Главный вопрос ремней, безопасности и вообще

Как раз анекдот в тему. ДТП, машина врезалась в столб. Подходит гаишник, за рулем сидит мужик с остекленевшими глазами. Гаишник:
-Вот, молодец! Пристегнулся, и сидишь, как ни в чем ни бывало. А вот эта дура, которая с тобой ехала, вылетела через лобовое. Вон лежит на обочине с хуем во рту.

у меня такое же правило

Лет 10 назад ехали летом с друзьями и вдруг что-то перемкнуло в мозгу "надо пристегнуться" и всех заставила, не без ругани конечно, но заставила. Буквально через метров 500 прилетела в лоб машина... Если бы не пристегнулись, то улетела бы в лобовое точно, а так лишь черные синяки там, где перетянул ремень безопасности и немного надкусанный язык.

Рекомендуешь? Они с другой скоростью едут сзади??

del

Это сообщение отредактировал Limensk - 26.10.2017 - 21:41

в городе не пристёгиваюсь, потому что смысла в этом не вижу, больше 60 -ти всё равно разогнаться не получается. а вот на трассе в обязательном порядке пристёгиваюсь сам и пассажиров заставляю

Не из собственного опыта, слава Богу, но тоже две истории про ремни.
Дело давнее, пацанчик лет 17-ти на Жигулях 5-ке снес ограждение кувырнулся раза три-четыре, крыша стала вровень с капотом и багажником, он успел упасть на пассажирское сиденье, отделался ушибами. Да, был не пристегнут.

История вторая, лет через 10-ть, он же, машина Ланос, опять не пристегнут. На трассе врезался в стоящий лесовоз, в последнее мгновение чуть отвернул, ударил больше правой стороной, от удара перевернулся. Пассажир был пристегнут, в тяжелом состоянии увезли в больницу, но выжил, водитель через боковое окно наполовину выпал из машины, перевернувшейся машиной голову размазало по асфальту, остальные повреждения не смертельны.

Какая мораль? А хрен знает.

Это сообщение отредактировал YaVepS - 26.10.2017 - 21:41

Пристегивайтесь, благодаря ремням пишу щас тут. Ямочный ремонт был, резко стала собираться пробка, педаль в пол. Ниву в юз и на встречку под фуру... перелом бедра со смещением. Пасажир перелом руки и коленной чашечки. Были пристегнуты. Скорость ~40-50. Трезв. Фото знакомый МЧСник скинул. Нива с полным баком была. Вобщем родились мы в тот день второй раз, спасибо ремням.

2.

Справа фура которая за мной ехала, в нее отскочила передняя часть нивы

Еслиб он был непристегнут, ебнулся бы башкой и потерял сознание как минимум. А без сознания насколько известно покинуть машину крайне редко кому удается.

А вообще все эти разговоры "был непристегнут и выжил" систематическая ошибка выжившего

Это сообщение отредактировал Jove - 26.10.2017 - 21:48

ну а хуле душа то широкая, нахуя 40% стоимости машины в безопастность вложено, и вся эта поебень нихуя не работает когда ты не пристегнут :) главное мыслить "ширее" как говорят любители непристегивать ремень блять. Вообще понять не могу, на столько простое движение и ты уже намного ближе к семье чем к богу. пиздец блять.

У дочки подружке 19 лет было.

Папа ей на 18-летие "Калину" подарил (ну кто на что зарабатывает, ЯП и такую не смог) - за городом живут, без своей машины не больно-то доберешься.

Девушка ездила всегда аккуратно, больше 60 практически не разгонялась, да и где - в городе не получится, все дороги в колдобинах, до дома ехать - всего-то 3 км трассы.

Как полагается завелся у девушки парень. Крутовыебанный, понтов больше чем мозгов. Он и заявил ей типа - чё ты в машине пристёгиваешься, лохушка что ли?

Девушка не хотела чтоб её считали лохушкой. Да и "Калина" (хоть и с подушкой безопасности у водителя) - не бэха, даже заглушки ставить не надо, и так едет.

Ехала однажды та девушка домой. На трассе - ни одного фонаря, потому ползла как обычно около 50 (в протоколе так было записано, позже читали). Как она прозевала не полностью съехавшую на обочину фуру - теперь уже никто не узнает. Увидела в последний момент, резко дёрнула руль влево, её кинуло на встречку, прямо лоб в лоб Ниве.

В Ниве пожилая пара с дачи ехала - дедок тоже никуда не спешил, под 60 рулил. Ну да в сумме скорость столкновения получилась 110.

В общем подушка у девушки сработала. Только Калине на Ниву наехать - что на бетонный блок... Девушку бросило на руль. Перелом грудной клетки. Перелом обеих ног. Смерть от болевого шока минут через 5.

Старикам, пристёгнутым в Ниве, даже мед. помощь не понадобилась.

Менты в протоколе так и указали: причина смерти - не пристёгнутый ремень.

Да очень просто.

1. улёт на пасс. сидение и приземление на водительский угол - частный случай, скорее подтверждающий правило.

2. удар и был в пассажира. Был бы не пристегнут - мозги по салону растеклись бы.

Мораль простая: пристегиваться необходимо. Статистика иногда все таки не врёт.

1) При столкновении работают ремни. Их задача удержать тело в пределах каркаса безопасности.
2) Фронтальная подушка - ремни не могут сдержать тело, т.к. летит оно со скоростью ТС в момент столкновения. Нет, тело у держат. Голову - нет. А там - позвоночник. В очень неудачном месте. Передняя подушка поддерживает голову, чтобы та сильно вперед не ушла и не сломала шею.
3) Скорость выстрела фронтальной подушки - ок. 300 км/ч. Дубинка та еще. Шею, может, и не сломает, хотя без ремней, просто навстречу - легко, но по мозгам (сотрясение, при удачном стечении) - легко.
4) Задние подголовники не просто так. После удара и движения вперед - полетишь назад. И хорошо, если подголовники правильно отстроены - позвонки в районе шеи сбережешь.
5) В любом случае, подушки - это ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ элементы пассивной безопасности, чтобы избежать тех проблем, что налагают ремни.

Итог - пристегивайтесь.

На моих глазах 2 недели назад девушка на ВАЗ 2110, по непонятной причине улетела в кювет, 2 раза сделав колеса наверх и встав обратно на колеса. Машине, конечно, плохо. У девушки - пару царапин и шок. Скорость-то невысока была, но 2-е сальто-переворот без ремней - скорее пришлось доставать бы труп с переломленной шеей.
А так - ранки помазал, пластырем заклеил, до дома отвез. Передал на руки живой и здоровой.

Мой начальник - пауэрлифтер. Здоровый мужыг, 190 ростом и весом под 170. Он не жирконг, а именно гора мышц.
Возил недавно его, сели в машину, я пристегиваюсь. Заставил пристегнуться. Хотя в своей машине он пристегивается всегда... Не понял я этого.

Дочки мои: 2 трёхлетки, залетают в салон, плюхаются в кресла и сразу ремни накидывают, ждут когда им застегнут. Знают - непристегнутые никуда не поедут.

Езда без ремня, по моим ощущениям, это как по улице идти без трусов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вылетал на 130-и с переворотами через в встречку в декабре 2012-го (дорога скользкая, темно, снег с дождем, несоблюдение скоростного режима). Был пристегнут. Жив. Ни царапины. Слава Богу никого за собой не потащил. KIA Sportage 3 в тотал.

Пристегивался, пристегиваюсь и буду пристегиваться. Тем более когда не сам за рулем.

Всем удачи на дороге.

тебе похуй на мою жизнь всем похуй на мою жизнь так что иди на хуй ))))

"Счастливчики" тут вряд ли объявятся.

От себя:
1) реально в и-нете кто-то, когда-то опубликовал чью-то статистику по погибшим по вине исключительно ремня безопасности (якобы доказанную экспертизами);

Это бывает (было, когда ремни были несколько другими - без катушек с натяжением, с неправильной их работой): удушение ремнем, серьезные разрушения грудной клетки (обломок ребра в сердце плохо способствует выживаемости). ИМХО.

2) статистика относилась к а/м класса "гольф" производства (видимо) несколько задолго до 2000 г. н.э.;

3) в статистике было некое обобщение характеров ДТП - примерно "без многократного переворачивания ТС" (вылеты с трассы в дерево, неполные лобовые столкновения - ИМХО).

Подтверждений НЕ будет.

Как не будет и подтверждения (фотки есть, возможно даже еще и где-то глубоко в "гугле" фоток нет, были на сдохшем винте моего первого компа) аварии произошедшей в ЛР:
1) поддатый мудила на узкой "сельской" дороге на Форд Эскорт Чиа (Гхиа - как их только не называли) - предпоследняя модификация этой модели вылетел на крутом повороте, попал средней правой стойкой в дерево;
2) машину полностью разорвало пополам (аккурат за передними сиденьями);
3) задняя часть "обняла" дерево так, что правое колесо было слева, левоее - соответсвенно...;
4) передняя часть частично вместе с водятлом ускакала по полю (тут ему реально повезло, в смысле мягкого чистого поля) метров на 50 - 150 вперед по касательной (трудно по фоткам оценивать, да я уже и не помню);
5) чухан не был пристегнут - его выкинуло из машины - не было ни одного перелома (ушибы, гематомы)...

Ментам он сказал "ехал не более 100 км/ч".
Реальная оценка - 160 км/ч +.

Вторая реальная оценка - был бы пристегнут (не выкинуло бы из машины) = труп.
Убился бы со своим ремнем обо что нибудь внутри остатка от кузова, видимо (кузова самонесущего уже нет, собственно - есть его половинка скачущая по несовсем ровному полю)...

Впрочем: машинки новее (в сфере безопаности во всем мире "гайки закручивают"), пристегиваться нужно.
Но я не буду этого делать, например, если нужно (в процессе сбора грибов) проехать 300 метров по лесной грунтовке...

Трасса - не обсуждается совсем.

Это сообщение отредактировал LatLeha - 26.10.2017 - 23:11

Тахо продал,сейчас езжу на уазе-3151 которому 31 год, там не ремней не подушек(
Понимаю что я смертник ,попади что то твердое в меня.........

Да, так и было, все болты из поддона выкрутились моментально и бац, огромная лужа масла на дороге. А рядом надпись, что лужа появилась от камаза и рядом подпись камазиста. По этой надписи пострадавшие и узнали, почему пострадали.

А у меня на семерке ВАЗ, когда летел левым боком с трассы в знак, этот знак сработал вместо преднатяжителя. Он ударил по сиденью моему, приподняв его сантиметров на 10.
Да, я после этого удара не помню второго, когда приземлился в поле. Да, первые 2 недели почки побаливали, а с тех пор спина, когда устает, побаливает между лопаток. Но когда я пришел в себя в молчащей машине, я сидел в кресле под ремнями, как младенец в пеленках. Правда само сиденье осталось закрепленным на 2-х болтах из 4-х. Когда отстегнул ремень, сиденье превратилось в кресло-качалку, передние болты вырвало из днища.

Красивый видосик на эту тему есть, как непристегнутый парниша, улетает с заднего дивана, и своей головой разбивает головы пристегнутых водилы и пассажира.

Лично я считаю, что пристегиваться надо, и сам пристегиваюсь в любой машине, и в своей всех пристегиваю.

С другой стороны, я категорически против того, чтобы за ремень штрафовали. Если человек дебил - зачем его насиловать? Нехай подыхает, все поспокойней на дороге будет.

Предрассветные сумерки,пустая трасса,дочь на заднем сидении вытянулась,спит. Двумя ремнями пристёгнутая. Супруга справа дремлет,тож пристёгнутая....я не то,что бы сплю,но проехав день и считай ночь уже и не свеж. Хотяглаза закатываться ещё и не пытаются. Но еду не быстро-80.Впереди слева в кустах какое то движение,чтотам не видно,ибо сумерки. Скорее на автомате перекидываю ногу на тормоз...в следующий момент на дорогу вылетает лось,блядь! Тормоз в пол,через секунду бросил и объехал по встречке,ибо затормозить ни как не успевал. Вот как сработали фиксаторы на ремешках я услышал. И именно благодаря им супруга головой лобовуху не вынесла,хотя лоб от неё остановился не очень далеко . Она даже задницу лося увидеть успела Дочь даже и не проснулась. А были бы не пристёгнуты? Супруга с разбитой головой ,дочь ...ну хрен его знает,но тоже приложилась бы о спинки передних сидений и хрен знает как.....за то ехали бы с ветерком,хлещущим через выбитое стекло,ага. Так что ситуёвины разные бывают,иногда,чтоб ремень спас даже и ДТП не нужно.

Считаю, что пристегиваться или нет - это личное дело человека.
Да, ремень часто оказывается полезен. Но пристегиваться при переезде на 100 метров со скоростью 20-30 км/час - смысл? (а, ну да, в вас на встречном может влететь гонщик)
И еще момент: частенько мне приходится ездить на машинке, у которой заводская установка ремней (и не предусматривающая регулировки) сделана так, что при резком торможении нижняя часть тела (ноги, таз) выскальзывают из-под ремня и при этом верхний ремень аккуратно так проходит через шею. Как-то мне такая "безопасность" не по нутру.