Пешеход всегда прав, если жив

Автомобиль это ЖОПОВОЗКА, и не более, ничего кроме перевоза задницы она не дает, но водители считает что после приобретения жоповозки ВСЕ им внезапно становятся обязанными.

sok69 Дядя Миша? Выздоравливайте поскорее!

Наверх тоже желательно посмотреть. Не падает ли оттуда что-то тяжёлое.
Это ж Россия!

От себя добавлю пару реплик:
"с тех пор как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить улицу"
"пешеход думал, что авто остановиться, и даже водитель думал, что авто остановиться, и даже авто готово было остановится.... ноо гололеду было на всех похер!"

ну и коронка: пешеход всегда прав... пока жив!

яжепешеход, епта

А я однажды жал-жал на кнопку, чтобы перейти дорогу с ребенком, но видимо в этот момент что-то не работало. Так и переходил дорогу на красный, благо, что поток машин не особо плотный. А потом на ЯПе: "поражаемся глупости папочки с ребенком, который не смог нажать кнопку"...
А еще был момент неправильной работы светофора - для водителей постоянно горел зеленый, а для пешеходов полутускло зеленый и красный (хуже нет, когда так, лучше уж вообще не работал), а перейти дорогу надо. Радует, что такие проблемы со светофорами очень редки.

Вот извините, не верю таким заявлениям (это не лично к вам относится). Если человек был долбоебом, то его хоть за руль, хоть за штурвал посади, долбоебом и останется.
Все когда-то были пешеходами, сели за руль и стали осторожно ездить, вот только ролики СтопХама откуда берутся.

Неоднократно уже высказывался в разных темах, что московский таксист из Брата-2 САМ ЕБЛАН!
Он поворачивает на свой зелёный НАПРАВО и пересекает пешеходный переход, которым ТОЖЕ БЛЯТЬ ЗЕЛЁНЫЙ! Зеленей не бывает.
ПО правилам ПЕШЕХОД имеет преимущество!
Но дятел обижен на всех людей-идиотов (как других водителей, так и пешеходов)

Долго жал? Зеленый загорается не сразу, а по прошествии установленного времени.

Данный водитель является сатирическим персонажем. Из разряда "все кругом козлы и мне должны, а я д'Артаньян"

Spiteful73

а ты почитай. некоторые утверждают, что на нерегулируемом перекрестке без обозначенных переходов можно переходить дорогу по диагонали не глядя по сторонам.

Crash71

там собственно зеленый пешеходам в кадре отчеливо так виден. поэтому пофиг, кто там куда поворачивал ;)

Ваабще то ПДД запрещает диагональный переход как класс. Потому те кто так считают не пешеходы а ебланы.

Стою на переходе со светофором. Жду зелёный. Подходит семейка цыганская: парень, баба и малой у парня на руках. Парень спрашивает: "Чего стоите? Машин нет ведь", и пошли на красный. Я в спину: "Идите, вам можно."

да ладно? совсем совсем запрещает? даже если внимательно пункт 4.3 прочитать?

Не, в том месте переход по диагонали конечно запрещен. Но твое высказывание про "запрет как класс" - в корне неверно.

о я страшно бздю пешеходов, они так и норовят откуда нить выскочить, типа нет нет никого, потом тарам пам пам! не ждали! но к таким подлянкам вроде как всегда готов, всегда ждёшь подвоха, а вот раздражает что они абсолютно не задумываются о сложных метеоусловиях, не думают о том что на скользком покрытии тормозить не очень то и получается, о том что в тёмное время суток их видно хуже, а если ещё темно и дождь, то иногда не видно совсем.

Вот как любят у нас эту фразу: "Пешеход! Умирая знай, ты был прав.". Блин, да если под твоими колесами погиб пешеход, да еще при этом был прав - водителю, если он, конечно, простой смертный о-очень много будет проблем, вплоть до уголовного. В противовес этому можно сказать: "Водитель! Сбивая пешехода, знай - у тебя будут проблемы". У нас был начальник участка 4 года отсидел - сбил по неосторожности 2 человек (хотя уже не помню - чья вина была), но это было еще в СССР.

В общем, никуда от этого не деться - как сбивали пешеходов так и будут. Может со временем повысится культура поведения на дорогах как у пешеходов так и у водителей, и таких ДТП станет намного меньше. Остается только быть очень внимательным на дорогах, особенно на переходе.

А кто тут у нас в цари крайний ПДД читать? Никого? Ну, тогда я первый!
Итак, что мы имеем:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Вот ответ на отмазки быдлопешеходов "Я ПДД не сдавал". Обязан знать и точка.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.
Вот вам не что иное, как законодательно прописанное взаимное уважение.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Вот некоторая часть обязанностей пешеходов, касающаяся перехода дороги.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Это были обязанности водителей при проезде пешеходного перехода. И, до кучи, движение в жилых зонах:
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Спасибо тебе, ТС, что кое-что всем нам объяснил, но подведем краткий итог:
1. Пешеход имеет приоритет на переходе и в жилых зонах. Но перекрывать движение не имеет права.
2. Пешеход имеет право переходить дорогу, где ему заблагорассудится, но здесь у него приоритета нет.
3. Водитель обязан уступить дорогу пешеходу на переходе, но только тому, кто переходит, а не тому кто стоит на тротуаре. Кстати, смотрите определение "уступить дорогу". Так что, ТС, извини, я, конечно, приторможу, моргну фарами, но если ты продолжаешь стоять на тротуаре, то уже ты мне уступаешь дорогу. Я тоже не хочу, чтобы мою жоповозку за эти мизерные 10 секунд сзади разбили. Дорога скользкая, понимаешь...

Ты не пешеход, ты походу нищеброд!

Ездил недавно с другом на СТО менять отломаные шпильки. Делали всё при нас, сняли суппорт причем шланги не отсоединяли. После проехали два перекрёстка, а на третьем педаль тормоза провалилась. Повезло что в тот момент там не было ни машин не пешеходов. В очередной раз убедился что пока транспорт не остановится на переход даже при зелёном лучше не соваться. Ну и в правилах вроде тоже так написано.

Яростно зеленю!!!! Но.... это какой-то нереальный, фантастический, небывалый (не знаю каких ещё эпитетов прицепить) пешеход.
Таким бывает только дисциплинированный водитель, которого достали пешеходы-МакЛауды, который ежедневно видит сколько дебилов за рулем рядом с ним, и который случайно вышел на улицу в роли пешехода.

Выход простой - полностью снять с водилы ответственность за сбитую кеглю, если кегля была не на переходе или ползла на красный, плюс обязать кегли оплатить штраф и причиненный ущерб, если таковой возник в результате перебегания улицы в неположенном месте или на запрещающий сигнал.

все правильно написано, жену вон приучил, переходит ночером на нерегулируемом переходе только со включенным тактическим фонарем

Шутишь? Если бы я в первый раз в город с дальнего хутора приехал, где нет светофоров, то может так и думал - нажал и сразу зеленый. Хотя в данном случае, я б, наверное, вообще не знал про какую-то кнопку.

я не водитель, но меня очень бесят пешеходы - на нерегулируемом переходе, где движение - 1 машина в 10 минут, они по одному воландаются туда-сюда, ну пропустите одну машину уже пусть едет, нет надо идти.. один, второй, третий... ползут, и создают ПРОБКУ!!!! на ровном месте