ((((((( т.к проектировали разные ведомства в атмосфере повышенной секретности. Поэтому он и получился таким не красивым - уже готовый самолёт пришлось удлинять на пару метров за центропланом.

Вот благодаря тебе теперь в этой теме есть всё!
Всё как других!
Всё как у людей!

О! Это очень старый анекдот! Практически такой же старый как тот, в котором обсуждают вопрос, почему воняет говном в ущелье гор на Кавказе.

Ещё случай был.

Заказали всякие железяки. Изготовили, приехал заказчик забирать. Выносят ему коробку с детальками, он и спрашивает - что это, где двери, большие?

А он их dxf файлы в масштабе 1 к 10 приложил - так технолог раскрой и сделал. Вместо двух метров, 200мм.

Ещё поди радовался, что счёт такой дешёвый.

З.Ы. Косяпоры кругом: путают чертежи, количество, материалы, толщины, лево/право и хрен знает что ещё.

ALSTOM - французская компания. Мне кажется, дальше можно не писать.

Розничному клиенту дал крупный оптовый контракт?
Это на чем в наших реалиях сейчас так навариваются?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Компания - мы не крупнейшая- ЦРБ Тверской области, но судя по ошибкам при заключении сделок, даже не крупных , мы умышленно совершаем глупейшие ошибки - спасибо министр здравоохранения Тверской обл. не замечает.Хотите мне ответить - ПРОВЕРЬТЕ деятельность - смотрящие пока ДОВОЛЬНЫ!

Символично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая жэээсть - это когда код все тесты проходит, придраться не к чему, все отлично работает, отдел тестирования дал добро на деполй в прод... а на продакшене все нахер валится, крашится... у сотен клиентов работа стала... Сцук. Судорожно откатываешь вспотевшими ручками все взад - молясь чтобы бэкапы поднялись... Яйца седеют на глазах... А потом - почему все программисты алкоголики К чему это я - всегда есть шанс что-то прое*ать. А опыт - прямопропорционален поломанному оборудованию лишь дает возможность этот шанс уменьшить.

Собирал партию адвантечевских панельников и где-то на 20й машине понял, что не наклеил термоинтерфейсы на радиатор.
Разворачивали машину с уже отгруженым первым десятком (слава бгу не успели до клиента отвезти)

Манагеры правда тоже косяпорили: Партия 400 ПК, тендер, на корпусе 4 USB 2.0, 4 USB 3.... и материнка из самых дешёвых (куда тупо всё не подключить). Собирал так, на "прокатит" (с бумажкой от манагера и его нащалнике конечно). Не прокатило.

"Коллеги" из МСК собирали серваки для какой-то серьёзной конторы, на 50 000 000 рублей. Чтобы соответствовать ТЗ, ВЫПАИВАЛИ лишние слоты оперативки. Не прокатило.

...нагрузки в складских помещениях следует определять по заданию на проектирование на основании технологических решений, с учетом удельного веса складируемых материалов и изделий, возможного их размещения по площади помещений и максимальных значений высоты складирования и принимать не менее нормативных значений... (касательно хранилищ, то же самое и в других зданиях)

Не ошибается только тот, кто ничего не делает.

В третий раз прислали электричку, которая не влезает в наш цех. Ну хоть кол на голове теши.

Привычно уже. И миллиардные страховки от управленческих ошибок давно востребованы.

несколько лет назад в Казахстане с большой помпой стартовал проект Кашаган - одно из крупнейших в мире разведанных месторождений нефти
итальянский подрядчик проложил японские трубы по дну Каспийского моря - добыча ведется на шельфе, всего 200 км дорогущих труб
когда начали качать нефть - внезапно повсюду начались утечки
начали искать в чем причина - оказалось, не те трубы, не рассчитанные на подобную сернистость нефти
пришлось закупать трубы заново (порядка 16500 штук) и прокладывать рядышком в 150м от старых уже те, которые рассчитаны на высокосернистую нефть
по самым скромным подсчетам, дополнительные затраты составили от 1.5 до 3 млрд долларов США
а через год после этого и цены на нефть обвалились :D

а, вот еще один смешной случай вспомнил, тоже из собственной практики
когда-то я работал в московском офисе биг4 - компании "большой четверки", консультантом, но очень рассчитывал сделать карьеру, стать менеджером, а потом и партнером; в-общем, был молод, наивен и амбициозен до крайности
тут пришло время промоушна, пошел я шептаться со своим партнером, а он мне говорит, извини, братан, хоть ты и работал неплохо и принес фирме кучу бабла, но в этом году не будет тебе промоушена, ситуация мол не позволяет
как оказалось, фирма, снимавшая огромные офисные пространства на 4к+ рыл в самом центре Москвы, с видом на Манежную площадь, внезапно решила построить свой собственный еще более огроменный офис, с блэкджэком и шлюхами, чтобы не платить конские деньги за аренду, а даже наоборот, часть своих площадей сдавать
по слухам, въ.бали они в это дело под 200 лямов зелени, но за счет экономии и дополнительных доходов с аренды, рассчитывали все отбить за несколько лет
достроили наконец, и наступил 2008 год
кто помнит, в Москве в каждом окне появилась надпись "сдам офис", цены на аренду упали в разы, да и то стало вдруг крайне мало желающих в кризис снимать офисы
отбили они в итоге эти бабки или нет, лично для меня осталось загадкой, т.к.в итоге я съ.бал от этих жадных пдрсов и переехал в другую страну на нормальные бабки

Я уже много где писал: 99% ошибок в любой области можно предусмотреть и устранить по принципу:
- разработать (коллегиально!) чек-лист;
- работу принимать по нему.
Всё!

Лучшие в мире чек-листы в австралийской авиакомпании Квантас. Она не имеет НИ ОДНОЙ аварии, а летает давно и часто.

Второй по качеству чек-лист - моей разработки: Как водить автомобиль за границей.
Всем высылаю бесплатно по запросу на vbs собака rapsalin.com

Это сообщение отредактировал boris333 - 27.12.2019 - 22:41

Вот придурки австралийцы

https://periskop.su/1593071.html

Московский Аэроэкспресс при первом прогоне тоже не прошел по габаритам,тоже не смог побороть платформу...

Ну или вот - подрядились строители строить обьект Построили показывают заказчику - глубокий кирпичный колодец с лампочкой внизу
Строители говорят- вот строго по чертежу

Заказчик - не отрицаем Чертежу соответствует Только вы чертеж кверху ногами поставили И это должен был быть маяк

Вот так весь бизнес и работает, включая ашаны-пятёрочки.
Легко могут продавать на 30% дешевле, а продают дороже.

Про квартиры не в курсе, но при установке промышленных ИБП, столкнулись с проблемой, что перекрытие выдерживают максимум 250кг на м2. Реально строили деревянную конструкцию, чтобы "размазать" вес по бОльшей площади.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был случай недавно, манагер компании, которая закупала оборудование, вместе с тендерными документами скинул мне цены всех конкурентов. Это было заебцом)))

В Калмыкии построили большой нефтеперевалочный комплекс. Как раз в это же время. И стоит до сих пор вообще сухой.

А потом пришли пожарные и заставили все переделать Потому что увеличилась пожарная нагрузка и помещение стало категорированным как минимум В, если не А.

Работал в одной конторе, там внедряли новый вид продукции. Как расходный элемент в этой продукции используется гайка М16 (остается в изделии). Еще на стадии монтажа оборудования закупили вагон (!) гаек М16.
Пробные изделия получились, оборудование все смонтировали, начали выходить на проектную мощность. И тут на тебе - брак от 10 до 30 процентов из-за гаек (не выдерживают усилия и рвутся по резьбе). Начали предъявлять поставщикам (а они дали и оборудование и технологию), они изучили вопрос, и говорят, у вас гайки не те. Надо другие (на пару миллиметров выше и из другого металла, какие-то вороненые), вот на турецком заводе их делают, все наши клиенты с такой технологией тем берут. Наши возмутились - а нельзя было сразу предупредить, что обычная ГОСТовская гайка не подойдет? Они говорят - так в чертежах проекта это есть. Начали пересматривать чертежи - блядь, действительно. Мелкими-мелкими буквами указан тип гаек.
Это было около 8 лет назад, тот вагон гаек, вроде, до сих пор там лежит. Ну, 3 года назад лежал еще.

Это сообщение отредактировал RustyKZ - 28.12.2019 - 04:41